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一、船舶內(nèi)河船轉(zhuǎn)沿海船該怎么辦,？

到船舶所在船籍港的海事部門申請改變航區(qū),，要到船檢部門申請附加檢驗，重新發(fā)證,，如果還需要轉(zhuǎn)船籍的話還要轉(zhuǎn)入地海事部門和轉(zhuǎn)出地海事部門協(xié)商,，把檔案及相關(guān)檢驗資料寄過去，手續(xù)辦完就可以轉(zhuǎn)為海船了,。

二,、沿海私人貨船能在內(nèi)河行駛嗎？

適航區(qū)域證照齊全,，報出入港薟證,，就可以。

三,、海船證書怎么轉(zhuǎn)內(nèi)河證書,？

海船證書與內(nèi)河證書各規(guī)則有一定區(qū)別的，他的規(guī)則不同,，所海船證書不能轉(zhuǎn)內(nèi)河證書,，必須重新考核。

四,、沿海船員可以到內(nèi)河船舶任職,？內(nèi)河船員可以到沿海船舶任職？

1,、沿海船員到內(nèi)河船舶任職需要取得相應(yīng)內(nèi)河船員適任證書,；甲板部船員需要參加規(guī)定科目考試才能申請內(nèi)河適任證書，輪機部可以憑有效適任證書及相應(yīng)服務(wù)資歷直接申請換取相應(yīng)內(nèi)河船員適任證書,；2,、內(nèi)河船員需要參加海船船員適任考試、評估,，申請到相應(yīng)海船船員適任證書后才能到海船任職,。

五,、內(nèi)河船舶和海船有哪些區(qū)別？

他們的區(qū)別取決于他們是航行環(huán)境,。

海上風(fēng)大浪高,，航程距離遠(yuǎn)，而內(nèi)河曲折,，船舶密度比海上大,。

海船可以造得大，大到數(shù)十萬噸,，內(nèi)河船舶造不大。

海船遇大浪的機會多,，中小型的船體采用園舭型,，而內(nèi)河船舶一般是平底的。

為減少甲板上浪,，海船的干舷較高,。

內(nèi)河風(fēng)小，內(nèi)河船舶的上層建筑可以造得相對高,。

內(nèi)河彎多,，內(nèi)河船泊的轉(zhuǎn)彎半徑小，操縱靈活性比海船高,。但航速低,。

海船在大海，通訊系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)遠(yuǎn)比內(nèi)河船舶好,。等等,。

六、沿海船員可以到內(nèi)河船舶任職?沿海船員可以到,？

需要換內(nèi)河證書,。根據(jù)法規(guī)第十一條曾經(jīng)在軍事船舶或者漁業(yè)船舶上擔(dān)任駕駛部、輪機部職務(wù)的船員,，以及曾經(jīng)在海船上擔(dān)任船長或者駕駛部職務(wù)并持有有效的《海船船員適任證書》的船員,，具備下列條件的，可以申請相應(yīng)的《適任證書》：

（一）擬申請證書類別和職務(wù)資格不高于其在軍事船舶,、漁業(yè)船舶或者海船上相應(yīng)的證書類別和職務(wù)資格,；

（二）符合國家海事管理機構(gòu)規(guī)定的內(nèi)河船舶船員適任崗位健康標(biāo)準(zhǔn)；

（三）在軍事船舶,、漁業(yè)船舶或者海船上的水上服務(wù)資歷能夠與本規(guī)則附件規(guī)定的水上服務(wù)資歷相適應(yīng),，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好；

（四）通過國家海事管理機構(gòu)規(guī)定科目的內(nèi)河船舶船員適任考試,。

曾經(jīng)在海船上擔(dān)任輪機部職務(wù)的船員,，具備本條第一款第（一）,、（二）、（三）項規(guī)定條件的,，可以憑有效的《海船船員適任證書》直接申請對應(yīng)的《適任證書》,。

七、近海貨船可以在內(nèi)河航行嗎,？

近海貨船在噸位,，高度條件達(dá)到內(nèi)河航行標(biāo)準(zhǔn)是可以在內(nèi)河航行，

八,、內(nèi)河船舶和海船有哪些區(qū)別,？

江船和海船的區(qū)別如下

1、錨穴位置不同

海船往往將錨穴布置在船首兩舷,；而內(nèi)河平底船往往將錨穴布置在其圓鈍的船首處正中,，只有一個錨穴，且是陷在里面的,。

2,、船的大小不同

海船可以造得大，大到數(shù)十萬噸,；江船舶造不大,。

這主要航行的流域不同所造成的。

3,、航行環(huán)境不同

海船的航新環(huán)境：海上風(fēng)大浪高,，航程距離遠(yuǎn)，海船遇大浪的機會多,。

江船的航行環(huán)境：而內(nèi)河曲折,，船舶密度比海上大，內(nèi)河船遇不到大浪,。

九,、沿海用船與內(nèi)河用船的區(qū)別在呢？

他們的區(qū)別取決于他們是航行環(huán)境,。 海上風(fēng)大浪高,，航程距離遠(yuǎn)，而內(nèi)河曲折,，船舶密度比海上大,。 海船可以造得大，大到數(shù)十萬噸,，內(nèi)河船舶造不大,。 海船遇大浪的機會多，中小型的船體采用園舭型,，而內(nèi)河船舶一般是平底的,。 為減少甲板上浪,，海船的干舷較高。 內(nèi)河風(fēng)小,，內(nèi)河船舶的上層建筑可以造得相對高,。 內(nèi)河彎多，內(nèi)河船泊的轉(zhuǎn)彎半徑小,，操縱靈活性比海船高,。但航速低。 海船在大海,，通訊系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)遠(yuǎn)比內(nèi)河船舶好,。等等。

因為海水的密度比淡水大,，所以應(yīng)該是海用船應(yīng)該在承載量上高于內(nèi)核用船

此外沿海用船應(yīng)該比內(nèi)核用船具有更大的抗風(fēng)浪性能,，沿海的用船應(yīng)該噸位更高吧

海船還要區(qū)分淺水作業(yè)和深水作業(yè)。

淺水作業(yè)船一般不超過5丈,，也有個別的；深水的沒見過,。