一、輪船的有哪些種類,?輪船的分類 按不同的標(biāo)準(zhǔn),,則有不同的分類: 1. 按民用運(yùn)輸可分為客船、貨船,、渡船,、駁船,; 2. 按航行區(qū)域可分為海船、內(nèi)河船和港灣船,; 3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船,、滑行艇、水翼船,、氣墊船,、沖翼艇; 4. 按動(dòng)力裝置可分為蒸汽動(dòng)力裝置船,、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置船,、核動(dòng)力船、電力推進(jìn)船,; 5. 按推進(jìn)器形式分:螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船、噴水推進(jìn)器船,、噴氣推進(jìn)器船,、螺桿艇、明輪船,。 在諸多船舶中,,最常見的是鋼質(zhì)船、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力船,、螺旋槳推進(jìn)船等 二,、鄭和下西洋的船有哪些類型?鄭和下西洋的船只從名稱和作用上來(lái)區(qū)分,,一共有五種類型的船只,。 第一類,這類型的船叫做“寶船”,。這種船只在整個(gè)航海行程中只有很少數(shù)量的,,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),估計(jì)在鄭和下西洋的整個(gè)行程中,,總共出現(xiàn)的數(shù)量不超過65艘,。這種船只的特點(diǎn)是很大,其體積遠(yuǎn)遠(yuǎn)超于一般的船只,,一次性可以容納上千人。寶船的舵比一般的船都要大,,需要兩,、三百人才能拉動(dòng),這種船的作用主要是容納空間大,,可以載物或者載人,,在當(dāng)時(shí)算是比較大的,,能上寶船的人除卻主要的指揮還有一些外國(guó)使臣等。 第二類,,這類型的船只叫做“馬船”,。它的體積相對(duì)寶船來(lái)說(shuō)要小很多,馬船的主要用途是運(yùn)輸船,,一些貨品,、物件等等都是放置在馬船上的。 第三類,,這類型的船只叫做“糧船”,。這種船的功用就如同它的名字一般,是用來(lái)運(yùn)輸糧草的,,這些多士兵的出征,,必須在物資上有一定的配備,這些物資幾乎全部存放在糧船之上,。 第四類,,這類型的船只叫做“水船”。這里幾乎是將士們的住所,。 第五類,,這類型的船只叫做“戰(zhàn)船”。體積相對(duì)來(lái)說(shuō)最小,,靈活輕便,,如果遇到突發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng),可以用來(lái)對(duì)敵,。 三,、輪船分為多少種?輪船的分類 按不同的標(biāo)準(zhǔn),,則有不同的分類: 1. 按民用運(yùn)輸可分為客船,、貨船、渡船,、駁船,; 2. 按航行區(qū)域可分為海船、內(nèi)河船和港灣船,; 3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船,、滑行艇、水翼船,、氣墊船,、沖翼艇; 4. 按動(dòng)力裝置可分為蒸汽動(dòng)力裝置船、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置船,、核動(dòng)力船,、電力推進(jìn)船; 5. 按推進(jìn)器形式分:螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船,、噴水推進(jìn)器船、噴氣推進(jìn)器船,、螺桿艇,、明輪船。 在諸多船舶中,,最常見的是鋼質(zhì)船,、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力船、螺旋槳推進(jìn)船等,。 四,、輪船有哪些分類和用途?輪船有哪些分類和用途,?按不同的標(biāo)準(zhǔn),,輪船有不同的分類: 一是按民用運(yùn)輸可分為客船、貨船,、渡船,、駁船; 二是按航行區(qū)域可分為海船,、內(nèi)河船和港灣船,; 三是按航行狀態(tài)可分為排水船、滑行艇,、水翼船,、氣墊船、沖翼艇,; 四是按動(dòng)力裝置可分為蒸汽動(dòng)力裝置船,、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置船、核動(dòng)力船,、電力推進(jìn)船,; 五是按推進(jìn)器形式可分為螺旋槳船、平旋推進(jìn)器船,、噴水推進(jìn)器船,、噴氣推進(jìn)器船、螺桿艇,、明輪船,。在諸多船舶中,最常見的是鋼質(zhì)船,、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力船,、螺旋槳推進(jìn)船等。 五,、明輪船的歷史,?明輪船是指在船的兩側(cè)按有輪子的一種船,由于輪子的一部分露在水面上邊,,因此被稱為明輪船,。一般有兩種推進(jìn)方式,一種是原始的以人力踩踏木輪推進(jìn),,一種是現(xiàn)代的以蒸汽機(jī)和螺旋槳推進(jìn),。 美國(guó)的克萊蒙特號(hào)明輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船,它就是一艘世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國(guó)發(fā)明家富爾頓制造的,,他在1802年春天,,在法國(guó)建造第一艘蒸汽機(jī)輪船,停泊在塞納河上,,一場(chǎng)風(fēng)暴就把它折斷,。富爾頓沒有因此止步,他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船,,命名為“克萊蒙特”號(hào)明輪船,。標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用。19世紀(jì),,西方國(guó)家廣泛使用蒸汽機(jī)推進(jìn)的明輪船,。 到了19世紀(jì)60年代,明輪船被裝著螺旋槳的先進(jìn)蒸汽船淘汰,。 六,、船有哪些種類?按用途分,,有民用船和軍用船,;按船體材料,有木船,、鋼船,、水泥船和玻璃鋼船等; 按航行的區(qū)域分,,有遠(yuǎn)洋船,、近洋船、沿海船和內(nèi)河船等,; 按動(dòng)力裝置分,,有蒸汽機(jī)船、內(nèi)燃機(jī)船、汽輪船和核動(dòng)力船等,; 按推進(jìn)方式分,,有明輪船、螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航船等,;按航進(jìn)方式分,有自航船和非自航船,;按航近狀態(tài)分,,有排水型船和非排水型船。 民用船舶的分類中通常是按用途進(jìn)行劃分的,。因分類方式的不同,,同一條船舶可有不同的稱呼。 按用途的不同,,可分為:客貨船,;普通貨船;集裝箱船,、滾裝船,、載駁船;散糧船,、煤船,、兼用船;兼用船(礦石/油船,、礦石/散貨船/油船)特種貨船(運(yùn)木船,、冷藏船、汽車運(yùn)輸船等),;油船,、液化氣體船、液體化學(xué)品船,、木材船,、冷藏船、打撈船,、海難救助船,、破冰船、敷纜船,、科學(xué)考察船和漁船等,。 擴(kuò)展資料: 分類方法: 現(xiàn)代船舶是為交通運(yùn)輸、港口建設(shè),、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測(cè)等服務(wù)的,,隨著工業(yè)的發(fā)展,,船舶服務(wù)面的擴(kuò)大,船舶也日趨專業(yè)化,。不同的部門對(duì)船舶有不同的要求,,使用權(quán)船舶的航行區(qū)域、航行狀態(tài),、推進(jìn)方式,、動(dòng)力裝置、造船材料和用途等到方面也各不同,。 因而船舶種類繁多,而這些船舶在船型上,、構(gòu)造上,、運(yùn)用性能上和設(shè)備上又各有特點(diǎn)。 1,、船舶的航行區(qū)域:船舶按航行區(qū)域可分為海洋船反作用,、港灣船舶和內(nèi)河船舶三種。航行內(nèi)湖泊上的船舶一般也歸入內(nèi)河船舶類,。 2,、船舶航行的狀態(tài):船舶按航行狀態(tài)可歸納為浮行、滑行,、騰空航行三種,。浮行是指船舶在航行時(shí),船體的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶(又叫做排水量船),。水下潛航的船舶也屬于浮行,。 滑行船舶是指高速狀態(tài)下航行時(shí),船體的大部分被水的動(dòng)力作用抬起,,在水面滑行,。滑行時(shí)船的排水量小于靜止時(shí)的排水量,,同時(shí)減小了濕表面積,,水阻力大大減小,使船的速度加快,。如快艇,、水翼艇。騰空航行船舶是船身在完全脫離水面的狀態(tài)下航行的,。如氣墊船和沖翼艇,。 3、推進(jìn)方式:船舶按進(jìn)方式可分為原始的撐篙,、拉繹,、劃槳,、搖櫓等人力推進(jìn)的船舶和風(fēng)力推進(jìn)的帆船;機(jī)械推進(jìn)的明輪船,,噴水船,、螺旋槳船、以及空氣推進(jìn)船等,。dc明輪是船舶以機(jī)器作為動(dòng)力以來(lái),,最古老的一種推進(jìn)器。 以后又出現(xiàn)把推進(jìn)哭裝在船的艉部水面以下部分的螺旋槳推進(jìn)器,,后來(lái),,對(duì)少數(shù)殊要求的船舶有的在艉部螺旋槳上加上導(dǎo)管,也有在艏部加裝輔助的螺旋槳,。大多數(shù)船舶螺旋槳的葉片是固定的,,對(duì)經(jīng)常駐要求改變工況的船,采用可調(diào)螺距的螺旋槳,。 淺水航道中的船舶還有噴水推進(jìn)的,。全浮式氣墊船和騰空艇上則用空氣螺旋槳推進(jìn)。 參考資料來(lái)源: 船舶類型 七,、有哪些船的種類,?根據(jù)航行區(qū)域分為:水面船只、水下船只(潛艇,、潛水器),、半潛船 根據(jù)航行區(qū)域分為:江輪、海輪 根據(jù)用途分為:軍艦,、民用船只 根據(jù)用途分為:貨運(yùn)船,、客船、軍艦,、特種船只(科考,、挖泥、躉船,、探測(cè),、施工、鉆井,、漁船等) |