欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

一、侶行第四季破冰船去南極哪里能看,？

優(yōu)酷視頻能看,。

1,、《我們的侶行 第一季》2017-04-29首播

2、《侶行·衛(wèi)星直播探世界》2017-08-18首播

3,、《地球之極·侶行》2018-03-20首播

4,、《我們的侶行 第二季》2018-06-12首播

5,、《侶行翻滾吧非洲》2018-10-16首播

6,、《地球之極·侶行 第二季》2018-12-30首播

7、《地球之極·侶行 第三季》2019-10-15首播

8,、《地球之極·侶行：破冰船南極行》2020-06-16首播

9,、《易起侶行 呼嘯俄羅斯》2021-09-26首播

10、《地球之極·侶行 第六季》2021-10-19首播

按照首播順序觀看即可,。

二,、侶行系列觀看順序？

1,、《我們的侶行 第一季》2017-04-29首播

2,、《侶行·衛(wèi)星直播探世界》2017-08-18首播

3、《地球之極·侶行》2018-03-20首播

4,、《我們的侶行 第二季》2018-06-12首播

5,、《侶行翻滾吧非洲》2018-10-16首播

6、《地球之極·侶行 第二季》2018-12-30首播

7,、《地球之極·侶行 第三季》2019-10-15首播

8,、《地球之極·侶行：破冰船南極行》2020-06-16首播

9、《易起侶行 呼嘯俄羅斯》2021-09-26首播

10,、《地球之極·侶行 第六季》2021-10-19首播

按照首播順序觀看即可,。

三、侶行270破冰船完整版哪里可以看,？

在愛奇藝視頻,，優(yōu)酷視頻，麻花影視,。這三大影視網(wǎng)站上都可以看,，但是需要會員才能觀看完整版。

這個紀(jì)錄片記錄了,，270夫婦從俄羅斯買下一艘7000噸級破冰船,，經(jīng)過維修改裝調(diào)試后帶著團隊從天津開船去南極然后又回到祖國的故事。

四,、2019年9月18日 什么號與雪龍?zhí)栆煌_展雙龍?zhí)狡瓶茖W(xué)考察,？

雪龍2號

2019年10月15日，中國首艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船“雪龍2”號從深圳出發(fā),，首次前往南極執(zhí)行科考任務(wù),。10月22日,，搭乘107名考察隊員的中國極地科考破冰船“雪龍”號，離開位于上海的中國極地考察國內(nèi)基地碼頭,，前往南極執(zhí)行中國第36次南極考察任務(wù),。

這一次“雙龍?zhí)綐O”這樣的組合模式進行考察，是從2019年的10月9日就從上海開始出發(fā),，兩個進行船隊依次離開航行去完成這一次的任務(wù),。

并且這次任務(wù)中總共歷時198天，總體行程有著7萬海里,，其中航行的路程當(dāng)中有4900海里都是屬于冰區(qū),，可以說也是一個非常艱難的任務(wù)，當(dāng)中他們順利地完成了各類型相關(guān)基點的考察以及相關(guān)海域的調(diào)查任務(wù),，所有加起來有62項,。

五、張昕宇破冰船介紹,？

中國“最牛探險家”夫婦張昕宇,、梁紅即將駕駛一艘世界領(lǐng)先的“北京號”破冰船從福建平潭出發(fā)。按照計劃,，11日將舉辦《地球之極·侶行》破冰船南極行啟航儀式,，12日破冰船“北京號”從平潭港口出發(fā)離港，展示此次航海風(fēng)采和平潭形象,。

據(jù)了解,，這是福建省廣播影視集團電視東南頻道與張昕宇、梁紅共同打造的《地球之極·侶行》特別節(jié)目：破冰船南極行,。此次航行將集結(jié)一群壯志雄心的中國年輕人,，遠航2萬海里，助力中國南極科考,，開啟一場中國人的大航海計劃,。這是中國民間航海史上的首創(chuàng)，具有非凡的意義,。

從“情侶”修成“夫妻”

攜手共度精彩旅程

“敢在天地留足跡,，且為將來留回憶，感情是漫長行旅,，我們是最佳伴侶,。”這幾句歌詞大概就描述了張昕宇和梁紅的“侶行”故事,。

六,、北京號破冰船去南極航行距離？

歷時234天,，航程18000海里之后,，張昕宇,、梁紅駕駛“北京號”帆船，抵達南極長城站,，并順利在這里完婚,，實現(xiàn)了兒時的承諾。

七,、南極破冰船的故事,？

2020年1月16日 浙江 舟山島

小雨將歇，時值遠航,。

五十余位來自全國各地的志愿者和科學(xué)工作者,，陸續(xù)登上破冰船,。張昕宇,、梁紅站在碼頭上，梁紅手持一瓶香檳許愿：“祝愿北京海洋領(lǐng)導(dǎo)者號,，平平安安,！”然后將香檳砸向船頭，擲瓶禮畢,。

“嗚——”起航汽笛長鳴,。艦橋上操縱臺前，張昕宇鄭重地推動了第一桿,，破冰船拔錨起航,，開啟了全球民間破冰船的第一次南極探索之旅。

所有的船員,、志愿者和科學(xué)工作者們,，還沉浸在起航的喜悅，和對接下來征途的憧憬之中,，張昕宇一個人悄悄地鉆進了船長室,，此刻他的心里五味雜陳。

七年來不曾幻滅的再赴南極執(zhí)念,，六年來傾注的無數(shù)心血,，每時每刻都緊繃的心弦……道不盡的阻力，說不出的苦楚,，卸不掉的壓力……起航時刻,，各種情緒一塊兒涌上心頭。極少有情緒波動的張昕宇,，這會兒終于繃不住了,，掩面哭了起來。

心有靈犀的梁紅趕來,，這些年來的付出,、辛苦,、煎熬……從西方的技術(shù)封鎖背景下艱難的買來破冰船、以個人之力撐起這種以舉國之力打造的重器艨艟,、多方斡旋處理船只的入籍和維修及改造,、為保障南極行的順利做的無數(shù)準(zhǔn)備……凡事種種，只有眼前的愛人最能懂,。

起航時刻,，這些年兩人一塊兒飽嘗的百般滋味涌上心頭。他們沒有多的言語,，只是相擁大哭,。

耗資過億，侶行夫婦破冰船南極行破冰年鑒

2013年2月23日 南極 喬治王島

時間撥回7年前,。歷時234天,，航程18000海里之后，張昕宇,、梁紅駕駛“北京號”帆船,，抵達南極長城站，并順利在這里完婚,，實現(xiàn)了兒時的承諾,。

歷盡千辛萬苦，渡盡九九八十一難,，終于抵達夢想彼岸的滿足感,，以及新婚的喜悅之情中，張昕宇在喬治王島西望,，看向無垠無際的雪白原野,。他們抵達的只是南極一角，這片廣袤的大陸,，還有太多的未知和神秘,，在吸引著他。

耗資過億,，侶行夫婦破冰船南極行破冰年鑒

2015年12月 北京

驅(qū)車自駕中東歸來,，張昕宇、梁紅洗去一身硝煙和征塵,，無暇修整,，他們在網(wǎng)上查找著關(guān)于飛機和破冰船的資料。

這幾年來,，再赴南極的念頭一直沒有消停過,。帆船南極行之后，張昕宇心里并未后怕上次大航海時,，經(jīng)歷的驚濤駭浪和九死一生,，而是還有著更為瘋狂,、執(zhí)著的計劃：自駕國產(chǎn)飛機飛抵南極點，以及駕著破冰船破冰南極,。

耗資過億,，侶行夫婦破冰船南極行破冰年鑒

2017年4月 巴西 福塔雷薩

兩個月前從哈爾濱太平機場出發(fā)，張昕宇,、梁紅開啟了中國人自駕國產(chǎn)飛機的首次環(huán)球飛行之旅,。

這趟航程除了要完成挑戰(zhàn)國產(chǎn)飛機首次環(huán)球飛行記錄的民族空白之外，還有一個重要的目標(biāo)：飛抵南極點,。

一路飛躍了遠東的蠻荒勘察加,、白令海、北美大陸,、加勒比地區(qū)之后,，因為一些意外的耽擱和飛機故障的修理，錯過了飛赴南極的季節(jié),。在巴西,，他們無奈地選擇了暫時放棄西飛南極計劃,，轉(zhuǎn)而向東,，進行另一項同樣艱難卓絕的挑戰(zhàn)：中國人自駕國產(chǎn)飛機首次跨越大西洋。

耗資過億,，侶行夫婦破冰船南極行破冰年鑒

2017年 11月 韓國

經(jīng)過多年的聯(lián)系,、溝通和商談，一艘紅色的破冰巨舟終于停在了張昕宇,、梁紅面前,。從這天開始，面前這艘破冰船屬于了他們,，張昕宇也成為了全球唯一一個合法擁有這個級別破冰船的個人船東,。

在4年前的那次帆船南極行結(jié)束后，梁紅說過一句話：“一個船東最高興的日子有兩天：接船那天和賣船那天,?！?/p>

現(xiàn)在，一艘更大的“玩具”擺在了他們面前,，短暫的喜悅感過后,，原船的工作人員在甲板上擺了個燃燒桶，將船只的相關(guān)資料全部當(dāng)面燒毀,。這些信息,，西方世界對于中國依然處于技術(shù)封鎖狀態(tài)。

接下來迎接張昕宇和梁紅的,，將是更加紛繁復(fù)雜的學(xué)習(xí),，和耗費精力,、財力的入籍、維修,、改裝等,。

耗資過億，侶行夫婦破冰船南極行破冰年鑒

2018年7月 中國 天津港

張昕宇站在破冰船的艦橋里,，指揮著船只緩緩進港,。這艘原名“IKALUK”的破冰船，經(jīng)秦皇島錨地停留休整后,，進駐天津港,，改名“Beijing Ocean Leader”，北京海洋領(lǐng)導(dǎo)者號,。

在這兒,，它將進行為期四百多天的檢修、改裝等工程,。

機械狂人張昕宇,，以最短的時間，摸熟了這個龐然大物的每一個系統(tǒng),、每一條線路,、每一顆螺絲，然后親自制定了維修和改造計劃,。

在接下來的一年多時間里,，張昕宇將絕大部分精力都投到了破冰船上。經(jīng)常結(jié)束了國外或者其他城市的工作,，半夜抵達首都機場,，然后馬上駕車直奔天津港。

只要有空,，他就泡在船上,。不斷地去熟悉再熟悉船上的每一個細節(jié)，緊盯維修和改造進度,，手把手地去教會團隊其他相關(guān)成員和船員相關(guān)技能和操控,。

耗資過億，侶行夫婦破冰船南極行破冰年鑒

2020年2月23日 南極 羅斯海

經(jīng)過一個多月的乘風(fēng)破浪,，“北京海洋領(lǐng)導(dǎo)者”號破冰船,，終于抵達南極。隨船極地科研工作者們,，終于抵達了魂牽夢縈畢生的圣地,；來自五湖四海的志愿者們，也終于踩上了夢想的南極冰蓋。

駕駛著貝爾-212艦載直升機負責(zé)運輸和保障的張昕宇,，盤旋在南極上空,，卻成了此刻唯一一個無法踏足南極的人。

他遺憾嗎,？當(dāng)然遺憾,。七年來近三千個日夜的重回南極夢，六年來付出的無數(shù)心血和精力,，出航一個多月以來每分每秒的警覺和壓力,，此刻目的地近在咫尺，他卻無緣涉足,。

他滿足嗎,？他也滿足。這趟南極行的主要心愿,，他都達成了,。

首先，幫助年輕人們圓夢,，這些履歷,、背景迥異的年輕人們，此刻每個人的眼眸里都閃耀著夢想成真時分的光芒,。然后,，第一次民間助力極地科考的成功；沿途和南極的科學(xué)實驗全部超額完成,，他們完成了我國首次全航段氣象采樣,、我國首次全航段海水表層采樣，還發(fā)現(xiàn)了兩個待定的可能新物種,；除此之外，還成功在南極建立了第一個無人值守氣象站,，這也是泱泱中國在南極的第17個氣象站,。

以及，他內(nèi)心里的自我價值的實現(xiàn),。馬斯洛需求的塔尖,，便是自我價值。已經(jīng)行遍萬里路,，上過天下過海,、上過冰川下過火山、穿過戰(zhàn)區(qū)進過雨林的張昕宇,，他的自我價值體系里,，早已不是口號上的“我來到了，我看到了，我征服了”,，而是樸素的“我做到了”,，We made it。

是的,，他做到了,。他夢想再回南極；他夢想侶行變成我們的侶行幫助更多人圓夢,；他夢想做到民間助力極地科研的表率,，彰顯中國民間軟實力；他夢想為科學(xué)和環(huán)保力所能及地做一些事,，譬如人類日常生活造成的海洋微塑料對海洋生態(tài)的影像,，譬如澳洲山火煙塵漂到南極加速冰蓋融化的厄爾尼諾效應(yīng)……他竭盡全力，用心踐行,，希望籍此影響更多的人能夠關(guān)注地球,、影響未來。

他做到了,，接下來希望是我,、無數(shù)個我們，也能夠燃起心中火焰,，做到那些愿做到的,、想做到的；希望是更多有夢想,、有能力的民間個體,、企業(yè)，也能夠?qū)⒛抗馔断蚰蠘O,，將環(huán)保的態(tài)度擺在心間,。

耗資過億，侶行夫婦破冰船南極行破冰年鑒

2020年4月23日 中國 天津港

歷時99天,，航程15400海里,，張昕宇、梁紅做到了此次破冰船南極行最重要的一件事：將所有人平安帶回去,，再平安帶回來,。

自阿蒙森·斯科特的探險隊首次南極行開始，幾個世紀(jì)以來,，這片冰封大陸吸引著無數(shù)的探險者和科研工作者,、夢想者。獨特的地理,、氣候環(huán)境,，無數(shù)人在途中或者夢想之地殞命,、無數(shù)的艦載機在西風(fēng)帶飛行時發(fā)生空難。

破冰船成功抵達南極,，完成極地科考目標(biāo)和圓夢之時,，最重要的，便是全員安全回家,。

在全球疫情陰云的籠罩下,，“北京海洋領(lǐng)導(dǎo)者”號破冰船，沿途無法靠岸補給,。在絕處張昕宇通過調(diào)整發(fā)動機組合,、借洋流、風(fēng)向等一切辦法,，終于成功率船返航,。無意中也創(chuàng)造了另一項紀(jì)錄：全世界唯一一艘從北半球出發(fā)無補給成功返回北半球的破冰船。

在特殊的環(huán)境下,，沒有散伙飯,，眾人在碼頭星散，但是2020年的這次破冰船南極行的經(jīng)歷,，一定會長存于每個人終生的記憶里,。

張昕宇、梁紅和侶行團隊,，前無古人的全球首次民間破冰船助力極地科考南極行,，也將永載史冊。

耗資過億,，侶行夫婦破冰船南極行破冰年鑒