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一,、內(nèi)河游艇與海上游艇區(qū)別,？

內(nèi)河和海洋具有不同的航行環(huán)境。海上風(fēng)大浪高,，航程距離遠(yuǎn),，水文氣象條件要比內(nèi)河復(fù)雜得多，抗腐蝕,、抗風(fēng)浪,、適航性等要求都比內(nèi)陸水域要求高。而內(nèi)河曲折,，船舶流量比海上大,，對游艇的操控性、吃水深度則有更高的要求,。

總體而言,，淡水游艇注重操縱性，海水游艇比較偏向防御氣象水文等不利因素,。

從外觀上來說,，內(nèi)陸水域，不論是湖泊還是河流，水深大都比較淺,。淡水游艇為了保證航行的安全性,，船底多為平底，吃水淺,，因為抗風(fēng)浪要求低,，船舷也比較低。在同樣的排水量下,，外觀看起來比較寬大,。

海水游艇需要更強的適航性和扛風(fēng)浪性。為了減少阻力保證航行的舒適,，多采用圓底或者V型底,。為了防止甲板上浪，干舷也比較高,。從外觀上看,，會顯得瘦氣挺拔。

二,、河船和海船的區(qū)別,？

河船，干舷低,，方頭，大平底,，沒有壓載水

海船,，干舷高，尖頭,，船底帶點角度,，有N個壓載水倉。

總之無論是河(江丿船,，還是海船都是船,，都是水上運輔工具。這里我想說的是海船可以到江河上行駛或裝貨邙貨,，河船可不能到大海里去航行,，因為河船干舷低，海面上有浪,，河船到海上航行是很危險宀

三,、內(nèi)河船舶和海船有哪些區(qū)別？

江船和海船的區(qū)別如下

1,、錨穴位置不同

海船往往將錨穴布置在船首兩舷,；而內(nèi)河平底船往往將錨穴布置在其圓鈍的船首處正中，只有一個錨穴，且是陷在里面的,。

2,、船的大小不同

海船可以造得大，大到數(shù)十萬噸,；江船舶造不大,。

這主要航行的流域不同所造成的。

3,、航行環(huán)境不同

海船的航新環(huán)境：海上風(fēng)大浪高,，航程距離遠(yuǎn)，海船遇大浪的機會多,。

江船的航行環(huán)境：而內(nèi)河曲折,，船舶密度比海上大，內(nèi)河船遇不到大浪,。

四,、海船和內(nèi)河船的構(gòu)造區(qū)別？

構(gòu)造區(qū)別有很多,。

首先看外形,，海船的截面圖基本上是V字形，船頭尖,。內(nèi)河船截面圖U字形,，船頭平。

第二看駕駛室和桅桿,，海船的駕駛室號,，往往有好幾層，最高的航母離吃水線將近60米,，而內(nèi)河有很多低矮的橋梁,，所以內(nèi)河船的駕駛室十分矮小，桅桿也矮,，還隨時可以拆除,，海船的桅桿就十分高大。

第三看煙囪,，內(nèi)河船一般動力小,，只是在船尾掛上幾部12馬力柴油機（足夠了），沒有煙囪,，唯一冒煙的也許就是廚房做飯時的煙,，海船動力強勁，都是大功率的主機,，一般有一個十分高大的煙囪,，煙囪上有各個不同公司的標(biāo)志。（部分快艇沒有煙囪，排煙管在水線附近）

五,、江船海船區(qū)別,？

一、錨穴位置不同

海船往往將錨穴布置在船首兩舷,，而內(nèi)河平底船往往將錨穴布置在其圓鈍的船首處正中,，只有一個錨穴，且是陷在里面的,。

二,、船的大小不同

海船可以造得很大，大到數(shù)十萬噸,，江船不能造大,，這主要由于航行的流域不同所造成的。

三,、航行環(huán)境不同

海船的航行環(huán)境,，海上風(fēng)大浪高，航程距離遠(yuǎn),，海船遇大浪的機會多,，而江船的航行環(huán)境，內(nèi)河曲折,，船舶密度比海上大,，內(nèi)河船遇不到大浪。

六,、海船和內(nèi)河船的船底區(qū)別,？

       海船的船底是尖的，而河船的船底是平的,。這就是海船需要在大海大洋里行駛，大海大洋很深,，船的吃水深度無須考慮過多,，船底是尖的還可以降低整個船體的重心，有利于船的抗風(fēng)浪能力,。而河船的船底是平的主要考慮船體的吃水度不能太深,，在河里行駛是遇到了大風(fēng)時可以靠岸避風(fēng)，無須考慮降低重心的問題,。

七,、沿海用船與內(nèi)河用船的區(qū)別在呢？

他們的區(qū)別取決于他們是航行環(huán)境,。 海上風(fēng)大浪高,，航程距離遠(yuǎn)，而內(nèi)河曲折，船舶密度比海上大,。 海船可以造得大,，大到數(shù)十萬噸，內(nèi)河船舶造不大,。 海船遇大浪的機會多,，中小型的船體采用園舭型，而內(nèi)河船舶一般是平底的,。 為減少甲板上浪,，海船的干舷較高。 內(nèi)河風(fēng)小,，內(nèi)河船舶的上層建筑可以造得相對高,。 內(nèi)河彎多，內(nèi)河船泊的轉(zhuǎn)彎半徑小,，操縱靈活性比海船高,。但航速低。 海船在大海,，通訊系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)遠(yuǎn)比內(nèi)河船舶好,。等等。

因為海水的密度比淡水大,，所以應(yīng)該是海用船應(yīng)該在承載量上高于內(nèi)核用船

此外沿海用船應(yīng)該比內(nèi)核用船具有更大的抗風(fēng)浪性能,，沿海的用船應(yīng)該噸位更高吧

海船還要區(qū)分淺水作業(yè)和深水作業(yè)。

淺水作業(yè)船一般不超過5丈,，也有個別的,；深水的沒見過。

八,、江旳船和海的船一樣嗎,？

不一樣。

相比海洋,，內(nèi)河水文條件較為穩(wěn)定,，雄壯如錢塘江大潮其浪高一般就維持在三米到五米之間，和惡劣天氣下動輒十幾米甚至幾十米高的海浪根本不在一個量級,，因此海船在設(shè)計上對穩(wěn)性的要求比內(nèi)河船要高出太多,。

九、內(nèi)河船舶和海船有哪些區(qū)別,？

他們的區(qū)別取決于他們是航行環(huán)境,。

海上風(fēng)大浪高，航程距離遠(yuǎn),，而內(nèi)河曲折,，船舶密度比海上大,。

海船可以造得大，大到數(shù)十萬噸,，內(nèi)河船舶造不大,。

海船遇大浪的機會多，中小型的船體采用園舭型,，而內(nèi)河船舶一般是平底的,。

為減少甲板上浪，海船的干舷較高,。

內(nèi)河風(fēng)小,，內(nèi)河船舶的上層建筑可以造得相對高。

內(nèi)河彎多,，內(nèi)河船泊的轉(zhuǎn)彎半徑小,，操縱靈活性比海船高。但航速低,。

海船在大海,，通訊系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)遠(yuǎn)比內(nèi)河船舶好。等等,。

十,、內(nèi)河港和沿海港區(qū)別？

   一個最顯著的區(qū)別是,，內(nèi)河港是C類航區(qū)船舶?？康母劭冢睾８凼荁類航區(qū)船舶?？康母劭?。

比如來往于長江流域的船舶所停靠的都屬于內(nèi)河港,，內(nèi)陸地區(qū)湖泊河流船舶來往?？康亩际莾?nèi)河港。

沿海城市港口?？縼硗趪鴥?nèi)沿海各大港口的船舶的都算沿海港,。