一,、2020年4月,,中國第一艘自主制造的極地科學(xué)考察破冰船?2020年4月23日,,“雪龍2”號和“雪龍”號返回上海國內(nèi)基地碼頭,,標(biāo)志著我國第36次南極考察首次“雙龍?zhí)綐O”圓滿完成。此次南極考察歷時198天(2019年10月15日啟航),,順利完成南極陸地科學(xué)考察與工程技術(shù)維護以及相關(guān)海域調(diào)查等62項任務(wù),,取得了豐碩成果。 此次南極考察,,“雪龍2”號首航成功,,順利完成各航段航行任務(wù),;首次開啟“雙龍?zhí)綐O”新模式;首次實施宇航員海綜合調(diào)查,,獲取中國南極科考史上“最長柱狀沉積物”,;首次進(jìn)入阿蒙森海冰間湖區(qū),開展了阿蒙森?!_斯海綜合調(diào)查,。 二、中國雪龍2號上有什么裝備,?《雪龍2號》的探險裝備:走遍地球兩極的視得樂航海望遠(yuǎn)鏡 雪龍2號極地考察船是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,,也是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,。它的出現(xiàn)不僅填補了我國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,,也是我國船舶制造業(yè)的又一豐碑。 三,、2019年9月18日 什么號與雪龍?zhí)栆煌_展雙龍?zhí)狡瓶茖W(xué)考察,?雪龍2號 2019年10月15日,中國首艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船“雪龍2”號從深圳出發(fā),,首次前往南極執(zhí)行科考任務(wù),。10月22日,搭乘107名考察隊員的中國極地科考破冰船“雪龍”號,,離開位于上海的中國極地考察國內(nèi)基地碼頭,,前往南極執(zhí)行中國第36次南極考察任務(wù)。 這一次“雙龍?zhí)綐O”這樣的組合模式進(jìn)行考察,,是從2019年的10月9日就從上海開始出發(fā),,兩個進(jìn)行船隊依次離開航行去完成這一次的任務(wù)。 并且這次任務(wù)中總共歷時198天,,總體行程有著7萬海里,,其中航行的路程當(dāng)中有4900海里都是屬于冰區(qū),可以說也是一個非常艱難的任務(wù),,當(dāng)中他們順利地完成了各類型相關(guān)基點的考察以及相關(guān)海域的調(diào)查任務(wù),,所有加起來有62項。 四,、中國第一艘考察船?雪龍2號極地考察船(H2560)是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,,于2019年7月交付使用,。雪龍2號是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,,能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,,填補了我國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。2020年4月23日,中國第36次南極考察的雪龍2號船已返回上海國內(nèi)基地碼頭,。7月15日,,由自然資源部組織的中國第11次北極科學(xué)考察隊搭乘“雪龍2”船從上海出發(fā),執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù),;11月10日,,“雪龍2”號船從上海出發(fā),執(zhí)行中國第37次南極考察任務(wù),。2021年5月7日,,“雪龍2”船返回上海國內(nèi)基地碼頭,標(biāo)志著中國第37次南極考察圓滿完成,。 五,、中國石化生產(chǎn)的什么燃料作為極地科考船?2019年10月5日至7日,,中國石油化工集團公司燃料油上海分公司在中國極地研究中心碼頭,,為我國首艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號首航供應(yīng)1500余噸保稅低硫輕質(zhì)船用燃料油,成為其首家船用燃料油供應(yīng)商,,為新一輪南極科考加油助力,。 針對本次“雪龍2”號首航供油工作,燃料油上海分公司高度重視,,專門成立“雪龍2”號供油小組,,并在油品出庫、化驗,、配送,、交接等環(huán)節(jié),嚴(yán)格執(zhí)行國際油品標(biāo)準(zhǔn)和供油程序,,及時高效,、保質(zhì)保量地完成供油任務(wù)。其中在“雪龍2”號交付使用后,,今年8月,,燃料油上海分公司已為其試航供應(yīng)1000噸低硫輕質(zhì)船用燃料油。 六,、中國石化生產(chǎn)的什么船舶燃油為極地考察船供油,?2019年10月5日至7日,中石化燃料油上海分公司在中國極地研究中心碼頭,,為我國首艘自主建造的極地科考破冰船雪龍2號首航供應(yīng)1500余噸保稅低硫輕質(zhì)船用燃料油,,成為其首家船用燃料油供應(yīng)商,為新一輪南極科考加油助力。 2017年5月,,中石化燃料油上海分公司中標(biāo)2017~2019年度中國極地研究中心雪龍船燃油國內(nèi)采購項目,,3年來已為雪龍?zhí)柨瓶即┯?次,合計供油1.32萬噸,。雪龍2號交付使用后,,燃料油上海分公司已于今年8月為其試航供應(yīng)1000噸低硫輕質(zhì)船用燃料油,此次是該公司為其南極科考首航供油,。 公司高度重視,,專門成立雪龍2號供油小組,在油品出庫,、化驗,、配送、交接等環(huán)節(jié)嚴(yán)格執(zhí)行國際油品標(biāo)準(zhǔn)和供油程序,,及時高效,、保質(zhì)保量完成供油任務(wù)。 近年來,,中石化燃料油上海分公司已為極地科考船,、載人潛水器支持母船、科學(xué)試驗平臺,、海上鉆井平臺等多種船型供油服務(wù),,每年為萬余艘遠(yuǎn)洋船舶供油,標(biāo)志著該公司已具備為各類特殊船舶全天候供油的能力,。 七,、中國石油生產(chǎn)的什么為極地科船?中國石油化工集團公司燃料油上海分公司在中國極地研究中心碼頭,,為我國首艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號首航供應(yīng)1500余噸保稅低硫輕質(zhì)船用燃料油,,成為其首家船用燃料油供應(yīng)商,為新一輪南極科考加油助力,。 針對本次“雪龍2”號首航供油工作,,燃料油上海分公司高度重視,專門成立“雪龍2”號供油小組,。 八,、中國最大破冰船是誰的?中國最大破冰船是雪龍2號破冰船,。 中國雪龍2號極地考察船(H2560),,由上海江南造船廠建造,是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,,于2019年7月11日正式交付使用,,是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船。該船的船體結(jié)構(gòu)強度滿足PC3級要求,,能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,填補了中國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。2021年5月7日,,“雪龍2”號極地科學(xué)考察破冰船返回上海國內(nèi)基地碼頭,標(biāo)志著中國第37次南極考察圓滿完成,。 九,、11月23日中國第多少次南極科考隊?11月23日中國第38次南極科考,。 2021年11月23日,,中國第38次南極科學(xué)考察隊的兩批隊員出征。兩艘破冰船將分別前往南極不同區(qū)域開展科考作業(yè),,預(yù)計2022年4月中旬返回國內(nèi),。 中國科考的101名隊員搭乘“雪龍2”號從上海啟程,這是“雪龍2”號極地考察破冰船第三次參與中國南極科學(xué)考察,。 十,、全國首艘極地科考破冰船是什么號?“雪龍2”號,。 雪龍2號建造工程由自然資源部所屬中國極地研究中心組織實施,,中國船舶工業(yè)集團第七〇八研究所設(shè)計、江南造船(集團)有限責(zé)任公司承擔(dān)建造,,是一艘滿足無限航區(qū)要求,、具備全球航行能力,能夠在極區(qū)大洋安全航行,、具備國際先進(jìn)水平的極地科學(xué)考察破冰船,。 “雪龍2”號長122.5米,寬22.3米,,吃水7.85米,,吃水排水量約13990噸,航速12節(jié)至15節(jié),,續(xù)航力2萬海里,,自持力60天,載員90人,,能以2節(jié)至3節(jié)的航速在冰厚1.5米+0.2米雪的環(huán)境中連續(xù)破冰航行,。 “雪龍2”號融合了國際新一代極地科考破冰船的技術(shù)、功能需求和綠色環(huán)保理念,,采用國際先進(jìn)的船艏和船艉雙向破冰船型設(shè)計,,具備全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)功能和沖撞破冰能力,,可實現(xiàn)極區(qū)原地360度自由轉(zhuǎn)動,并可突破極區(qū)20米當(dāng)年冰冰脊,,船舶機動能力大幅提升,。 |
破冰船discovery(什么極地考察船是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾雙向破冰技術(shù)的極破冰船?) |
2023-04-15
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