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一,、2020年4月3號(hào)中國(guó)第一艘極地破冰船,？

雪龍?zhí)枠O地考察船簡(jiǎn)稱"雪龍"號(hào)(英文名:Xue Long)，中國(guó)第三代極地破冰船和科學(xué)考察船,，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級(jí)破冰船,。中國(guó)于1993年從烏克蘭進(jìn)口后按照中國(guó)需求進(jìn)行改造而成,。 "雪龍"號(hào)是中國(guó)最大的極地考察船，也是中國(guó)唯一能在極地破冰前行的船只,。雪龍船耐寒,，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層(含0.2米雪)。 1994年10月首次執(zhí)行南極科考和物資補(bǔ)給運(yùn)輸,，"雪龍"號(hào)已先后31次赴南極,，至2014年7月已6次赴北極執(zhí)行科學(xué)考察與補(bǔ)給運(yùn)輸任務(wù)，足跡遍布五大洋,，創(chuàng)下了中國(guó)航海史上多項(xiàng)新紀(jì)錄,。 “雪龍”號(hào)上有好多好多“守則”： 1.環(huán)保守則：垃圾實(shí)行分類管理，不準(zhǔn)將垃圾傾倒入海,； 2.安全守則：居住艙外不準(zhǔn)穿拖鞋,，在船上穿拖鞋不方便，也容易受傷,； 3.消防守則：船上居住艙外禁止吸煙,。由于科考攜帶了直升機(jī)，并攜帶了航空汽油,，因此嚴(yán)禁吸煙,； 4.節(jié)水守則：要節(jié)約用水，原因不用說,。

二,、侶行夫婦破冰船最后歸誰了？

“中山大學(xué)極地”號(hào)由民營(yíng)企業(yè)家張昕宇,、梁紅夫婦捐贈(zèng)給中山大學(xué),，用于支持中山大學(xué)開展極地研究工作。

據(jù)了解,，為了購(gòu)買這艘破冰船,，張昕宇、梁紅經(jīng)歷了許多不足為外人道的困難,。歷時(shí)三年,，輾轉(zhuǎn)多國(guó)，終于把這艘船開回了家,。這是中國(guó)首艘由民間籌資購(gòu)買的破冰船,，而張昕宇是全世界唯一合法擁有這個(gè)級(jí)別破冰船的個(gè)人。

三,、2020年1月11日大約16:00左右中國(guó)南極考察隊(duì)在首航南極的科考破冰船上釋放的第1個(gè)探空氣球,？

中國(guó)第36次南極考察隊(duì)在首航南極的“雪龍2”號(hào)極地科考破冰船上釋放了第一個(gè)探空氣球。

首個(gè)探空氣球是在南緯61度30分,、東經(jīng)27度41分釋放的,?？瓶缄?duì)員將在6小時(shí)后釋放第2個(gè)探空氣球，在穿越西風(fēng)帶期間保持每天釋放4個(gè),、每次間隔6小時(shí),，持續(xù)釋放6天，以探測(cè)不同高度的氣溫,、風(fēng)速,、風(fēng)向、氣壓和濕度等氣象要素,。

四,、中國(guó)最大破冰船是誰的？

中國(guó)最大破冰船是雪龍2號(hào)破冰船,。

中國(guó)雪龍2號(hào)極地考察船（H2560），由上海江南造船廠建造,，是中國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,，于2019年7月11日正式交付使用，是全球第一艘采用船艏,、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,。該船的船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足PC3級(jí)要求，能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,，填補(bǔ)了中國(guó)在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。2021年5月7日，“雪龍2”號(hào)極地科學(xué)考察破冰船返回上海國(guó)內(nèi)基地碼頭,，標(biāo)志著中國(guó)第37次南極考察圓滿完成,。

五、2020年4月,，中國(guó)第一艘自主制造的極地科學(xué)考察破冰船,？

2020年4月23日，“雪龍2”號(hào)和“雪龍”號(hào)返回上海國(guó)內(nèi)基地碼頭,，標(biāo)志著我國(guó)第36次南極考察首次“雙龍?zhí)綐O”圓滿完成,。此次南極考察歷時(shí)198天（2019年10月15日啟航），順利完成南極陸地科學(xué)考察與工程技術(shù)維護(hù)以及相關(guān)海域調(diào)查等62項(xiàng)任務(wù),，取得了豐碩成果,。

此次南極考察，“雪龍2”號(hào)首航成功,，順利完成各航段航行任務(wù),；首次開啟“雙龍?zhí)綐O”新模式；首次實(shí)施宇航員海綜合調(diào)查,，獲取中國(guó)南極科考史上“最長(zhǎng)柱狀沉積物”,；首次進(jìn)入阿蒙森海冰間湖區(qū),，開展了阿蒙森海—羅斯海綜合調(diào)查,。