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一,、沿海航區(qū)和近海航區(qū)別？

沿海一般指國內(nèi)吧,。如果說近海,，可能說的是東南亞中日韓。

二,、什么叫沿海船,？

沿海船顧名思義就是在沿海、近海出行的船只,。我國的港口企業(yè)習(xí)慣上把從國內(nèi)港口出發(fā)的船稱作“沿海船”,，把從國外港口駛來的船稱作“外貿(mào)船”,。

港口企業(yè)之所以強(qiáng)調(diào)這種稱謂，主要是在它們靠泊,、裝卸時便于區(qū)別對待,。他和遠(yuǎn)海船有啥區(qū)別？

首先構(gòu)造不同:遠(yuǎn)洋船一般有遮蔽甲板,，而沿海船往往都沒有遮蔽甲板,。作用不同，遠(yuǎn)洋船是要運(yùn)輸遠(yuǎn)洋的貨物,，沿海船主要是供游玩,，出行的。

三,、近海沿海船舶如何區(qū)別,？

區(qū)別是：

沿岸漁船從事岸邊水域捕撈和采收水生動植物的船舶，該類漁船噸位小,。

近海漁船從事靠近大陸海洋（渤海,、黃海、東海,、南海）捕撈和采收水生動植物的船舶,，該類漁船噸位一般是幾十噸到百噸作用。

近海指12海里以外海域稱近海,，沿海指沿海岸線的海域，船舶是魚船艦艇等,。

四,、船舶證件，沿海和近海,，的區(qū)別,？

沿海一般指國內(nèi)吧。

五、沿海用船與內(nèi)河用船的區(qū)別在呢,？

他們的區(qū)別取決于他們是航行環(huán)境,。 海上風(fēng)大浪高，航程距離遠(yuǎn),，而內(nèi)河曲折,，船舶密度比海上大。 海船可以造得大,，大到數(shù)十萬噸,，內(nèi)河船舶造不大,。 海船遇大浪的機(jī)會多，中小型的船體采用園舭型,，而內(nèi)河船舶一般是平底的,。 為減少甲板上浪，海船的干舷較高,。 內(nèi)河風(fēng)小,，內(nèi)河船舶的上層建筑可以造得相對高。 內(nèi)河彎多,，內(nèi)河船泊的轉(zhuǎn)彎半徑小,，操縱靈活性比海船高。但航速低,。 海船在大海,，通訊系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)遠(yuǎn)比內(nèi)河船舶好。等等,。

因為海水的密度比淡水大,，所以應(yīng)該是海用船應(yīng)該在承載量上高于內(nèi)核用船

此外沿海用船應(yīng)該比內(nèi)核用船具有更大的抗風(fēng)浪性能，沿海的用船應(yīng)該噸位更高吧

海船還要區(qū)分淺水作業(yè)和深水作業(yè),。

淺水作業(yè)船一般不超過5丈,，也有個別的；深水的沒見過,。

六,、遠(yuǎn)洋跟沿海的區(qū)別？

區(qū)別在于指向不同,，概念不同,，意思不同等，遠(yuǎn)洋是指遠(yuǎn)離海岸的大洋深處,，是深海地區(qū),，俗稱深藍(lán)，而沿海是指海岸線附近的地帶,，二者位置不同,，有關(guān)系也有區(qū)別

七、我國近,、遠(yuǎn)洋航線的分界點(diǎn),？

在我國沿海渤海、黃海,、東海,、南海區(qū)域內(nèi)基本都是近洋航線。

遠(yuǎn)洋航線的分界點(diǎn)不是在中國的具體的那個城市和港口的,。

東海只要通過南韓濟(jì)州島就是遠(yuǎn)洋航線了,，南海只要過了東沙區(qū)域就是遠(yuǎn)洋了,。

八、跑遠(yuǎn)洋還是沿海好呢,？

1.沿海航線：是指本國沿海各港之間的海上運(yùn)輸航線,如上海/廣州,青島/大連/遼寧等,。我國的沿海航線分為北方沿海航區(qū)和南方沿海航區(qū)。

2.遠(yuǎn)洋航線：遠(yuǎn)洋航線指航程距離較遠(yuǎn),，船舶航行跨越大洋的運(yùn)輸航線,，如遠(yuǎn)東至歐洲和美洲的航線。我國習(xí)慣上以亞丁港為界,，把去往亞丁港以西,，包括紅海兩岸和歐洲以及南北美洲廣大地區(qū)的航線劃為遠(yuǎn)洋航線。

3.沿海航線和遠(yuǎn)洋航線工資現(xiàn)在差距不大,，補(bǔ)貼相對較少,，還有航次獎各個方面。跑遠(yuǎn)洋也可經(jīng)常聯(lián)系,，國外當(dāng)?shù)厥謾C(jī)卡打國際長途一般不超過一元每分鐘,。另外船上有衛(wèi)通電話，隨時可以打,，每分鐘八到十二元不等,。如果你是甲類證書需特別注意船的大小，五年內(nèi)有大船服務(wù)資歷,，對于之后的工作會有很大幫助.

4.作為一名海員,，綜合考慮各個方面的因素，不論是跑遠(yuǎn)洋還是沿海都可以好好干得好

九,、近海船和沿海船有什么區(qū)別,？

沿岸漁船從事岸邊水域捕撈和采收水生動植物的船舶，該類漁船噸位小,。

近海漁船從事靠近大陸海洋（渤海、黃海,、東海,、南海）捕撈和采收水生動植物的船舶，該類漁船噸位一般是幾十噸到百噸作用,。

十,、遠(yuǎn)海和近海海員的區(qū)別？

遠(yuǎn)洋海員需要持有甲類證書,，即無限洋區(qū)證書,，而近海海員需要持有丙類證書。

這兩類證書考取別的都差不多,，只是丙類的英語會比甲類的簡單一些,，甲類證書也可以做近海,，但是丙類證書不可以做遠(yuǎn)海。需要注意的是遠(yuǎn)洋船工作強(qiáng)度相比近洋（海）還是比較輕松的,，但是出去一次的時間比較長,，少則半年至一年，多則兩年回來一次,。

工資報酬也比近海工作的低一些,，而近海船工作比較累，但是工資相對高一些,。

近海出海一次少則幾天,，多則10天半個月以上，甚至幾個月回來一次的也有,，這要根據(jù)工作的船的大小來定,，一般小船出海一次時間比較短，大船出去一次的時間比較長,，工資結(jié)算是回來結(jié)算,。