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一,、海員機(jī)工甲乙丙丁哪個(gè)好,？

肯定是甲證書的好啦（工資高） 但是甲類證書的還遠(yuǎn)是跑遠(yuǎn)洋的 要半年多才能回一次家的（有時(shí)候要一年多的）

乙類海員是跑日本 臺灣一類的航線（薪水相對甲類少）

丙類是國內(nèi)南北航線（還不錯的哦）能夠經(jīng)常回家的（我推薦）

丁類是在長江里跑的航線 （薪水少,，又累）

甲類薪水最多 依次遞減（甲乙丙?。?/p>

知道的就這么多了

二,、丁類三副跟丙類三副區(qū)別？

三副是分丙類和丁類的,，僅限適用于1600總噸以下的內(nèi)河船舶或1500千瓦以下的內(nèi)河拖輪,。

丙類適任證書適用于沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長、大副,、二副和三副,。丁類適任證書適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的船長,、大副,、二副和三副。

三,、船員證分幾類,？

船員證有甲類適任證書、乙類適任證書,、丙類適任證書,、丁類適任證書，等級劃分如下：

按航區(qū)劃分：分為無限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)、近岸航區(qū)（即甲,、乙,、丙、丁類）水手,、機(jī)工只有乙類和丙類

按船舶等級劃分：分為一等適任證書,，二等適任證書，三等適任證書,，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進(jìn)動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進(jìn)動力裝置未滿750千瓦船舶。）

但是值班水手和機(jī)工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。

按船員職務(wù)和部門劃分：甲板部：船長,、大副、二副,、三副,、值班水手統(tǒng)稱甲板部，船長,、大副,、二副、三副統(tǒng)稱駕駛員,；輪機(jī)部：輪機(jī)長,、大管輪,、二管輪、三管輪,、值班機(jī)工稱輪機(jī)部,，輪機(jī)長，大管輪,、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱輪機(jī)員。

另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員,，GMDSS二級無線電子員,，GMDSS通用操作員，GMDSS限用操作員,，統(tǒng)稱無線電人員,。

四、水手證書甲乙丙丁是怎么分類的,？

甲類適任證書適用于無限航區(qū)3000總噸及以上船舶,，乙類適任證書適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶，丙類適任證書適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶,，丁類適任證書適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶

五,、丙類證書是什么意思？

海員按航線劃分,，丙類可在沿海航區(qū)航行,；丁類可沿近岸航區(qū)航行。

六,、2009年海員證甲類和乙類有什么區(qū)別,？

你同學(xué)說的乙類是無限航區(qū)那就是說他學(xué)的是普通船員也就是機(jī)工或者水手，因?yàn)槠胀ù瑔T最高的證就是乙類（750KW以上）無限航區(qū),。普通船員是不能考到甲類的,，那只有高級船員才可以考到甲類三管三副！

甲類：無限航區(qū)

乙類：近洋航區(qū)

丙類：沿海航區(qū)

丁類：南北航線

同時(shí)乙類還有一個(gè)機(jī)工水手的750KW以上的無限航區(qū),！

七,、海員甲類和丙類有什么不同？

1,、航海的區(qū)域范圍不同,，甲類屬于無限航海區(qū)，丙類屬于沿海航海區(qū),。

2,、職務(wù)以及職責(zé)不同。甲類屬于主推進(jìn)動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長,、大管輪,、二管輪和三管輪,。丙類則為3000總噸及以上船舶的船長、大副,、二副和三副,。500至3000總噸船舶的船長、大副,、二副和三副,，主推進(jìn)動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長、大管輪,、二管輪和三管輪,，主推進(jìn)動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機(jī)長、大管輪,、二管輪和三管輪,，GMDSS限用操作員,，500總噸及以上船舶的值班水手,，主推進(jìn)動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工。

八,、高級船員的等級,，什么甲乙丙的？

甲乙丙丁四級 還有一等二等甲類 代表無限航區(qū) 乙類 近洋丙類 沿海丁類 內(nèi)河

九,、船員證丙類和丁類證的區(qū)別,？

船員分高級船員(船長、大副,、二副,、三副、輪機(jī)長,、大管輪,、二管輪、三管輪)和普通船員(水手長,、副水手長,、水手、大廚,、機(jī)工長,、機(jī)工)。其中高級船員分甲類和乙類,甲類是指無限航區(qū),，乙類指沿海航區(qū),；而普通船員分乙類、丙類,，其中乙類指無限航區(qū),，丙類指沿海航區(qū)(內(nèi)河船就沒必要要說了),！