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一,、遠(yuǎn)海船只用什么燃料,？

遠(yuǎn)洋輪船燃料最主要的仍然是重油。也有少量輪船采用柴油,，或天然氣,。

遠(yuǎn)洋貨輪是一種既能載運(yùn)普通件雜貨，也能載運(yùn)散貨,、大件貨和一部分集裝箱以及冷藏貨的貨船,。旨在提高船的營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性。

一般為雙甲板,、艉機(jī)型,，貨艙口較大，可方便裝卸,；也可在上甲板頂蓋上堆裝兩層集裝箱和木材,。船上配大起重量、靈活高效的回轉(zhuǎn)起重機(jī)，以自行裝卸部分貨物,，提高裝卸速度,。裝載采用數(shù)種貨物混裝，適應(yīng)性強(qiáng),，運(yùn)輸效率高,，

遠(yuǎn)洋輪船燃料最主要的仍然是重油。也有少量輪船采用柴油,，或天然氣,。 采用重油的最主要原因是因?yàn)槠湎鄬Ρ阋说膬r(jià)格。

世界各國之間開辟水上通道的遠(yuǎn)洋巨輪大都以燃料油為動(dòng)力,，因?yàn)槿剂嫌?比煤易于儲存和運(yùn)輸,，價(jià)格也較便宜。

殘?jiān)腿剂嫌桶ù脷堅(jiān)剂嫌蚏MD80,、RME180,、RMG380等。主要用于低速柴油機(jī),，或者與餾分型燃料混合后用于低速柴油機(jī),。

蒸汽輪機(jī)要用重油來燒鍋爐，因?yàn)橹赜洼^黏稠,，利于長時(shí)間燃燒,，而輕油類（包括汽油。柴油）比較稀,，燃燒時(shí)溫度很高,，但不能維持很久。在冶金工業(yè)中,，也可用燃料油代替焦炭冶煉金屬,。燃料油來源主要是減壓渣油和裂化殘油兩種。這種燃料油黏度較 小,，凝點(diǎn)較低,，因而稍加預(yù)熱或不加預(yù)熱就可使用。

二,、世界上最大貨輪每小時(shí)要耗多少油,？

世界最大的輪船每少吋燒大約3噸以上，目前耗油最多的貨輪也就是集裝箱船了,，目前世界上最大的集裝箱船大約2萬4千多箱船可能2o多萬噸,，世界最大的貨輪每天大概要消耗掉350噸左右的燃油。

比如目前市場上最大的集裝箱貨輪的主機(jī)瓦錫蘭RT-FLEX96C型船舶柴油主機(jī),，功率達(dá)到109000匹馬力,，由芬蘭瓦錫蘭柴油機(jī)廠設(shè)計(jì)和制造,。每小時(shí)油耗大約15000L。再比如MAN B&W 12K95ME-C主機(jī)是很多大型集裝箱輪的首選,。

三、輪船加什么油,？

輪船加油主要有三種燃油,。輪船的主機(jī)絕大多數(shù)都是大功率的機(jī)器，柴油的爆發(fā)力較強(qiáng),，所以使用零號柴油的較多,。

一是零號柴油，二是重油,，三是液化天然氣,。一般來講內(nèi)河船舶特別是旅游客船絕大多數(shù)都是使用污染小的零號柴油。但也有貨船使用重油的,，目的是節(jié)約成本,。絕大多數(shù)海船都是使用重油以及液化天然氣為燃料。

四,、1000噸貨船一天油錢,？

1OOO噸貨船一天燃180升柴油約15OO元

五、集裝箱貨輪有燒柴油的嗎,？

集裝箱貨輪都是用RMD15-120#,，RME25-180#，RME35-380#三種型號的柴油,。

　　集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船兩種,，它的結(jié)構(gòu)和形狀跟常規(guī)貨船有明顯不同。集裝箱船裝卸速度高,，停港時(shí)間短,，大多采用高航速，通常為每小時(shí)20—23海里,。近年來為了節(jié)能,，一般采用經(jīng)濟(jì)航速，每小時(shí)18海里左右,。在沿海短途航行的集裝箱船,，航速每小時(shí)僅10海里左右。近年來,，美國,，英國，日本等國進(jìn)出口的雜貨約有70%--90%使用集裝箱運(yùn)輸,。

六,、一條漁船可以加多少油？

30萬噸貨船一次要加一萬噸油，貨船以載運(yùn)貨物為主的,，載客12人以下的船舶,，其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙，貨船的船型很多,，大小懸殊,，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬噸。貨船是用于載運(yùn)旅客和貨物的船舶,，又稱商船,。作為運(yùn)輸工具，船舶同其他運(yùn)輸方式所用工具相比,，優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)載量大,，營運(yùn)成本低。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，現(xiàn)代運(yùn)輸船舶已形成種類繁多,、技術(shù)復(fù)雜和高度專業(yè)化的龐大船隊(duì)。

七,、輪船用什么油,？

　　船用油一般是指船舶專用的油料。包括潤滑油,、密封油和燃料油,。　　潤滑油：用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦,，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤滑劑,，主要起潤滑、冷卻,、防銹,、清潔、密封和緩沖等作用,?！　∪剂嫌停捍蟛糠质彤a(chǎn)品均可用作燃料，但燃料油在不同的地區(qū)卻有不同的解釋,。歐洲對燃料油的概念一般是指原油經(jīng)蒸餾而留下的黑色粘稠殘余物,，或它與較輕組分的摻和物，主要用作蒸汽爐及各種加熱爐的燃料或作為大型慢速柴油燃料及作為各種工業(yè)燃料,。