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一,、輪機員三管輪丙類證書好找工作么,？

輪機員三管輪丙類證書只能在國內(nèi)沿海航行海船找工作，目前丙類證書的三管輪太多,、太濫,，沒有工作資歷的找工作很困難，要從機工先做起,。

二,、丙類船員前景如何,？

丙類船員的就業(yè)前景，據(jù)說非常不好,，

先不說證好不好考,，丙類就是只能在中國沿海混混,，不能跑出去,。照此你可以想想，中國這么多人,，丙類的海員也很多,，你說好不好就業(yè)？馬上就要履行馬尼拉公約,，考試規(guī)則會有很大的改變,。如果讀就甲類還差不多。而且現(xiàn)在市場上2,、3副很多,，唯獨缺大副。別的普通船員遍地都是,。

三,、航海技術(shù)專業(yè)真實收入？

新畢業(yè)的航海技術(shù)本科生每月能有6000工資。

部分企業(yè)為瞭望,、船上系統(tǒng)維護等崗位開出高工資,。

如某海運公司表示，第一年“上船工作”一般是作為實習(xí)的,，工資在兩三千元,，但表現(xiàn)出色，就可以在第二年轉(zhuǎn)正時,，月薪達到1萬元,，最高的可以達到2萬元。

“航運類分為客輪,、郵輪,、雜貨散貨輪和集裝箱輪等等，雜貨散貨輪的節(jié)奏比較慢,，但即使如此,，他們的月薪也可達7000元?！?/p>

四、航海專業(yè)月薪多少,？

一萬左右,。

內(nèi)貿(mào)沿海航線船員工資變化較大。其中丙類二等適任證書船員中,，整體工資呈現(xiàn)上漲趨勢,，丙類一等適任證書船員中，三副,、三管輪職務(wù)需求量大,，水手、機工職務(wù)仍有較大缺口,，尤其是海輪進江航線中二副,、三副的工資可謂是一路高歌，缺口巨大,，尤其是持有江證的二副工資由2018年的14000—15000,，猛漲至幾年的17500—18000，真實工資漲幅率在2%—3%之間,。

五,、新證三管輪就業(yè)真就這么難嗎？

新證三副三管就業(yè)當然困難 08年6月海事局公布的數(shù)據(jù)是每年新增三副+三管輪2萬多人,， 10年7月統(tǒng)計的數(shù)據(jù)是三副+三管輪每年新增23萬多,，今年還在瘋狂增加。

六,、三管輪船員就業(yè)前景？

目前三管輪的就業(yè)前景還是可以的,，工資在二萬八千元左右,。由于這二年三管輪的工資大幅度上漲，很多人參加了三管輪的培訓(xùn),，甚至有些機工和機工長也都報名參加三管輪的培訓(xùn),，由于船多人少的緣故，從長遠看勢必會導(dǎo)致三管輪的職位過剩,。