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一、飛機(jī),、船,、火車，近幾年來(lái)哪個(gè)失事率最高,？

單論失事率第一是船,，第二是飛機(jī)第三是火車，死亡率第一毫無(wú)疑問(wèn)是飛機(jī),，第二個(gè)人認(rèn)為是船最后是火車

二,、貨輪沉海事故多嗎？

貨輪的沉海事故還是很多的,。貨輪在海上航行的時(shí)候,，由于貨物裝載不符合標(biāo)準(zhǔn)，或者是海況的原因,，有很多貨輪會(huì)發(fā)生沉海事故,。

三、貨輪出事的概率是多少,？

這個(gè)問(wèn)題不是很好回答的,，這涉及的因素太多了 天氣的惡劣程度；海浪的大小,、貨輪的大小,、人為的海盜環(huán)境等等一般情況出事的概率為零，也就是很安全的

四,、輪船事故多嗎,？

 輪船的事故不算多,，輪船是比較大的海上或者是江湖之中的運(yùn)輸工具，也有的叫客輪和貨輪之分,，現(xiàn)在遠(yuǎn)洋的貨輪是比較多的,，在長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，跨洲的運(yùn)輸走勢(shì)進(jìn)行海運(yùn)輪船,，現(xiàn)在是客輪是很少了,，因?yàn)樗耍诤＿\(yùn)過(guò)程中的運(yùn)輸是最性價(jià)比最高的,，也就是最便宜的了吧,，以現(xiàn)在的技術(shù)，現(xiàn)在的衛(wèi)星導(dǎo)航,，氣候的預(yù)報(bào),，災(zāi)害的預(yù)報(bào)，現(xiàn)代化的輪船事故是很少的,，不想過(guò)去,，因?yàn)榧夹g(shù)的原因，那個(gè)時(shí)候海難是比較多的

五,、古代海船事故率,？

我國(guó)的航海交通運(yùn)輸無(wú)論是出事率還是出事后的死亡率都很低很低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比交通事故還低,。

六,、大型船只在海上航行發(fā)生嚴(yán)重事故的幾率是多少？

哪有那么高,，有這么高的話我們天天看新聞都是船舶出事的事情又不是玩泰坦尼克號(hào),，有那么多觸礁的,，裝船的,，在大海上幾乎是不可能的事情嚴(yán)重事故有5%的幾率已經(jīng)不錯(cuò)了，那樣已經(jīng)是很恐怖的事情了

七,、上貨輪危險(xiǎn)嗎,？

現(xiàn)代船舶都是設(shè)備先進(jìn)、管理科學(xué),，依靠電子海圖確定航向,，憑借聲納、GPS衛(wèi)星定位,，全部雷達(dá)導(dǎo)航,，安全系數(shù)比陸上運(yùn)輸工具要高的多。航海駕駛和輪機(jī)管理人員都是正規(guī)海事院校培養(yǎng)出來(lái)的高級(jí)海員,，具有豐富的航海經(jīng)驗(yàn),，所以航海工作是十分安全的,，國(guó)際航運(yùn)船舶的事故發(fā)生率僅為0.03%，出事概率比陸地上的汽車小得多,！

只要你有膽量坐公交車,，那么你就可以在船上安心工作了。

八,、貨船上工作安全嗎,？危險(xiǎn)系數(shù)有多少？

海上航行的風(fēng)險(xiǎn)一向是很高的,。