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一,、首艘破冰船名字,？

國高校首艘破冰船“中山大學(xué)極地”號在渤海遼東灣開展冰區(qū)試航,成功驗(yàn)證了船舶低溫航行、破冰,、船載科考設(shè)備,、冰區(qū)科考保障等能力,成為繼“雪龍”號、“雪龍2”號之后,我國第三艘具備極地科考能力的破冰船,。

二,、全國首艘極地科考破冰船是什么號？

“雪龍2”號,。

       雪龍2號建造工程由自然資源部所屬中國極地研究中心組織實(shí)施,，中國船舶工業(yè)集團(tuán)第七〇八研究所設(shè)計(jì),、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司承擔(dān)建造，是一艘滿足無限航區(qū)要求,、具備全球航行能力,，能夠在極區(qū)大洋安全航行、具備國際先進(jìn)水平的極地科學(xué)考察破冰船,。

       “雪龍2”號長122.5米,，寬22.3米，吃水7.85米,，吃水排水量約13990噸,，航速12節(jié)至15節(jié)，續(xù)航力2萬海里,，自持力60天,，載員90人，能以2節(jié)至3節(jié)的航速在冰厚1.5米+0.2米雪的環(huán)境中連續(xù)破冰航行,。

     “雪龍2”號融合了國際新一代極地科考破冰船的技術(shù),、功能需求和綠色環(huán)保理念，采用國際先進(jìn)的船艏和船艉雙向破冰船型設(shè)計(jì),，具備全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)功能和沖撞破冰能力,，可實(shí)現(xiàn)極區(qū)原地360度自由轉(zhuǎn)動，并可突破極區(qū)20米當(dāng)年冰冰脊,，船舶機(jī)動能力大幅提升,。

三、南極破冰船的故事,？

雪龍2”號是我國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,，船長122.5米，型寬22.3米,，設(shè)計(jì)吃水7.85米,，排水量1.4萬噸，航速12-15節(jié),，續(xù)航力2萬海里,，自持力60天，定員90人,，能以2-3節(jié)的航速在冰厚1.5米加0.2米雪的條件下連續(xù)破冰航行,。

2019年10月15日，“雪龍2”號首航南極,，與“雪龍”號實(shí)現(xiàn)“雙龍?zhí)綐O”,，共同執(zhí)行中國第36次南極考察任務(wù)。兩船于11月下旬抵達(dá)南極中山站附近海區(qū),。

截至2019年11月22日,，“雪龍2”號使用艏向破冰,、艉向破冰、沖撞破冰,、冰中回轉(zhuǎn)等功能模式,，為“雪龍”號開拓航道，破固定冰14海里,，將卸貨點(diǎn)推進(jìn)至距中山站10公里處,。

據(jù)悉，這僅是“雪龍2”號為“雪龍”號開辟航道,，破固定冰的工作姿態(tài),，并沒有使用全功率。真正的破冰試驗(yàn)從北京時間11月26日17時拉開帷幕,，主要檢驗(yàn)“雪龍2”號艏向破冰,、艉向破冰、冰中回轉(zhuǎn)等各項(xiàng)性能,。同時,，收集破冰時主動力設(shè)備各項(xiàng)參數(shù)。

“雪龍2”號的破冰之旅

北京時間11月19日16時,，“雪龍”號、“雪龍2”號位于東經(jīng)75度23分,，南緯66度5分,，距離中山站200海里處，遭遇大面積密集浮冰區(qū),。根據(jù)考察隊(duì)安排,，“雪龍2”號移船至“雪龍”號前方破冰航行，為“雪龍”號開辟航道,，引航前行,，在南極冰區(qū)初顯身手。

從2019年冰情分析,，“雪龍”號預(yù)計(jì)可接近至距中山站外圍固定冰24公里處,。中山站附近冰山密集，考察隊(duì)正加緊研究部署具體工作方案,，為下一步開展卸貨做準(zhǔn)備,。預(yù)計(jì)卸貨物資達(dá)1450噸。

北京時間2019年11月20日11點(diǎn),，“雪龍2”號剛剛開出的水道立即被亂冰堆積,，跟在后面的“雪龍”號受阻于水道里的密集浮冰，動彈不得,。距“雪龍”號2海里的“雪龍2”號聞訊后,，立即原地掉頭,，以7節(jié)左右的速度破冰返回，為“雪龍”號拓寬水道,。

在南極中山站陸緣固定冰區(qū)域,，“雪龍2”號施展雙向破冰能力，推進(jìn)至距中山站約10公里處,?！把垺碧栭_展吊掛作業(yè)，“雪龍2”號繼續(xù)進(jìn)行陸緣冰破冰作業(yè),，選擇適合“雪龍”號安全卸貨作業(yè)區(qū)域,，以便開展中山站物資運(yùn)輸補(bǔ)給工作。

截至11月22日,，“雪龍2”號到達(dá)南緯69度21.6分,，東經(jīng)76度21.6分，共破固定冰14海里,，到達(dá)“雪龍”號理想卸貨點(diǎn),，位于中山站西側(cè)約10公里處。

四,、什么極地考察船是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾雙向破冰技術(shù)的極破冰船,？

雪龍2號極地考察船

它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行，交付使用后將填補(bǔ)我國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。船只特點(diǎn)：

一是符合國際最新規(guī)范,。是全球第一艘符合國際最新規(guī)則的極地科考船。

二是安全性高,，通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，具有很強(qiáng)的防寒能力，也很環(huán)保,。

三是破冰能力強(qiáng),，能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海況下,，以2—3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛,。

四是智能化，擁有智能機(jī)艙,，便于飛機(jī)在甲板上起降,；能通過傳感器等設(shè)備進(jìn)行船體全壽命監(jiān)測。

五,、2020年4月,，中國第一艘自主制造的極地科學(xué)考察破冰船？

2020年4月23日,，“雪龍2”號和“雪龍”號返回上海國內(nèi)基地碼頭,，標(biāo)志著我國第36次南極考察首次“雙龍?zhí)綐O”圓滿完成,。此次南極考察歷時198天（2019年10月15日啟航），順利完成南極陸地科學(xué)考察與工程技術(shù)維護(hù)以及相關(guān)海域調(diào)查等62項(xiàng)任務(wù),，取得了豐碩成果,。

此次南極考察，“雪龍2”號首航成功,，順利完成各航段航行任務(wù),；首次開啟“雙龍?zhí)綐O”新模式；首次實(shí)施宇航員海綜合調(diào)查,，獲取中國南極科考史上“最長柱狀沉積物”,；首次進(jìn)入阿蒙森海冰間湖區(qū)，開展了阿蒙森?！_斯海綜合調(diào)查,。

六、雪龍?zhí)柶票澜缂o(jì)錄,？

雪龍二號是國內(nèi)自主研發(fā)的第一艘南極科考破冰船,，也是世界上第一艘雙向破冰船，其總長度122.5米,，排水量高達(dá)1.4萬噸,。從2009年開始研制，一直到2019年投入使用,，雪龍二號是國內(nèi)歷時十年研發(fā)出來的尖端科研設(shè)備,。

雪龍二號能夠突破1.5米厚的堅(jiān)冰，切實(shí)保障各類航?？疾烊蝿?wù)的完成。除此之外,，雪龍二號還能在極度深寒的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)較高的防寒功能,，不僅能夠連續(xù)高效破冰，還能保證環(huán)保無污染,。實(shí)現(xiàn)了船只在無人駕駛狀態(tài)下進(jìn)行自動航行,。

雪龍二號的出現(xiàn)不僅達(dá)到了國際破冰船的厚度標(biāo)準(zhǔn)，還首創(chuàng)了雙向破冰和智能操作系統(tǒng),，這一點(diǎn)是世界各種破冰船所無法達(dá)到的,。

七、中國破冰船的排名,？

中國破冰船排名第九,！

雪龍二號是國內(nèi)自主研發(fā)的第一艘南極科考破冰船，也是世界上第一艘雙向破冰船,，其總長度122.5米,，排水量高達(dá)1.4萬噸,。從2009年開始研制，一直到2019年投入使用,，雪龍二號是國內(nèi)歷時十年研發(fā)出來的尖端科研設(shè)備,。

八、科考破冰船名稱,？

雪龍2號,。

雪龍2號極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船，于2019年7月交付使用,。雪龍2號是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，填補(bǔ)了中國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。

九、雪龍?zhí)栍袔姿遥?/h2>

雪龍?zhí)栆还灿袃伤掖?。第一艘雪龍?zhí)枠O地考察船,，簡稱“雪龍”號，中國第三代極地破冰船和科學(xué)考察船,，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船,。中國于1993年從烏克蘭進(jìn)口后按照中國需求進(jìn)行改造而成。第二艘船是雪龍2號,，雪龍2號極地考察船是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,，于2019年7月交付使用。雪龍2號是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行，填補(bǔ)了中國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。