一、破冰船結(jié)構(gòu),?破冰船是用于破碎水面冰層,,開辟航道,保障艦船進出冰封港口,、錨地,,或引導艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船。分為江河,、湖泊,、港灣或海洋破冰船。船身短而寬,,長寬比值小,,底部首尾上翹,首柱尖削前傾,,總體強度高,,首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強。推進系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置,,以柴油機為原動力的動力推進,。螺旋槳和舵有防護和加強。破冰時,,首部壓擠冰層在行進中連續(xù)破冰或反復突進破冰,。 第一艘極地破冰船是由俄國人設(shè)計、1899年英國為俄國建造的“葉爾馬克”號,。用于破碎水面冰層,,開辟航道,保障艦船進出冰封港口,、錨地,,或引導艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船。破冰船是一種專門用于在結(jié)冰的水面上開辟航道的特種船舶,。破冰船的主要特點是船體寬(縱向短,,橫向?qū)挘⒋瑲ず?、馬力大,,且船體各區(qū)域設(shè)有不同的壓水艙,動力多采用對稱的多軸,,多螺旋槳配置,。 許多高緯度國家擁有破冰船,例如俄羅斯擁有多艘核動力大馬力破冰船,,用于開辟北極航道,。 2015年3月25日,最新一艘21900M型柴油動力破冰船“摩爾曼斯克”號(Murmansk)在芬蘭的赫爾辛基造船廠下水,?!澳柭箍恕碧枌儆?艘21900M型破冰船中的最后一艘,首艘“符拉迪沃斯托克”號已于2014年4月29日下水,,預計將于今年5月交付使用,。 二、世界最大破冰船排名,?1,、俄羅斯“列寧”號 1957年下水的前蘇聯(lián)的“列寧”號(Lenin),,是世界第一艘核動力破冰船,其動力心臟是核反應(yīng)堆,,高壓蒸汽推動汽輪機,,帶動螺旋槳推動船只?!傲袑幪枴敝饕獔?zhí)行北冰洋地區(qū)的考察和救援活動,,除了在1967年靠港進行過維修,幾乎不間斷地航行了30年,。 2,、俄羅斯“北極”號 俄羅斯“北極”級(Arktika)核動力破冰船,安裝有兩座核反應(yīng)堆,,是世界上最大的破冰船,,首艦1975年服役。 可在北極圈內(nèi)深水海域使用,,破冰厚度2米,。1977年8月17日,首艦“北極”號是第一艘到達北極點的水面艦船,。 3,、俄羅斯“亞馬爾”號 “亞馬爾”號破冰船一般常用兩種破冰方法,當冰層不超過1.5米時,,多采用“連續(xù)式”破冰法,。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎;如果冰層較厚,,則采用“沖撞式”破冰法,。沖撞破冰船船頭部位吃水淺,會輕而易舉地沖到冰面上去,,船體就會把下面厚厚的冰層壓為碎塊,,如此周而復始。 4,、俄羅斯“50年勝利號” 是世界上最大的核動力破冰船,,該船于2006年建成下水試航,2007年正式交付使用,。 “50年勝利號”號船長159米,,寬30米,有船員138名,,滿載排水量2.5萬噸,,最大航速21節(jié),航速為18節(jié)時最大破冰厚度2.8米。 5,、俄羅斯“馬卡羅夫元帥”號 2011年1月,,在鄂霍次克海將一艘被困在冰層中長達1個月的大型魚品加工船救出,這艘船從2010年底起,,就與其它幾艘船被困在鄂霍次克海海域厚約2米的冰層中,,無法行動,,不得不請求救援,。而這次救援,耗費了大約500萬美元資金,。 6,、美國“北極星”號 “北極星”號(WAGB-100)是世界上最強的常規(guī)動力破冰船,滿載排水量13000噸,,隸屬于美國海岸警衛(wèi)隊,。 “北極星”號破冰船,共建造2艘,,1976年服役,。全長121.6米,裝備2架直升機,?!氨睒O星”號能以3節(jié)航速連續(xù)破1.8米厚冰,如果用倒車沖擊法,,可破開6米厚的冰,。 7、美國“北極?!碧?/p> “北極星”的姊妹艦“北極?!碧枺╓AGB-11)。 8,、美國“希利”號 美國現(xiàn)役最大的破冰船是“希利”號(Healy,、WAGB-20),1997年下水,,1999年服役,。“希利”號船長128米,,寬25米,,吃水9.8米,最大航速18節(jié),,滿載排水16700噸,,主要作為高緯度科學研究平臺和執(zhí)行冰區(qū)護航任務(wù)。 “北極星”號與“希利”號,、“北極?!碧柟餐M成美國海岸,! 三、北京號排水量是多少噸,?7000噸 北京號破冰船船體采用耐寒高強度鋼,,可以承受超過零下50度的低溫,船身長為78.95米,,滿載排水量可達7000噸,,且在航速不低于3節(jié)的情況下,最大連續(xù)破冰厚度可達1.2米 ,。 四,、北京號破冰船的尺寸?北京號破冰船船體采用耐寒高強度鋼,,可以承受超過零下50度的低溫,,船身長為80.75米,寬約17米,,滿載排水量可達7000噸,,且在航速不低于3節(jié)的情況下,最大連續(xù)破冰厚度可達1.2米 ,。 五,、中國最大破冰船是誰的?中國最大破冰船是雪龍2號破冰船,。 中國雪龍2號極地考察船(H2560),,由上海江南造船廠建造,是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船,,于2019年7月11日正式交付使用,,是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,。該船的船體結(jié)構(gòu)強度滿足PC3級要求,,能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,填補了中國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白,。2021年5月7日,,“雪龍2”號極地科學考察破冰船返回上海國內(nèi)基地碼頭,標志著中國第37次南極考察圓滿完成,。 |
破冰船discovery(什么極地考察船是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船是全球第一艘采用船首船尾雙向破冰技術(shù)的極破冰船,?) |
2023-04-15
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2023-04-15
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