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一,、長江每年通航船舶數(shù)量

長江上有約20萬條船舶常年運(yùn)營

二、海運(yùn)集裝箱市場分析,？

1,、近年我國船舶減少，但集裝箱箱位總體不斷增加

從近年我國遠(yuǎn)洋船舶供給端分析,，2016-2020年,，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶呈下降趨勢。2020年中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶數(shù)量為1499艘,，相比2019年下降9.9%,。相較于2016年，2020年遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶的數(shù)量減少了約900艘,，降幅為39.8%,。

從近年我國沿海船舶供給端分析，2017-2020年,，我國沿海運(yùn)輸船舶數(shù)量保持持續(xù)在10300-10380艘之間浮動;2020年,，中國沿海運(yùn)輸船舶達(dá)到了10352艘，相比上年同比下降0.1%,。

雖然近年遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶總體數(shù)量減少,，但是自2018年開始我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶集裝箱箱位持續(xù)攀升。2020年,，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶集裝箱箱位達(dá)到了180.8萬TEU,，相比上年同比上升48.9%。

2016-2019年,，中國沿海運(yùn)輸集裝箱箱位呈上升趨勢,，發(fā)展較為迅速;2020年中國沿海運(yùn)輸集裝箱箱位位60.91萬TEU，同比下降了3.7%,。中國沿海運(yùn)輸集裝箱箱位近四年復(fù)合增速為10.1%,。

2、中國集裝箱運(yùn)輸市場需求緩慢上升

從需求端來看,，中國集裝箱運(yùn)輸市場需求緩慢上升,。2016-2020年，中國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量逐年上升,，2020年為26430萬TEU,，同比增長1.2%。其中,，沿海港口完成23429萬TEU,，增長1.5%;內(nèi)河港口完成3001萬TEU，減少0.5%,。

2020年,，上海港、舟山港,、深圳港,、廣州港和青島港為中國集裝箱吞吐量排名前五的港口，該五個港口的集裝箱吞吐量都有不同程度的增長,。其中,，上海港全年吞吐量為4350萬TEU，同比增長0.4%,，排名全國第一,。舟山港和深圳港集裝箱吞吐量分別為2872萬TEU和2655萬TEU，同比增長4.3%和3%,，位列第二,、第三。

三,、中國哪個省漁船最多,？

按地區(qū)分布來看,，我國有12個省(區(qū))擁有海洋捕撈機(jī)動漁船，且主要來自廣東,、海南和福建三省,，其中廣東省海洋捕撈機(jī)動漁船擁有量為3.40萬艘，占全部海洋捕撈機(jī)動漁船的23.16%,，少數(shù)來自天津,、上海、北京等地的漁船,，但數(shù)量較少,，分別為414艘、3305艘和14艘,。

四,、中國海洋事業(yè)發(fā)展取得的成就有哪些？

改革開放以來,，尤其是“八五”“九五”的10年間,，我國海洋運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)得到了長足的發(fā)展。船隊(duì)規(guī)模不斷擴(kuò)大,，運(yùn)輸量穩(wěn)步提高,，港口基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，吞吐量逐年上升,，集裝箱運(yùn)輸迅猛發(fā)展,，大型航運(yùn)和港口企業(yè)在國際上的地位不斷提高?！　〈胺矫?，“九五”末我國沿海和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸機(jī)動船分別達(dá)到1.02萬艘、3058.9萬噸和1183萬千瓦,，平均噸位和平均功率分別增長19.7％和14.8％,。我國大陸船公司擁有的海上商船數(shù)量，占世界海上商航總量的5.4％,，排名世界第四,。我國兩個最大的集裝箱航運(yùn)公司———中遠(yuǎn)集裝箱公司和中海集裝箱公司，其集裝箱船舶擁有量分別居世界第7位和第15位,?！　∵\(yùn)輸量方面，我國海洋貨物運(yùn)輸量一直保持增長態(tài)勢,。2000年,，海洋貨運(yùn)量達(dá)到5.36億噸，貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)到22183億噸公里。海洋貨運(yùn)量在“八五”期間的年均增長率為8.0％,，“九五”期間為10％,；“九五”期間，海洋貨物周轉(zhuǎn)量雖然年均增長率由“八五”期間的8.1％下降到7.5％,，但其占全社會貨物周轉(zhuǎn)量的比重,，已由1995年的43.3％上升到2000年的49.9％,，進(jìn)入快速,、平穩(wěn)發(fā)展階段?！　〖b箱運(yùn)輸近10年來發(fā)展最快,、成績最顯著。從1978年中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司開辟了我國第一條集裝箱班輪運(yùn)輸航線———上海至澳大利亞航線,，我國海洋集裝箱運(yùn)輸從無到有,，從小到大，發(fā)展迅速,。1978年集裝箱遠(yuǎn)洋運(yùn)量為1800標(biāo)準(zhǔn)箱,，1990年達(dá)到130萬標(biāo)準(zhǔn)箱，2000年則達(dá)到827萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，后10年的平均發(fā)展速度達(dá)到20.3％,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過世界6％～8％的平均水平?！　∽鳛楹Ｑ筮\(yùn)輸樞紐的沿海港口,，也在改革開放后得到了較快發(fā)展。經(jīng)過“七五”“八五”和“九五”15年的努力,，沿海港口共建設(shè)萬噸級以上深水泊位282個,、中級泊位85個、小泊位247個,，新增吞吐能力..2億噸,，港口的通過能力得到很大改善。20世紀(jì)80年代中期沿海港口外貿(mào)船舶平均每艘次在港停泊時間為11.1天,，20世紀(jì)90年代初為4.3天,，“八五”末為2.7天，“九五”末下降到1.6天,。與此同時,，港口吞吐量穩(wěn)步上升。改革開放初期我國沿海港口的外貿(mào)吞吐量僅為5900萬噸,，1990年達(dá)到1.66億噸,，2000年已達(dá)到5.2億噸，后10年年均增長12.1％。與外貿(mào)密切相關(guān)的集裝箱吞吐量（遠(yuǎn)洋和近海合計）的年均增幅更高達(dá)31.7％,，2000年達(dá)到2000多萬標(biāo)準(zhǔn)箱,。　　隨著海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,，我國港口企業(yè)在世界港口業(yè)中的地位不斷上升,。1999年以前，我國沿海港口中只有上海港吞吐量超過億噸,?！　〉?000年底，上海港突破2億噸大關(guān),，成為貨物吞吐量世界第四,、集裝箱吞吐量世界第八的港口。如今廣州港,、寧波港,、天津港、秦皇島港也跨入億噸大港行列,。中國加油?(?^o^?)?[害羞][害羞][玫瑰][玫瑰][祈禱][祈禱]

五,、2021年我國現(xiàn)有多少海洋考察船？

據(jù)統(tǒng)計,，2021年我國現(xiàn)有53條海洋考察船,，中國最新的一艘科學(xué)考察船——06年2月2日下水的“科學(xué)三號”。

六,、2020年中國船舶總量,？

1月15日，工信部公布了我國造船行業(yè)三大指標(biāo)的年度數(shù)據(jù),。

數(shù)據(jù)顯示,，2020年1-12月，全國造船完工量3853萬載重噸,，同比增長4.9%,；新承接船舶訂單量2893萬載重噸，手持船舶訂單量7111萬載重噸,。三大指標(biāo)分別占世界總量的43.1%,、48.8%和44.7%，持續(xù)領(lǐng)跑國際市場,。

七,、中國有多少條漁船？

接近30萬艘這是外國人的數(shù)據(jù)福建省有5萬艘,，這是報紙關(guān)于反抗臺風(fēng)時提到的,。