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一,、中國(guó)雪龍?zhí)柡投砹_斯院士號(hào)的對(duì)比？

中國(guó)的雪龍2號(hào)破冰船與俄羅斯的特里奧什尼科夫院士號(hào)破冰船十分相似,，雖然雪龍2號(hào)破冰船在破冰能力上要弱于俄羅斯的破冰船,，但是雪龍2號(hào)的綜合性能與航行時(shí)間都要遠(yuǎn)超俄羅斯的特里奧什尼科夫院士號(hào)破冰船。另外從相關(guān)資料了解到,，雪龍2號(hào)可以在厚度1.5米的冰層上航行,，其最大航速約為3節(jié)左右，值得關(guān)注的就是雪龍2號(hào)的艦首和兩翼都可以破冰,，這是已經(jīng)服役雪龍?zhí)栯y以匹敵的地方,。

另外在雪龍2號(hào)的尾部位置，破冰船上還擁有一座直升機(jī)停機(jī)坪,，可以搭載一架萊奧納多AW169型甲板型直升機(jī),。從相關(guān)資料了解到，AW169型甲板型直升機(jī)是當(dāng)今世界上最先進(jìn)的極地起降直升機(jī),，該機(jī)的該機(jī)的重量約為4.5噸,，加裝了一臺(tái)普惠加拿大PW210A型發(fā)動(dòng)機(jī)，因此該機(jī)可以同時(shí)承載10名技術(shù)勘測(cè)人員,，目前這款直升機(jī)主要是在條件惡劣的極地地區(qū)使用,。如今中國(guó)的雪龍2號(hào)配裝上這款直升機(jī)，也將進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)極地科考工作的順利發(fā)展

二,、中國(guó)破冰船的排名,？

中國(guó)破冰船排名第九！

雪龍二號(hào)是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的第一艘南極科考破冰船,，也是世界上第一艘雙向破冰船,，其總長(zhǎng)度122.5米，排水量高達(dá)1.4萬(wàn)噸,。從2009年開(kāi)始研制,，一直到2019年投入使用，雪龍二號(hào)是國(guó)內(nèi)歷時(shí)十年研發(fā)出來(lái)的尖端科研設(shè)備,。

三,、中國(guó)雪龍2號(hào)上有什么裝備？

《雪龍2號(hào)》的探險(xiǎn)裝備：走遍地球兩極的視得樂(lè)航海望遠(yuǎn)鏡

雪龍2號(hào)極地考察船是中國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,，也是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船。它的出現(xiàn)不僅填補(bǔ)了我國(guó)在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,，也是我國(guó)船舶制造業(yè)的又一豐碑,。

四、雪龍2號(hào)破冰船參數(shù),？

雪龍2”號(hào)船長(zhǎng)122.5米,，型寬22.32米,，設(shè)計(jì)吃水7.85米，設(shè)計(jì)排水量13996噸,，續(xù)航力2萬(wàn)海里,，自持力60天，能以2~3節(jié)的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續(xù)破冰航行,。

除了確保單臺(tái)主機(jī)經(jīng)濟(jì)航速達(dá)到12節(jié),，“雪龍2”號(hào)的最大航速還一舉突破了18節(jié)，在雙向航行,、原地回轉(zhuǎn),、迅速緊急停船外，“雪龍2”號(hào)還能在海上平移,。另外,，它能在15節(jié)的航速下，以不到200米的直徑,、小于20度的拐角迅速掉頭

五、什么極地考察船是中國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾雙向破冰技術(shù)的極破冰船,？

雪龍2號(hào)極地考察船

它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，交付使用后將填補(bǔ)我國(guó)在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白。船只特點(diǎn)：

一是符合國(guó)際最新規(guī)范,。是全球第一艘符合國(guó)際最新規(guī)則的極地科考船,。

二是安全性高，通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，具有很強(qiáng)的防寒能力,，也很環(huán)保。

三是破冰能力強(qiáng),，能在1.5米厚度冰,、0.2米厚度雪的海況下，以2—3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛,。

四是智能化,，擁有智能機(jī)艙，便于飛機(jī)在甲板上起降,；能通過(guò)傳感器等設(shè)備進(jìn)行船體全壽命監(jiān)測(cè),。

六、雪龍二號(hào)首航南極該船只首次實(shí)現(xiàn)什么技術(shù),？

雪龍2號(hào)極地考察船（H2560）是中國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,，于2019年7月交付使用。雪龍2號(hào)是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，填補(bǔ)了中國(guó)在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白。

七,、雪龍1號(hào)與雪龍2號(hào)的區(qū)別,？

雪龍1號(hào)和雪龍2號(hào)的區(qū)別是破冰能力不同。

八,、2020年1月11日大約16:00左右中國(guó)南極考察隊(duì)在首航南極的科考破冰船上釋放的第1個(gè)探空氣球,？

中國(guó)第36次南極考察隊(duì)在首航南極的“雪龍2”號(hào)極地科考破冰船上釋放了第一個(gè)探空氣球。

首個(gè)探空氣球是在南緯61度30分,、東經(jīng)27度41分釋放的,。科考隊(duì)員將在6小時(shí)后釋放第2個(gè)探空氣球,，在穿越西風(fēng)帶期間保持每天釋放4個(gè),、每次間隔6小時(shí)，持續(xù)釋放6天,，以探測(cè)不同高度的氣溫,、風(fēng)速、風(fēng)向,、氣壓和濕度等氣象要素,。