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一,、三艘貨船同時(shí)到達(dá)港口卸貨,，A船需8小時(shí)卸完,，c船需2小時(shí)卸完，可師傅們只能一船一船地卸貨,，要使三艘,？

這種裝卸貨操作船上簡(jiǎn)稱SPM，single point mooring,，或者SBM,，single buoy mooring.意思就是則個(gè)浮標(biāo)下面鏈接的是輸油管道，裝卸貨時(shí)把這個(gè)東西吊上來(lái)接到船上總管上,，就這樣,。

二、7個(gè)艙散貨船最佳裝貨順序,？

基本上是按兩輪裝貨第一輪裝2,，4，6倉(cāng),，再1.,，3，5,，7侖,。

第二輪3，5倉(cāng),，1,，7倉(cāng)，2,，4倉(cāng)調(diào)水尺這樣裝即給了船方排壓載水的時(shí)間和順續(xù),，又不誤了裝貨的時(shí)間，竽第二輪裝到第七倉(cāng)時(shí)這時(shí)百分之八十的貨基本已上船了,，這時(shí)可能壓載水還沒(méi)排完,，剩下2，4倉(cāng)等壓載水全部排完后,，大付再通知港方繼續(xù)裝載2,，4倉(cāng)按大付配載倉(cāng)圖進(jìn)行裝載剩余部分，已達(dá)到船方要書(shū)吃水限度

三,、500萬(wàn)噸貨輪是怎樣卸貨,？

目前貨輪裝載貨物大部分使用集裝箱，貨物裝在集裝箱內(nèi),，到港后，用吊機(jī)把集裝箱吊運(yùn)到指定地方,，放在牽引平板車(chē)上運(yùn)走,。

四,、散貨船運(yùn)輸液體如何裝船卸貨？

散貨船可以用自己所帶的吊桿和抓斗從泊位場(chǎng)地上直接抓取進(jìn)船艙,，或者用岸吊和抓斗直接進(jìn)船艙,。卸貨的話，就是把船艙內(nèi)的貨再抓出去就可以了,。

運(yùn)輸液體的話,，則要用TANKER，屬于特種船,，岸上都有專門(mén)儲(chǔ)存的容器,，管道一直延伸至碼頭泊位，和船舶上的管道箱連接,，就可以了,。我做過(guò)液體瀝青的就是這樣的

。

五,、大貨輪裝貨流程,？

目前，散貨船裝載方法常規(guī)采用呈“一”字的2個(gè)～3個(gè)料堆裝載方法,，即按照“一”字的順序和方向,，依次往復(fù)進(jìn)行不間斷裝料。

六,、3000噸的貨船能裝多少集裝箱,？

內(nèi)河運(yùn)輸中3000噸的貨船按正常情況下裝，270標(biāo)箱左右,，一般看船的箱位有多少個(gè),，凈噸3000噸的船能裝270標(biāo)箱左右。如果以載重噸,，計(jì)載重噸的集裝箱船的標(biāo)準(zhǔn)箱位數(shù)不到700,。一般而言，越小的船如果是5000箱以上的船,，通常裝貨的時(shí)候很少能裝到一條船的標(biāo)準(zhǔn)箱位數(shù),。

七、貨船載貨是怎樣算重量的,？

     裝載噸位按吃水計(jì)算,。每艘貨輪都有一個(gè)相應(yīng)的水尺與噸位換算表或曲線圖，貨輪在港口裝載時(shí),，計(jì)劃載貨量確定后,，水尺多少也相應(yīng)定下來(lái)了，當(dāng)裝載時(shí)水尺達(dá)到所計(jì)劃載量時(shí)，就完成了裝貨,，再通過(guò)查看船舶六面實(shí)際水尺準(zhǔn)確計(jì)算載

（一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）

船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計(jì)量單位,，以1000公斤為一公噸，或以2240磅為一長(zhǎng)噸,，或以2000磅為一短噸,。目前國(guó)際上多采用公制作為計(jì)量單位。船舶的重量噸位,，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種,。

（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）

排水量噸位是船舶在水中所排開(kāi)水的噸數(shù)，也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量,、重排水量和實(shí)際排水量三種。

（1）輕排水量（Ligth Displacement）,，又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量,。

（2）重排水量（Full Load Displacement）,，又稱滿載排水量，是船舶載客,、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時(shí)的重量,，即船舶最大限度的重量。

（3）實(shí)際排水量（Actual Displacement）,，是船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量,。

排水量的計(jì)算公式如下：

排水量（長(zhǎng)噸）=長(zhǎng)*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公噸）=長(zhǎng)*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0。9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量噸位可以用來(lái)計(jì)算船舶的載重噸,；在造船時(shí),，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量；在統(tǒng)計(jì)軍艦的大小和艦隊(duì)時(shí),，一般以輕排水量為準(zhǔn),；軍艦通過(guò)巴拿馬運(yùn)河，以實(shí)際排水量作為征稅的依據(jù),。

載重噸位（Dead Weight Tonnage,，縮寫(xiě)為D。W,。T,。）

表示船舶在營(yíng)運(yùn)中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。

（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）,。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運(yùn)的貨物、船上所需的燃料,、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和,。

總載重噸=滿載排水量一空船排水量

（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage，縮寫(xiě)D,。W。C,。T,。）。是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料、淡水及其他儲(chǔ)備物品的重量所得的差數(shù),。

船舶載重噸位可用于對(duì)貨物的統(tǒng)計(jì),；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù)；表示船舶的載運(yùn)能力,；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位,。