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一、船是仿照什么發(fā)明的,？

仿造魚兒在水中自由來去的本領(lǐng)發(fā)明了船,。

二、輪船發(fā)明理念,？

用鋼鐵制造的輪船,，由于船體做成空心的，使它排 開水的體積增大,，受到的水的浮力也隨之增大,，這時(shí)船受 到的浮力等于自身的重量，所以船就能浮在水面上了,。2000多年前,，阿基米德發(fā)現(xiàn)了浮力的規(guī)律：浸在液 體中的物體，當(dāng)它所受的浮力大于重力時(shí),，物體就上?。划?dāng)它所受的浮力小于所受的重力時(shí),，物體就下沉,；當(dāng)它所 受的浮力與所受的重力相等時(shí)，物體就懸浮在液體中,，或 漂浮在液體表面上,。

當(dāng)船運(yùn)載貨物時(shí)，它的載重量越大,，需要的浮力也 越大,，所以吃水就越深；載重量越小,，需要的浮力也越 小,，所以吃水就越淺。水能載舟,，也能覆舟,。如果船漏水了，船艙里就會(huì) 灌滿水,，輪船的重量就會(huì)慢慢超過它排開水產(chǎn)生的浮力,， 這個(gè)時(shí)候輪船就會(huì)沉入水底。

“輪船”一詞的出現(xiàn)與船的動(dòng)力改革有關(guān),。在中國(guó)唐代,，李皋把船的舷側(cè)或尾部裝上帶有 葉的槳輪,，靠人力踩動(dòng)槳輪軸，使輪軸上的槳葉撥水推動(dòng)船體前進(jìn),，發(fā)明了“槳輪船”,。

由于這種船的槳輪下半部浸沒水中，上半部露出水面,，因此稱為“明輪船”或“輪船”,，以和 人工劃槳的木船、風(fēng)力推動(dòng)的帆船相區(qū)別,。

18世紀(jì)后期,，一個(gè)叫約翰?菲奇的美國(guó)人利用蒸汽機(jī)作為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)船體工作,，制造了世 界上第一艘機(jī)械船,。人們對(duì)機(jī)械船非常喜愛，并將“輪船”一詞作為機(jī)械船的專用名詞,。

菲奇出生于農(nóng)民家庭,，從小過著貧苦的生活，只讀過兩年小學(xué),。

可是他通過刻苦自學(xué),，仍掌 握了大量實(shí)用知識(shí)和技術(shù)。

在一個(gè)星期天的早晨,，菲奇從教堂做禮拜回來,，這時(shí)一輛馬車從他身邊飛快地奔馳而過，原 來拉車的馬受驚了,。

菲奇想到:難道非得用馬拉車,？就不能讓車子自動(dòng)在街上跑嗎？能不能用眾所周知的蒸汽 力量來驅(qū)動(dòng)車子呢,？道路上盡是石子，車不好走,，可如果在水面上走,，就不會(huì)有什么阻力，能不 能利用蒸汽來開船呢,？

這些想法刺激了菲奇的創(chuàng)造欲望,，他先繪制出圖紙，又讓人按照?qǐng)D紙將模型制造出來,。

然 后,，他帶上這個(gè)模型，到各州去請(qǐng)求議會(huì)支持他的發(fā)明,。一開始,，理會(huì)他的人并不多,。但他鍥而 不舍的精神最終感動(dòng)了新澤西州議會(huì)，批準(zhǔn)他從1788年起享有14年的專利權(quán),。

沒過多久,，一家造船公司在費(fèi)城成立，老板就是菲奇,。

第一艘機(jī)械船于1787年制造成功,。1790年，該船在費(fèi)城到巴林敦的地拉維亞河上開始定 期航行,。 后因他做投機(jī)生意,，年終決算虧了很多錢，公司只好關(guān)門,。

近代輪船的發(fā)明人是科學(xué)家富爾頓,。

1802年，富爾頓在英國(guó)倫敦與發(fā)明蒸汽機(jī)的瓦特相 識(shí),。后來,，他在歐洲展開對(duì)輪船制造的研究，工作取得了很大進(jìn)展,。他所創(chuàng)制的一艘8馬力的 蒸汽輪船在法國(guó)的塞納河下水,，取得了很大的成功。 在那個(gè)時(shí)刻,，他為眼前的成功而沉醉C3

可惜的是,，在夜幕降臨之后，一場(chǎng)狂風(fēng)把這艘船打沉了,。

1807年,，富爾頓回到故鄉(xiāng)美國(guó)^ 不怕挫折、才智過人的他又在紐約造成了一艘輪船,，命名為“克萊蒙特號(hào)”,。

這艘船長(zhǎng)47米，寬9米,，排水量達(dá)到100噸,。船體的兩側(cè)各有一個(gè)輪子，與大水車非常相 似,。

8月9日,，“克萊蒙特號(hào)”終于下水，船體兩側(cè)的水輪將河水輕輕攪動(dòng),。輪船繼續(xù)向前行駛,， 從紐約到阿爾巴尼城，行駛速度達(dá)到8千米/小時(shí),，完成了往返480千米的長(zhǎng)距離航行,。

富爾頓成功了,！他開創(chuàng)了輪船制造業(yè)的新紀(jì)元。

后來,，人們對(duì)輪船進(jìn)行革新,，用螺旋槳推進(jìn)器取代了槳輪。 機(jī)械船雖然沒有了輪子,，但因?yàn)?稱呼上的習(xí)慣,，這種用螺旋槳推進(jìn)的船仍沿用了“輪船”的稱呼。

現(xiàn)在,，輪船的變化是日新月異的,。

人們制造輪船時(shí)，已不再用鐵作為原料,，而是選擇了質(zhì)量 更優(yōu)的鋼材,。船舶的驅(qū)動(dòng)已不依靠蒸汽機(jī)，而是依靠柴油機(jī),、蒸汽輪機(jī),、燃?xì)廨啓C(jī)，甚至更先進(jìn) 的核動(dòng)力裝置,。

三,、人們是通過什么創(chuàng)造了游輪？

據(jù)悉,，人類受到飛鳥和魚的啟發(fā)發(fā)明了飛機(jī)和輪船,，魚身體的流線型給人們很大的啟發(fā)，所以船的外部型線也做得流線型,，能夠很好的減少水的阻力,，還有，魚能浮起來主要是由于它有魚鰾,，船能飄浮在水面上面也是仿照魚鰾的原理,，船下面做了很多水密艙室來保證船的浮力的，另外船的舵也是根據(jù)魚的尾鰭控制方向的原理設(shè)計(jì)的,，現(xiàn)在還有船兩側(cè)的減搖鰭,，也是仿照魚身兩側(cè)的鰭制作的

四、輪船的起源是什么,？

"輪船"?詞始于我國(guó)唐代，原來,，我國(guó)唐代李皋發(fā)明了"漿輪船",。他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪，靠??踩動(dòng)漿輪軸,，使輪周上的槳葉撥?推動(dòng)船體前進(jìn),。因?yàn)檫@種船的槳輪下半部浸??中,，上半部露出??，所以稱為"明輪船"或"輪船",，以便和??劃漿的?船,、風(fēng)?推動(dòng)的帆船相區(qū)別。19世紀(jì)初,，美國(guó)富爾頓發(fā)明了蒸汽機(jī)船,，?蒸汽機(jī)為動(dòng)?代替??帶動(dòng)漿輪，沿?了100多年之久,。后來,，螺旋槳推進(jìn)取代了槳輪，這種"明輪船"被淘汰了,。因?yàn)榉Q呼上的通俗和習(xí)慣,，?螺旋漿推進(jìn)的船仍稱為"輪船"，并沿襲?今,。

五,、人們根據(jù)什么發(fā)明了游輪？

美國(guó)發(fā)明家富爾頓發(fā)明了游輪,。

1.富爾頓生于美國(guó)的一個(gè)農(nóng)場(chǎng)工人家庭,。少年時(shí)代，他酷愛繪畫,，善于幻想,，剛剛進(jìn)入青年時(shí)期，就成了一位很有名氣的肖像畫家,。富爾頓的愛好不僅在繪畫上,，對(duì)搞科學(xué)發(fā)明興趣更高。他在少年時(shí)代,，就曾幻想制造一種不用人力和風(fēng)力,，便能自動(dòng)在水上行駛的船只。漸漸地,，他完全地陷入了這一幻想之中,。

2.有一天，他劃著船在海上游玩,。劃累了,，就坐在船舷上休息一會(huì)兒，不知不覺中,，他感覺到船兒游動(dòng)起來,。沒有劃槳，風(fēng)平浪靜，船兒為什么會(huì)游動(dòng)呢?富爾頓驀然看到自己伸在水中的雙腳,，由于他的腳伸入海水之中不停地戲耍,，起到了槳的作用，推動(dòng)了船兒漂轉(zhuǎn),。富爾頓高興極了,，他幻想一定要造出一只大船，船只由大輪子做槳推動(dòng)行駛,，所以富爾頓叫他的船為“輪船”,。

六、輪船是跟據(jù)哪個(gè)動(dòng)物發(fā)明的,？

輪船的發(fā)明是基于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)械的運(yùn)輸船只,，與任何特定的動(dòng)物無關(guān)。但是,，第一艘使用蒸汽機(jī)作為動(dòng)力的輪船是由蘇格蘭工程師James Watt設(shè)計(jì)并建造的,，他的設(shè)計(jì)靈感來自于他對(duì)蒸汽壓力的研究。因此可以說,，輪船的發(fā)明是基于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和創(chuàng)新,。