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一,、船舶起火原因及火勢？

船舶起火,，大多數(shù)是電線線路原因引起了輪船的燃料倉庫的燃燒,，燃油倉庫基本上都是油類居多，而輪船的驅(qū)動是靠油產(chǎn)生的熱量形成的動力來驅(qū)動的,，油類的比重大多數(shù)此水輕，可以飄浮在水面上,，所以水撲不滅,，從而導致輪船起火基本上是滅不掉的。

二,、船舶火災都有哪些特點,？

一般有以下幾個方面吧

1、火災危險源多,，易起火,，易蔓延，形成立體火災,。

2,、火災危害大，有毒有害氣體多,，燃燒荷載大,，燃燒猛烈。

3,、撲救難度大,，作為獨立空間，通道狹窄,，房間多,，燃燒后不方便人撲救,，加之在水域行走，外界撲救力量到達晚,，撲救能力有限,。

4、易造成大量人員傷亡,。人員難以疏散逃生,，并且很難得到及時救護，火災擴大時,，則人員傷亡眾多,。

三、汽車失火什么原因,？

常見的導致發(fā)動機失火的故障原因有下面這些：

1,、相關的汽缸對應的點火線圈接觸不良或電阻過大，點火線圈損壞,；相關汽缸的分缸線漏電,、斷路，火花塞間隙過大,、過小或者電極間有積碳,；

2、空氣流量,。動力系統(tǒng)控制模塊探測到低于正?？諝饬髁康目諝饬髁浚∕AF） 傳感器輸出導致混合氣過稀,；進氣系統(tǒng),。漏入進氣系統(tǒng)的空氣繞過空氣流量傳感器，導致混合氣過稀狀況,。應檢查真空軟管是否斷開或損壞,；

3、曲軸箱通風閥安裝不當或有故障,，或節(jié)氣門體,、廢氣再循環(huán)閥和進氣歧管裝配面泄漏真空；EGR閥工作不良,，導致混合氣過稀或廢氣再循環(huán)流量過高,；

4、汽油壓力,。電動汽油泵有故障,、汽油濾清器堵塞或汽油壓力調(diào)節(jié)器有故障造成汽油壓力不當，導致混合氣過稀,；噴油器,。噴油器臟堵、卡滯導致燃油霧化不良,；噴油器O形密封圈損壞,；噴油器控制線路不良導致噴油器長噴或不噴燃油；

四,、汽車失火的原因有哪些,？

有可能是由于輸油管漏油漏到其 他較熱的部位上引起的。經(jīng)常檢查輸油管,，在發(fā) 現(xiàn)看上去可能會漏油的情況下要立即更換,。如果 發(fā)動機著火，立即關閉點火器,，立即關閉油栗,。要安全撲滅發(fā)動機的火需要兩人，一人使用 滅火器,，一人打開引擎蓋,。快速打開引擎蓋非常 重要,，因為一旦火把開鎖電路燒毀,，引擎蓋可能 就打不開了。引擎蓋一打開,，新鮮空氣一進人,， 火苗會立即躥高，因此準備好馬上開始噴射滅火 劑,。不要試圖通過向散熱器或者車輪拱形結構噴 射滅火劑來熄滅發(fā)動機的火，因為這是不可能 的,，必須找到火源才能將火滅掉,。

五、汽車失火的原因和解決方法,？

大部分原因是火花塞（一定要注意的是氣門室蓋墊火花塞膠圈有沒有滲油,，導致火花塞被油浸泡）、點火線圈,、噴油嘴,、缸壓，一般就是這些故障引起的失火,。冷車啟動缺缸抖動,、熱車就好的話，可能是混合氣引起的,。

首先用電腦讀一下哪一個氣缸失火,，然后檢查該氣缸的火花塞,，點火線圈，噴油嘴,，測量氣缸缸壓,，可以采取替換的方法來排除故障。

如果上面均沒有問題,，那就是混合氣過濃或者過稀引起的發(fā)動機失火,。包括節(jié)氣門故障，空氣流量計（進氣壓力傳感器）引起的混合氣問題,。比如說別克GL8節(jié)氣門容易損壞還會引起缺缸,，失火，這個一般不會電腦都可以測量出來,。

還有就是電路上引起的缺缸了,，像是點火，噴油信號不準確,，線束虛接,。還有點火線圈線路搭鐵信號失真都會造成此故障。

六,、小船起火原因,？

1.明火或暗火引起的火災。 明火即是指帶有火焰的火,如火柴,、氣割,、油灶的火,暗火指不帶有火焰...

2.熱表面引起的火災。 船上機器的排氣管,、蒸汽管,、鍋爐外殼等都是熱表面。

3.火星引起的火災,。 火星有煙囪里飛出的,、金屬撞擊摩擦產(chǎn)生的。

4.自燃引起的火災,。 沾了油的棉紗,、破布、木屑等易燃物,如果暴露在空氣中,再加上通風不好都可以引發(fā)火災,。