一、破冰船是怎樣進(jìn)行破冰的,? 破冰船一般常用兩種破冰方法,,當(dāng)冰層不超過(guò)米厚時(shí),多采用“連續(xù)式”破冰法主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎,,每小時(shí)能在冰海航行千米 如果冰層較厚,,則采用“沖撞式”破冰法 沖撞破冰船船頭部位吃水淺,會(huì)輕而易舉地沖到冰面上去,,船體就會(huì)把下面厚厚的冰層壓為碎塊 然后破冰船倒退一段距離,,再開足馬力沖上前面的冰層,把船下的冰層壓碎 如此反復(fù),,就開出了新的航道 用燃料油為動(dòng)力的破冰船,,多采用柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電,電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳,,組合機(jī)組驅(qū)動(dòng),,,驅(qū)動(dòng)功率可達(dá)上百萬(wàn)瓦,,可以滿足較長(zhǎng)時(shí)間破冰航行的需要 破薄冰的船在船尾和靠近船頭的側(cè)位,,分別各裝兩只螺旋槳,船頭螺旋槳從冰下將水抽出,,削弱冰層的支托并使其成為片狀裂開 船在后兩只螺旋槳的推動(dòng)下前進(jìn) 破厚冰的破冰船,,為使船可以沖到?jīng)_層上面,多在船尾兩側(cè)對(duì)稱地裝兩只螺旋槳 二,、破冰船破冰原理是什么?為什么會(huì)破冰還會(huì)被凍?。?/h2>破冰船的工作是用相同的物理現(xiàn)象做基礎(chǔ)的:露在水面上的那一部分船身,,因?yàn)樗闹亓繘](méi)有水的浮力作用把它抵消掉,,所以仍舊有它原來(lái)的“陸上”重量,。你不要以為破冰船在行駛的時(shí)候是用自己的船首部分的壓力不斷地切開冰的。破冰船不是這樣工作的,,這樣工作的是切冰船,,例如像在三十年代著名的“里特克”號(hào)。這種工作方法只能用來(lái)對(duì)付比較薄的冰,。真正的海洋破冰船是用另外一種方法工作的,。破冰船上的強(qiáng)大的機(jī)器在開動(dòng)的時(shí)候,,能把自己的船首移到冰面上去,,它的船首的水下部分就是因?yàn)檫@個(gè)緣故造得非常斜,。船首出現(xiàn)在水面上的時(shí)候,,就恢復(fù)了自己的全部重量,而這個(gè)極大的重量就能把冰壓碎,。為了加強(qiáng)作用力,,有時(shí)候在船首的貯水艙里,,還要盛滿水“液體壓艙物”,。 在冰塊的厚度不超過(guò)半米的時(shí)候,,破冰船就是這樣工作的。遇到更厚的冰塊,,就要用船的撞擊作用來(lái)制服它。這時(shí)候破冰船就向后退,,然后用自己的全部質(zhì)量向冰塊猛撞上去,。這時(shí)候起作用的已經(jīng)不是重量,而是運(yùn)動(dòng)著的輪船的動(dòng)能,;船好象變成了一個(gè)速度不大但是質(zhì)量極大的炮彈,,變成了一個(gè)撞錘。 破冰船是用于破碎水面冰層,,開辟航道,,保障艦船進(jìn)出冰封港口、錨地,,或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船,。分為江河、湖泊,、港灣或海洋破冰船,。船身短而寬,長(zhǎng)寬比值小,,底部首尾上翹,,首柱尖削前傾,總體強(qiáng)度高,,首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強(qiáng),。推進(jìn)系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,,以柴油機(jī)為原動(dòng)力的動(dòng)力推進(jìn)。螺旋槳和舵有防護(hù)和加強(qiáng),。破冰時(shí),,首部壓擠冰層在行進(jìn)中連續(xù)破冰或反復(fù)突進(jìn)破冰。 破冰船是用于破碎水面冰層,,開辟航道,,保障艦船進(jìn)出冰封港口、錨地,,或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船,。 三、破冰船的破冰原理,?原理如下 破冰船的工作原理是靠船上的強(qiáng)大的動(dòng)力機(jī)器在開動(dòng)的時(shí)候,,把自己的船首移到冰面上去。船首出現(xiàn)在水面上的時(shí)候,,就恢復(fù)了自己的全部重力,,而這個(gè)極大的重力就能把冰壓碎。
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