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一,、雪龍2號(hào)動(dòng)力系統(tǒng)為什么是電力推動(dòng),？

雪龍二號(hào)破冰船選電力推動(dòng)，是我國(guó)電力推動(dòng)走在世界先列的證明,。電力推動(dòng)效率高,，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，調(diào)速方便,，可以無(wú)極調(diào)速,。

二、破冰船的動(dòng)力是什么,？

破冰船一般常用兩種破冰方法,，當(dāng)冰層不超過(guò)1.5米厚時(shí)，多采用“連續(xù)式”破冰法,。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開(kāi)撞碎,，每小時(shí)能在冰海航行9.2千米。如果冰層較厚,，則采用“沖撞式”破冰法,。

沖撞破冰船船頭部位吃水淺，會(huì)輕而易舉地沖到冰面上去，船體就會(huì)把下面厚厚的冰層壓為碎塊,。

然后破冰船倒退一段距離,，再開(kāi)足馬力沖上前面的冰層，把船下的冰層壓碎,。如此反復(fù),，就開(kāi)出了新的航道。

用燃料油為動(dòng)力的破冰船,，多采用柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電,，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳（組合機(jī)組驅(qū)動(dòng)），驅(qū)動(dòng)功率可達(dá)上百萬(wàn)瓦,，可以滿足較長(zhǎng)時(shí)間破冰航行的需要,。

三、雪龍?zhí)枠O地考察破冰船是什么動(dòng)力,？

雪龍?zhí)枠O地考察破冰船使用的是燃油動(dòng)力

雪龍?zhí)枠O地考察船簡(jiǎn)稱“雪龍”號(hào),，中國(guó)第三代極地破冰船和科學(xué)考察船，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級(jí)破冰船,。中國(guó)于1993年從烏克蘭進(jìn)口后按照中國(guó)需求進(jìn)行改造而成,。

“雪龍”號(hào)是中國(guó)最大的極地考察船。雪龍船耐寒,，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）,。

四、雪龍2號(hào)破冰船參數(shù),？

船長(zhǎng) 122.5米

船寬 22.3米

吃水 7.85米

排水量 13990噸

航速 12—15節(jié)

續(xù)航力 2萬(wàn)海里

自持力 60天

動(dòng)力 15000KW

裝載能力約4500噸

搭載科考人員和船員共90人

五,、船舶用電和普通用電區(qū)別？

船舶電力系統(tǒng)只需為一艘船提供電能,，所以容量較小,。而普通陸地用電則要兼顧整個(gè)小區(qū)居民用電和商業(yè)用電

而且一艘船空間有限，線路通常也比較短,。但它要面對(duì)惡劣的極端天氣,，工作環(huán)境比陸地上要差很多。陸地線路環(huán)境不用面對(duì)極端情況,！船舶電力系統(tǒng)的出現(xiàn),，是造船技術(shù)快速發(fā)展的最好體現(xiàn)之一。目前,，許多船舶都采用電力作為航行動(dòng)力,，比如有些科考船和破冰船，使用的都是電力推進(jìn),。

六,、雪龍二號(hào)為什么用柴油機(jī)發(fā)電產(chǎn)生動(dòng)力,？

1.柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)是化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能,驅(qū)動(dòng)破冰船行駛時(shí)的能量轉(zhuǎn)化是電能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能;

2.柴油是一種含碳元素和氫元素的混合物,像柴油這樣含碳元素的燃料不完全燃燒會(huì)產(chǎn)生一氧化碳?xì)怏w污染空氣;