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一,、世界有多少輛一千萬噸貨輪,？

沒有一千萬噸的貨輪

二、現(xiàn)在一艘大型遠(yuǎn)洋貨船一般有多少船員,？

一般情況下,，遠(yuǎn)洋貨輪的噸位比內(nèi)貿(mào)貨輪船員大一些，工作人員也多,。

貨輪船員：14人左右：

        船長,、大幅、二副,、三副,、輪機(jī)長、大管輪,、二管輪,、機(jī)工3人,、水手三人、大廚

遠(yuǎn)洋貨輪船員：20多人：

        遠(yuǎn)洋貨輪一般都在4-30萬噸,，全船人員一般定員19-24人,。除船長、政委外,，高級(jí)船員8人普通船員10人,，廚師2人。

按照類別分為普通海員和高級(jí)海員,，船員職位如下：

1. 普通海員（又稱支持級(jí)海員）

水手長,、機(jī)匠長、一水,、二水,、機(jī)工、實(shí)習(xí)水手,、實(shí)習(xí)機(jī)工,、廚師，焊工等,。

2. 高級(jí)海員又分管理級(jí)和操作級(jí)

（1）管理級(jí)：船長,，輪機(jī)長，大副,，大管輪（俗稱TOP4）,，政委（政委是中國特有的，其他國家沒有,，現(xiàn)在的船上政委普遍不會(huì)單獨(dú)安排一個(gè)人,，會(huì)讓有黨籍的TOP4中的一員兼任，底薪每月加1000人民幣）

（2）操作級(jí)：二副,，二管輪,，三副，三管輪,，輪機(jī)員助理,，駕駛員助理。

隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，現(xiàn)代運(yùn)輸船舶已形成種類繁多,、技術(shù)復(fù)雜和高度專業(yè)化的龐大船隊(duì)。船舶同其他運(yùn)輸方式所用工具相比,，優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)載量大,，營運(yùn)成本低的特點(diǎn)，支撐著70%的全球貨運(yùn)。

三,、全世界有多少艘遠(yuǎn)洋貨輪,？

聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展會(huì)議(UNCTAD)發(fā)布了其最新的全球海運(yùn)發(fā)展報(bào)告，全球總共有95402船（100gt以上有推動(dòng)船舶）,，總計(jì)運(yùn)力19.7億dwt,。干散貨船舶和油輪毫無疑問的是占據(jù)了最大的比重。分別占中dwt比重的42.6%和28.7%,。與2018年初相比，運(yùn)力增長了2.6%,。實(shí)際上自2011年以來,，全球船隊(duì)運(yùn)力增長率一直在下降，除了2017年略有增長外,，一直低于過去十年的趨勢,。

四、貨船能裝多少噸如何計(jì)算,？

裝載噸位按吃水計(jì)算,。每艘貨輪都有一個(gè)相應(yīng)的水尺與噸位換算表或曲線圖，貨輪在港口裝載時(shí),，計(jì)劃載貨量確定后,，水尺多少也相應(yīng)定下來了，當(dāng)裝載時(shí)水尺達(dá)到所計(jì)劃載量時(shí),，就完成了裝貨,，再通過查看船舶六面實(shí)際水尺準(zhǔn)確計(jì)算載貨噸位即完成。

五,、貨船怎么算裝載量,？

貨船是用船舷上標(biāo)的水尺來計(jì)算裝載量，也就用船舶的吃水量來計(jì)算裝有多少貨,。

在造船時(shí)設(shè)計(jì)師就計(jì)算好了船上的一切,，船上的水尺就是用來計(jì)算裝卸貨物重量的，船上有一本書,，我們叫天書,，書中有船在裝卸貨時(shí)每上升或下降每一公分都有計(jì)栽數(shù)，船每舷有首,，中,，尾，三個(gè)水尺,，駕駛員們與碼頭工作人員通過看三個(gè)水尺位相加徐3得到的數(shù)去查天書表,，得出的重量數(shù)再減去船上的油，水等常數(shù)，疣是貨物的重量,。,。

六、1000噸以上的內(nèi)河航運(yùn)船舶飽有量是多少??？

廣東省的數(shù)據(jù)（2004年）：廣東省全社會(huì)內(nèi)河船舶保有量為19484艘，約331萬載重噸,，69000多客位,，運(yùn)輸船舶多為100－300噸級(jí)，平均載重噸約190噸,。

七,、京杭運(yùn)河船舶保有量？

2028年9月15日,，位于京杭大運(yùn)河揚(yáng)州江都段的邵伯船閘共安全開放閘次116個(gè),，放行船隊(duì)5個(gè)、貨輪552艘,，船舶通過量達(dá)114.5萬噸,，一舉刷新全國內(nèi)河船閘日船舶通過量的最高紀(jì)錄，這也是該所今年第37次單日通過量超百萬噸,。