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一,、破冰船結(jié)構(gòu)？

破冰船是用于破碎水面冰層,，開辟航道,，保障艦船進出冰封港口、錨地,，或引導艦船在冰區(qū)航行的勤務船,。分為江河、湖泊,、港灣或海洋破冰船,。船身短而寬，長寬比值小,，底部首尾上翹,，首柱尖削前傾，總體強度高,，首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強。推進系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,，以柴油機為原動力的動力推進,。螺旋槳和舵有防護和加強。破冰時,，首部壓擠冰層在行進中連續(xù)破冰或反復突進破冰,。

第一艘極地破冰船是由俄國人設計、1899年英國為俄國建造的“葉爾馬克”號,。用于破碎水面冰層,，開辟航道,，保障艦船進出冰封港口、錨地,，或引導艦船在冰區(qū)航行的勤務船,。破冰船是一種專門用于在結(jié)冰的水面上開辟航道的特種船舶。破冰船的主要特點是船體寬（縱向短,，橫向?qū)挘?、船殼厚、馬力大,，且船體各區(qū)域設有不同的壓水艙,，動力多采用對稱的多軸，多螺旋槳配置,。

許多高緯度國家擁有破冰船,，例如俄羅斯擁有多艘核動力大馬力破冰船，用于開辟北極航道,。

2015年3月25日,，最新一艘21900M型柴油動力破冰船“摩爾曼斯克”號（Murmansk）在芬蘭的赫爾辛基造船廠下水?！澳柭箍恕碧枌儆?艘21900M型破冰船中的最后一艘,，首艘“符拉迪沃斯托克”號已于2014年4月29日下水，預計將于今年5月交付使用,。

二,、破冰船建造背景？

第一艘極地破冰船是由俄國人設計,、1899年英國為俄國建造的“葉爾馬克”號,。用于破碎水面冰層，開辟航道,，保障艦船進出冰封港口,、錨地，或引導艦船在冰區(qū)航行的勤務船,。破冰船是一種專門用于在結(jié)冰的水面上開辟航道的特種船舶,。破冰船的主要特點是船體寬（縱向短，橫向?qū)挘?、船殼厚,、馬力大，且船體各區(qū)域設有不同的壓水艙,，動力多采用對稱的多軸,，多螺旋槳配置。

三,、我國為什么不自己制造破冰船,？

制造破冰船是一個相當有難度的事情,，它的科技含量很高，加上在過去我們也沒有這方面的迫切需要,，（中國北方冬季港口的冰也不太厚）,。

現(xiàn)在情況有了變化，我們的利益不再局限在沿海,，那就需要破冰船,，我們先從烏克蘭買了破冰船，改造成科考船雪龍1號,，現(xiàn)在又自己造了雪龍2號科考船,，它們都帶有破冰能力的船，只是這些船是常規(guī)動力的,，以后我們的方向的造核動力的破冰船,。

四、張昕宇破冰船介紹,？

中國“最牛探險家”夫婦張昕宇,、梁紅即將駕駛一艘世界領先的“北京號”破冰船從福建平潭出發(fā)。按照計劃,，11日將舉辦《地球之極·侶行》破冰船南極行啟航儀式,，12日破冰船“北京號”從平潭港口出發(fā)離港，展示此次航海風采和平潭形象,。

據(jù)了解,，這是福建省廣播影視集團電視東南頻道與張昕宇、梁紅共同打造的《地球之極·侶行》特別節(jié)目：破冰船南極行,。此次航行將集結(jié)一群壯志雄心的中國年輕人,，遠航2萬海里，助力中國南極科考,，開啟一場中國人的大航海計劃,。這是中國民間航海史上的首創(chuàng)，具有非凡的意義,。

從“情侶”修成“夫妻”

攜手共度精彩旅程

“敢在天地留足跡,，且為將來留回憶，感情是漫長行旅,，我們是最佳伴侶,。”這幾句歌詞大概就描述了張昕宇和梁紅的“侶行”故事,。

五、中國第一個擁有破冰船的私人,？

一輛吊車正在向一艘名為“北京海洋領導者”的破冰船補給物資,。這是我國首艘由民間籌資購買的破冰船,，掌舵的張昕宇、梁紅夫婦帶領50多名隊員,，于當天下午從這里出發(fā)挺進南極洲,。

外廓長80.70米、寬度17.22米的破冰船,，總裝載量1900噸,，其破冰能力在全世界破冰船船中排名前十。船上除了裝載一艘小艇,，里面還有一架16米長的直升機,。這是一艘從國外購入的破冰船，包括修理在內(nèi),，投資已達上億元,。