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一,、中國古代明輪船也稱輪車輪船是用什么驅(qū)動的,？

明輪船是一種在船的兩側(cè)裝著明輪的蒸汽輪船。它是靠各類動力(盛行的時代就是蒸汽機的時代,所以以蒸汽機為多,也有古代人力的)帶動明輪轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生推進力,從而推動船只前進的,。

原理:

水推動水車轉(zhuǎn),同樣的,水車也可以推水.那么.這樣一來就可以產(chǎn)生推力.

你知道嗎?明輪船在古代就被中國人發(fā)明了.具體是大木船兩邊各加上1排型如水車的明輪.

那時叫做"車船".他們的原理是一樣的.只不過是人力驅(qū)動.

二,、鄭和下西洋船的主要動力是什么呢？

鄭和我國的有名航海家,，在七下西洋中,。發(fā)揮中國人的智慧和勇氣，當時在沒有動力的情況下,，科學的利用風和船帆當動力加上人工的幫助來航行,，

三、鄭和下西洋的船是什么動力的,？

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鄭和下西洋的船是靠風來驅(qū)動的,。

2.

據(jù)《明史》《鄭和傳》記載,鄭和航海寶船共63艘,最大的長四十四丈四尺,寬十八丈,是當時世界上最大的海船,折合現(xiàn)今長度為151.18米,寬61.6米。

3.

船有四層,船上9桅可掛12張帆,錨重有幾千斤,要動用二百人才能啟航,一艘船可容納有千人,。由此可見,他的船是帆船,。

四、鄭和下西洋的船用的什么動力,？

鄭和船隊船只的動力來源主要有三個：風力,、洋流、人力,。分別是利用了先進硬帆,、長櫓、還有底尖上闊,，首昂艉高的造型迎合洋流,。

風是船最重要的動力來源，如果不借助風力,，是斷然不可能完成這七次偉大的航行的,。鄭和七次出海，選擇的時機都是季風吹起的時候,，這樣便可獲得充足的動力,。與當時歐洲帆船采用的分段軟帆不同，鄭和寶船使用了硬帆結構，帆篷面帶有撐條,。這種帆雖然較重升帆費力,，但卻擁有極高的受風效率，使船速提高很多,。并且桅桿不是固定的可以旋轉(zhuǎn),，適應海上風云突變，靈活調(diào)節(jié)船帆受風面,，能有效利用多面來風。這樣可以使得船不僅可以在順風時航行,，還可以在側(cè)風和逆風的時候都能有效利用風的動力,。

洋流具有巨大的推動力，有效的利用洋流,，可以讓船只更有效的在海上航行,。鄭和下西洋七次下西洋，除第一次夏季啟航外,，其余六次都是選擇冬季啟航,，夏季返航。其中原因便是希望充分利用風力和洋流,。冬季我國東部盛行偏北風,，北印度洋盛行西北風－－順風；冬季可以利用我國東部的南下沿岸流和北印度洋向西的季風洋流－－順洋流,。夏季我國東部盛行偏南風,，北印度洋盛行西南風－－順風；夏季可以利用我國沿海北上暖流和北印度洋向東的季風洋流－－順洋流,。冬季和夏季都是順風順水,，可以節(jié)約人力，加快速度,，節(jié)約時間,。

人力在航行的過程中同樣發(fā)揮著重要的作用，畢竟海上風云莫測,，還是有許多需要人力的地方,。與普通船槳不同，鄭和下西洋所用寶船在船體兩側(cè)和尾部,，都裝有長櫓,。這種長櫓入水深，多人搖擺,，櫓在水下半旋轉(zhuǎn)的動作類似今天的螺旋槳,，推進效率較高。在無風的時候也可以保持相當航速。這種長櫓我們稱之為旋轉(zhuǎn)櫓,。

五,、明朝時期下西洋船的動力是機械嗎？

首先,，當時的西方遠洋船的主要動力肯定是風帆,， 然后，有一些船是帶槳的,。

似乎西班牙大帆船就使帶槳的,。

中國同一時代的船也是風帆，不過似乎以硬帆為主,。

六,、最早的輪船動力來源是什么？

最早的輪船被稱為車輪船,，它不是用機器作動力來推動的,，而是用人力踩踏船上的轉(zhuǎn)輪來前進，是我國古代勞動人民智慧的結晶,。

在我國唐代,，有個名叫李皋的人，他受到船上劃槳和田野中抗旱的水車的啟示,，創(chuàng)造了一種車輪船,。

這種車輪船的兩舷裝著會轉(zhuǎn)動的槳輪，槳輪外周裝上葉片,，它的下半部浸在水中,，上半部露出水面。當人力踩動車輪,，葉片撥水,，推進船舶。因為這種槳輪露出水面,，所以又叫明輪,。因此，車輪船也可叫明輪船,。南宋初年,，湖南洞庭湖畔楊么率領的農(nóng)民起義軍，為了抗擊南宋官軍侵犯,，創(chuàng)造了一種作戰(zhàn)用的車輪船,，稱為楊么車船。

楊么車船不僅船的左右兩側(cè)裝有能轉(zhuǎn)動的槳輪,，船尾也裝有8個葉片,。槳輪與轉(zhuǎn)軸相連,。船上水手齊力踩踏槳輪，輪周上的葉片,，好像許多把槳,，接連不斷地劃水，使船前進,。只要向相反方向踩踏就可以使船后退,。為了保護槳輪不受損傷，槳輪外面設有保護板,，這樣可以避免槳輪碰壞,。

還由于轉(zhuǎn)軸裝在船艙底部，水手又在艙里踩踏,，所以車輪戰(zhàn)船上的士兵不易被敵人兵器所傷害,。

正因為這樣，楊么車船為農(nóng)民起義做出了巨大的貢獻,。

直到15世紀，歐洲一些國家才出現(xiàn)建造明輪船的設想和嘗試,。

到1543年,，歐洲才出現(xiàn)能使用的明輪船，它與楊么的車輪船十分相似,，但比楊么車船晚800多年,，比李皋的車船晚400年?？傊?，我國是世界上最先掌握造船技術的國家，有著悠久的造船歷史,。