一、輪船是什么時候發(fā)明的,?"輪船"一詞始于我國唐代,它的出現(xiàn)與船的動力改革有關(guān),。 原來,我國唐代李皋發(fā)明了"槳輪船"。他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,靠人力踩動槳輪軸,使輪周上的槳葉撥水推動船體前進(jìn),。 因為這種船的槳輪下半部浸入水中,上半部露出水面,所以稱為"明輪船"或"輪船",以便和人工劃槳的木船,、風(fēng)力推動的帆船相區(qū)別。 而最早建造蒸汽輪船的是法國發(fā)明家喬弗菜,他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽輪船“皮羅斯卡菲”號,用蒸汽機啟動,。 后來,英國人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽輪船,。可惜它們均未得到實際應(yīng)用,。 直到1807年9月,美國人富爾敦設(shè)計,、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號試航成功,才使輪船開始真正成功為水上舞臺的主角。 “克萊蒙特”號,全長45,。72米,寬9,。14米,排水量100噸,船速每小時6。4公里,。 蒸汽機船發(fā)明后,用蒸汽機為動力代替人力帶動槳輪,沿用了100多年之久,。 后來螺旋槳推進(jìn)器取代了槳輪,這種“明輪船”被淘汰了。因為稱呼上的通俗和習(xí)慣,用螺旋槳推進(jìn)的船仍稱為“輪船”,并沿襲至今,。 二,、我國的第一艘蒸汽船是誰制造的?徐壽在華蘅芳,、吳嘉廉,、龔云棠及次子徐建寅等合作下,,經(jīng)過幾年艱苦努力,終于在1866年造成一條長50余尺時速20余里(一說40余里)的“黃鵠”號木殼輪船,。這是近代由中國人自己造的第一艘輪船,,也是中國近代科學(xué)技術(shù)史上的一項新成就。 清代我國自己設(shè)計建造的第一艘蒸汽機明輪船,。造價白銀八千兩,。1865年在安慶軍械所由徐壽,華蘅芳設(shè)計建造的我國第一艘蒸汽機輪船 "黃鵠"號,該船長17米,航速6節(jié),。自重25噸,;機艙設(shè)在前部,蒸汽機為單缸,,缸長二尺,,缸徑一尺;鍋爐長十一尺,,爐徑二尺三寸許,,爐管四十九條,長七尺二寸,,管徑一寸五,;轉(zhuǎn)軸長一丈二尺八寸,直徑一寸八 這是中國第一艘機動船,,安慶軍械所后改為江南制造局,,不是江南制造總局。 三,、中國首艘輪船,?黃鵠號蒸汽輪船是中國自己設(shè)計建造的第一艘蒸汽機明輪船。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設(shè)計建造,,于1865年(清同治四年)建成,曾國藩賜名“黃鵠”,,長17米,,航速6節(jié),自重25噸,。造價白銀八千兩,。機艙設(shè)在前部,蒸汽機為單缸,,缸長二尺,,缸徑一尺;鍋爐長十一尺,爐徑二尺三寸許,,爐管四十九條,,長七尺二寸,管徑一寸五,;轉(zhuǎn)軸長一丈二尺八寸,,直徑一寸八。關(guān)于黃鵠號的具體尺寸,、下水時間有多個版本,,存在爭議。 四,、我國第一艘蒸汽船叫什么?中國第一艘蒸汽機輪船叫黃鵠號,,黃鵠號蒸汽輪船是中國自己設(shè)計建造的第一艘蒸汽機明輪船,,在安慶內(nèi)軍械所由徐壽、華蘅芳設(shè)計建造,,于1865年(清同治四年)建成,,曾國藩賜名“黃鵠”,造價白銀八千兩,。 五,、我國自己建造的第一艘輪船“黃鵠”號大約建造于幾幾年?黃鵠"號蒸汽輪船是我國自己設(shè)計建造的第一艘蒸汽機明輪船,。造價白銀八千兩,。1865年在安慶 內(nèi)軍械所由徐壽,華蘅芳設(shè)計建造 六,、黃鵠號的歷史意義,?"黃鵠"號蒸汽輪船是我國自己設(shè)計建造的第一艘蒸汽機明輪船。造價白銀八千兩,。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設(shè)計建造,1865年建成,,曾國藩賜名"黃鵠",,長17米,航速6節(jié),。自重25噸,。 該船試航于揚子江,在不到14小時內(nèi)逆流行駛了225里,,時速約16里;而返回時順流僅用了8小時,,時速約28里。當(dāng)曾國藩長子曾紀(jì)澤去北方省父時,這艘輪船將他的坐船托至高郵,,他對輪船的性能甚為滿意,,遂將輪船命名為"黃鵠"號。"黃鵠"號是中國人自行研制,,并以手工勞動為主建造成功的中國第一艘機動輪船,,它的建造揭開了中國近代船舶工業(yè)發(fā)展的帷幕。 七,、中國最早的輪船叫什么,?1862年在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,華蘅芳設(shè)計建造的我國第一艘蒸汽機輪船“安慶”號蒸汽暗輪船與“安慶”一號蒸汽明輪船,。 八,、蒸汽機輪船是1865年建造的什么號?“黃鵠”號蒸汽輪船是我國自己設(shè)計建造的第一艘蒸汽機明輪船,。造價白銀八千兩,。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽、華蘅芳設(shè)計建造,,1865年建成,,曾國藩賜名“黃鵠”,長17米,,航速6節(jié),。自重25噸。 九,、黃鵠號在第幾次成功了,?第一次就成功了。黃鵠號蒸汽輪船是中國自己設(shè)計建造的第一艘蒸汽機明輪船 |
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