一,、船舶排放控制區(qū)0.5%m/m的燃油是什么意思,?質(zhì)量百分含量。 0.5%(m/m) 就是每100克的物質(zhì)中含有0.5克的S,。二,、船舶過瓊州海峽燃油規(guī)定規(guī)定從2022年1月1日起,海南將實(shí)施比我國其他沿海控制區(qū)更加嚴(yán)格的船舶大氣污染排放控制標(biāo)準(zhǔn),,船用燃油硫含量從之前的不大于0.5%m/m調(diào)整為不大于0.1%m/m,。此外,在船舶氮氧化物排放控制方面,,《方案》要求2022年1月1日及以后建造或進(jìn)行船用柴油發(fā)動機(jī)重大改裝的,、進(jìn)入海南沿海控制區(qū)中國籍國內(nèi)航行船舶,,所使用的單缸排量大于或等于30升的船用柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)滿足《國際防止船舶造成污染公約》第三階段氮氧化物排放限值要求,。 船舶可使用清潔能源、新能源,、船載蓄電裝置或尾氣后處理等替代措施滿足船舶排放控制要求,。采取尾氣后處理方式的,應(yīng)當(dāng)安裝排放監(jiān)測裝置,產(chǎn)生的廢水廢液應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。 三,、中國沿海船舶燃油要求,?為有效實(shí)施國際海事組織(IMO)全球限硫令,交通運(yùn)輸部海事局制定了《2020年全球船用燃油限硫令實(shí)施方案》(以下簡稱《方案》),,規(guī)定自2020年1月1日起,,國際航行船舶在我國管轄水域不得使用含硫量超過0.50%m/m的燃油,進(jìn)入我國內(nèi)河船舶排放控制區(qū)不得使用硫含量超過0.10%m/m的燃油(2022年擴(kuò)大至海南水域),,不得在我國船舶大氣污染物排放控制區(qū)內(nèi)排放開式廢棄清洗系統(tǒng)洗滌水,。 四、中國近海允許使用低硫油么,?10月25日,,交通運(yùn)輸部海事局發(fā)布公告,自2020年1月1日起,,國際航行船舶在中國管轄水域不得使用含硫量超過0.50%m/m的燃油,,進(jìn)入我國內(nèi)河船舶排放控制區(qū)不得使用含油量超過0.10%m/m的燃油。 五,、2019中國沿海船舶排放標(biāo)準(zhǔn),?從2019年1月1日起,船舶在沿??刂茀^(qū)(包括長江三角洲,,珠江三角洲)在內(nèi)航行及其靠岸停泊,均應(yīng)使用硫含量≤0.5%m/m以下的燃油,;2020年1月1日起,,船舶在沿海控制區(qū)內(nèi)航行,,應(yīng)使用硫含量≤0.5%m/m以下的燃油,,靠岸停泊應(yīng)使用硫含量≤0.1%m/m以下燃油。 六、船舶排放標(biāo)準(zhǔn)及參數(shù),?船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn) GB3552-83 (1983 年4 月9 日中華人民共和國城鄉(xiāng)環(huán)境保護(hù)部發(fā)布1983 年10 月1 日實(shí)施) UDC628.191:629.12 本標(biāo)準(zhǔn)為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法(試行)》,,防治船舶排放的污染物對水域污染而制訂。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于中國籍船舶和進(jìn)入中華人民共和國水域的外國籍船舶,。 1 排放規(guī)定 1.1 船舶排放的含油污水(油輪壓艙水,,洗艙水及船舶艙底污水)的含油量,最高容許排放濃度應(yīng)符合表1 規(guī)定,。 表1 船舶含油污水最高容許排放濃度 排放區(qū)域 排放濃度(毫克/升) 內(nèi)河 不大于15 距最近陸地12海里以內(nèi)海域 不大于15 距最近陸地12海里以外海域 不大于100 1.2 船舶排放的生活污水,,最高容許排放濃度應(yīng)符合表2 規(guī)定。 表2 船舶生活污水最高容許排放濃度(毫克/升) 排放區(qū)域 項(xiàng)目 內(nèi)河 沿海 排放區(qū)域 項(xiàng)目 內(nèi)河 距最近陸地4海里以內(nèi) 距最近陸地4~12海里 生化需氧量 不大于50 不大于50 懸浮物 不大于150 不大于150 無明顯懸浮物固體 大腸禁止投入水域 禁止投入水域,飄浮物 禁止投入水域,距最近陸地25海里以內(nèi),,禁止投入水域,食品廢棄物及其他垃圾 未經(jīng)粉碎的禁止在距最近陸地12海里以內(nèi)投棄入海,。經(jīng)過粉碎顆粒直徑小于25毫米時(shí),可允許在距最近陸地3海里之外投棄入海
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