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一,、海員證書種類？

乙類適任證書,、丙類適任證書,、丁類適任證書，等級劃分如下

二,、海員證件甲類．乙類．丙類．有何區(qū)別,？

甲類是無限航區(qū)的,可以去全世界任何地方,丙類證書是近海航區(qū)證書,只能在中國沿海有效.

三、乙類分為乙一乙二船員證書什么意思,？

　　高級船員證書分甲類和丙類,，所以你說的乙類證書指的是普通海員。乙一證書指的是該船員能適任船舶類型，比如你是駕駛那么就是能上3000噸以上船舶,，如果是輪機那么就是3000千瓦以上的船,。乙二的證書就是500至3000噸，750千瓦至3000千瓦的船,?！　∪绻闶且乙坏淖C書，今后上的是乙二的船的話,，服務薄資歷是不會刷的,。　　你的水手機工值班證上會有你的這方面信息,，所謂值班證也就是適任證,，明確的寫清楚了。

四,、無限航區(qū)的船員上船需要什么證書,？

　　護照，海員證,，專業(yè)技能證書（四小證）,，適任證書（大證，僅對高級船員）,，水手/機工證（僅對低級船員）,，服務薄，出國體檢證書如是油輪或液化氣船,，還需要相應證書,。此外，如船旗國非中國籍,，還需船旗國相應的適任證書對應,，如新加坡證書，俗稱新加坡牌,?！　⊙a充一點，值班證書是有等級的,，分甲乙丙,，甲類是全球無限航區(qū)的，甲類,，相對來說考試稍難一點,，而且在連續(xù)5年內(nèi)沒跑國際航線的話在證書更新時就有影響（從證書注冊起5個自然年更新一次）可能降級。建議還是考個甲類的比較好,，因為國內(nèi)航運市場日趨飽和,，而且工資相對外派較低。（外派就是外國公司，通過中介才能進,，外國公司不能跳過中介直接在中國招中國海員）,。另外，四小證是上船必需的,，也是最基本要求,，包括船上的廚師和服務生都要有。

五,、水手證書甲乙丙丁是怎么分類的,？

甲類適任證書適用于無限航區(qū)3000總噸及以上船舶，乙類適任證書適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶,，丙類適任證書適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶，丁類適任證書適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶

六,、三類船員證能開什么船,？

三類駕駛員能開未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶。

為了提高海船船員技術素質(zhì),保障海上人命和財產(chǎn)安全,保護海洋環(huán)境,促進海運業(yè)發(fā)展,根據(jù)相關法律規(guī)定以及加入的有關國際公約規(guī)定,適任證書而進行的考試,、評估以及適任證書,、適任證書特免證明和外國適任證書承認簽證的簽發(fā)與管理。 法律依據(jù):《中華人民共和國海船船員適任考試,、評估和發(fā)證規(guī)則》第九條 適任證書的類別,、等級、職務和適用范圍: (一)適任證書類別分為甲,、乙,、丙、丁類四種,。 (二)適任證書適用的船舶等級分為: 1.一等適任證書:3000總噸及以上或主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶; 2.二等適任證書:500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶; 3.三等適任證書:未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶,。

七、海員甲類和丙類有什么不同,？

海員甲類的是跑國際航線遠洋航線的證書,，丙類的是國內(nèi)的近海航線證書。丙類的證書只能在國內(nèi)近海航線跑,，不能跑遠洋航線,，而甲類的證書既能跑遠洋航線，也可以跑國內(nèi)近海航線,，甲類證書工資比丙類的高,，而且還可以周游世界，購買免稅商品等,。

八,、三類船長證書需要哪些條件？

船長，是船上的最高指揮者,。船長在我國與輪機長,、大副、二副,、三副,、大管輪、二管輪,、三管輪等并稱高級船員,。船長，必須通過專門的考試,，由相應的國家機關頒發(fā)證書,。在我國，包括船長在內(nèi)的所有船員證書均由中國海事局頒發(fā),，分為甲乙丙丁四類,，分別為遠洋、近洋,、沿海和內(nèi)河船長,。

我國目前考取船長證需要擁有大學專科以上學歷,，航海專業(yè)畢業(yè),，年紀在24歲以下。

首先需要參加全國高級船員考試,，獲得高級船員證書,，也就是獲得三副證書，經(jīng)過2年的海上經(jīng)歷后,，可以提升為二副,，二副提大副需要參加國家統(tǒng)一考試，大副考船長同樣需要參加統(tǒng)一考試,。

九,、船員等級證怎么分的？

按航區(qū)劃分

分為無限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)、近岸航區(qū)（即甲,、乙,、丙、丁類）水手,、機工只有乙類和丙類

按船舶等級劃分

分為一等適任證書,，二等適任證書,，三等適任證書，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶,。）