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一、什么是破冰船,？

破冰船的主要特點是船體寬（縱向短,，橫向?qū)挘⒋瑲ず?、馬力大,，且船體各區(qū)域設有不同的壓水艙，動力多采用對稱的多軸,，多螺旋槳配置,。

分為江河、湖泊,、港灣或海洋破冰船,。

船身短而寬，長寬比值小,，底部首尾上翹,，首柱尖削前傾，總體強度高,，首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強,。

破冰時，首部壓擠冰層在行進中連續(xù)破冰或反復突進破冰,。

破冰船動力系統(tǒng)：

破薄冰的船在船尾和靠近船頭的側(cè)位,，分別各裝兩只螺旋槳，船頭螺旋槳從冰下將水抽出,，削弱冰層的支托并使其成為片狀裂開,。船在后兩只螺旋槳的推動下前進。

破厚冰的破冰船,，為使船可以沖到?jīng)_層上面,，多在船尾兩側(cè)對稱地裝兩只螺旋槳。

推進系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置，以柴油機為原動力的動力推進,。螺旋槳和舵有防護和加強,。

用燃料油為動力的破冰船，多采用柴油機帶動發(fā)動機發(fā)電,，電動機驅(qū)動螺旋槳（組合機組驅(qū)動）,，驅(qū)動功率可達上百萬瓦，可以滿足較長時間破冰航行的需要,。

破冰通常有三種方法：

一是頂撞法,，當冰層不超過1.5米厚時，多采用“連續(xù)式”破冰法,。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎,，每小時能在冰海航行9.2千米。

二是堆積水破冰法,，如果冰層較厚,，則采用“沖撞式”破冰法。沖撞破冰船船頭部位吃水淺,，會輕而易舉地沖到冰面上去,，船體就會把下面厚厚的冰層壓為碎塊。然后破冰船倒退一段距離,，再開足馬力沖上前面的冰層,，把船下的冰層壓碎。如此反復,，就開出了新的航道,。

具體過程是：在船艏和船尾各有一個或數(shù)個壓水艙，破冰的時候,，先把前柜排空,，后柜灌滿海水，前面會翹起,，開大馬力沖上冰面,，然后排空后柜灌滿前柜，靠重量壓碎冰面-----左右太窄就輪番灌排左右水柜,，讓艦身搖晃,，把冰面碰碎。

三是沖撞法,，在冰塊的厚度太厚的時候,，破冰船就是這樣工作的，要用船的撞擊作用來制服它,。這時候破冰船就向后退,，然后用自己的全部質(zhì)量向冰塊猛撞上去,。這時候起作用的已經(jīng)不是重量,，而是運動著的輪船的動能,；船好象變成了一個速度不大但是質(zhì)量極大的炮彈，變成了一個撞錘,。

二,、破冰船有什么作用？

破冰船是用于破碎水面冰層,，開辟航道,，保障艦船進出冰封港口、錨地或引導艦船在冰區(qū)航行的勤務船,。

世界上公認最早的破冰船是1872年在漢堡建造的“破冰船”1號,。這艘船為促進北歐貿(mào)易的發(fā)展作出了貢獻。

不過也有學者認為,，1864年,，由俄國人改裝后的“派洛特”號小輪船才是世界第一艘破冰船。

英國為俄國建造的“葉爾馬克”號破冰船,，是第一艘在北極航行的破冰船,。每當嚴寒降臨、冬天到來的時候,，北方的港灣和海面常常會被冰封,，使航道阻塞。為了便于船舶出入港口,，往往要用破冰船進行破冰,。破冰船

三、南極破冰船的作用,？

破冰船是用于破碎水面冰層,，開辟航道，保障艦船進出冰封港口,、錨地,，或引導艦船在冰區(qū)航行的勤務船。分為江河,、湖泊,、港灣或海洋破冰船。船身短而寬,，長寬比值小,，底部首尾上翹，首柱尖削前傾,，總體強度高,，首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強,。

推進系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置，以柴油機為原動力的動力推進,。螺旋槳和舵有防護和加強,。破冰時，首部壓擠冰層在行進中連續(xù)破冰或反復突進破冰,。

四,、破冰船有用嗎？

有用,。能在浮冰中開僻航道,，是兩極地區(qū)冬季航行的開路先鋒。

五,、核動力破冰船有什么用,？

核動力破冰船主要用于在北冰洋破冰層開辟航道用的，比普通破冰船威力更強大,，使用周期更長,。俄羅斯是制造擁有核動力破冰船最多國家。

六,、破冰船的作用,？

破冰船是用于破碎水面冰層，開辟航道,，保障艦船進出冰封港口,、錨地，或引導艦船在冰區(qū)航行的勤務船,。

七,、為什么泰坦尼克號撞冰山沉沒，破冰船不會,？

最近有媒體報道我國的雪龍?zhí)枠O地科考船在執(zhí)行任務期間裝上了冰山,，沒有人員傷亡，船體也安然無恙,。許多人聯(lián)想到到同是撞冰山的泰坦尼克號,，為什么那么奢華龐大的郵輪一擊必沉，上演了多少生死訣別,，而我們的科考船卻毫發(fā)無傷,？原來雪龍?zhí)栕鳛槠票兴齑Y(jié)構(gòu)上的獨特優(yōu)勢,。

破冰船的水面部分看著跟普通的船只沒什么區(qū)別,，但是船底卻寬大很多，所以下盤根基扎的非常穩(wěn),。船體的龍骨以及主體結(jié)構(gòu)都采用了強度極高同時耐寒性很好的鋼材,。在船的首尾部分,，都加裝了防撞角，不僅可以防止新聞當中的冰山的撞擊,，還可以切開冰體并穿越而過,。當遇到了體積較大的冰體時，依靠加足馬力蠻撞是不可行了,，破冰船還有絕招：先將船和撞擊面拉卡一定距離以便積蓄足夠的動能,，然后把動能轉(zhuǎn)化的勢能加上船自身的勢能就足以形成強大的破壞力。遇到較厚的冰層,，破冰船還能直接開上去，壓碎冰層前行,。此時配合著可以灌注液體的水倉加大自身的重力,，從而開出一條比較寬的水道。

除了耐撞擊,，能開路,，破冰船還要應對極低考察時遇到的惡劣氣象環(huán)境。比如長期在低溫條件下使用,，動力系統(tǒng)和電路設備就要經(jīng)受比一般條件更嚴格的考驗,。而遇到暴風雪極寒等條件還有被困在剛剛破開的冰面。一旦被困,，再也找不到比它還厲害的設備營救,，只能乖乖等待氣溫回暖了再開動。

雪龍?zhí)柺俏覈鴥H有的在役破冰船,，是我們從烏克蘭購買的半成品,，經(jīng)過我們自己的改造升級成為極低考察不可或缺的幫手，希望隨著我們國家造船水平的不斷提高,，能早日研制生產(chǎn)出我們自己的破冰船,。