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一,、我國(guó)第一艘蒸汽船叫什么？

       中國(guó)第一艘蒸汽機(jī)輪船叫黃鵠號(hào),，黃鵠號(hào)蒸汽輪船是中國(guó)自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船,，在安慶內(nèi)軍械所由徐壽、華蘅芳設(shè)計(jì)建造,，于1865年（清同治四年）建成,，曾國(guó)藩賜名“黃鵠”，造價(jià)白銀八千兩,。

二,、中國(guó)第一艘現(xiàn)代客輪？

1985年4月2日,，中國(guó)自行設(shè)計(jì),、制造的第一艘雙體客輪“瑞昌”號(hào)開(kāi)始試航。這是當(dāng)時(shí)中國(guó)最大的,、世界上最大的雙體客輪之一,。 由上海交通大學(xué)設(shè)計(jì)、中國(guó)船舶工業(yè)總公司江州造船廠制造的這艘雙體客輪,，功率為6000馬力,，擁有1500個(gè)床位，與普通客輪相比,，具有甲板面積大,，載客量多，抗風(fēng)能力強(qiáng),，抗沉性能好等特點(diǎn),。

三、我國(guó)自己建造的第一艘輪船“黃鵠”號(hào)大約建造于幾幾年,？

黃鵠"號(hào)蒸汽輪船是我國(guó)自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船,。造價(jià)白銀八千兩。1865年在安慶 內(nèi)軍械所由徐壽,，華蘅芳設(shè)計(jì)建造

四,、中國(guó)輪船歷史？

1,、在幾千年前,，人們就發(fā)現(xiàn)過(guò)河困難的問(wèn)題。就開(kāi)始有意識(shí)地把樹(shù)枝捆成一扎,，做成木筏,。或把粗樹(shù)干挖空，使它成為獨(dú)木舟就可以過(guò)河了,。這就是船的雛形,。

2、古代槳船,。在后來(lái),，人們開(kāi)始在船上裝上許多船槳，以此來(lái)為船只提供動(dòng)力,，使其不用隨波逐流,，便于控制船只，使船只更安全,。

3,、古代遠(yuǎn)洋帆船。人們給船裝上了高大的桅桿,，桅桿上掛著大面積的帆布,，使它能盡最大限度地利用海上的風(fēng)能。

4,、近代輪船,。叫富爾頓的商人，覺(jué)得用槳?jiǎng)澊瑫?huì)很累,，而且效率不高,，于是他就想用明輪來(lái)代替船槳。用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)船只,。并于1870年在哈德遜河上成功地進(jìn)行試航,。這就是輪船的雛形。

5,、現(xiàn)代輪船,。隨著人類的發(fā)展，現(xiàn)代的輪船已經(jīng)不再用帆來(lái)輔助船航行,，而且不再使用會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境而且效率低的蒸汽機(jī),，改用了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這是船的發(fā)展史上一個(gè)重要的里程碑?，F(xiàn)代的輪船不僅裝上了高效的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還裝上了雷達(dá),、聲納,、無(wú)線電等先進(jìn)設(shè)備，使船只遠(yuǎn)洋航行變得更加安全,。

五,、中國(guó)首艘輪船？

黃鵠號(hào)蒸汽輪船是中國(guó)自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船,。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設(shè)計(jì)建造,，于1865年（清同治四年）建成，曾國(guó)藩賜名“黃鵠”,，長(zhǎng)17米,，航速6節(jié)，自重25噸,。造價(jià)白銀八千兩,。機(jī)艙設(shè)在前部，蒸汽機(jī)為單缸,，缸長(zhǎng)二尺,，缸徑一尺；鍋爐長(zhǎng)十一尺,，爐徑二尺三寸許,，爐管四十九條，長(zhǎng)七尺二寸,，管徑一寸五,；轉(zhuǎn)軸長(zhǎng)一丈二尺八寸，直徑一寸八,。關(guān)于黃鵠號(hào)的具體尺寸,、下水時(shí)間有多個(gè)版本，存在爭(zhēng)議,。

六,、明輪船和暗輪船是什么意思？

明輪船是指在船的兩側(cè)按有輪子的一種船,，由于輪子的一部分露在水面上邊,，因此被稱為明輪船。一般有兩種推進(jìn)方式,，一種是原始的以人力踩踏木輪推進(jìn),，一種是現(xiàn)代的以蒸汽機(jī)和螺旋槳推進(jìn)。

輪船這個(gè)名稱來(lái)自“明輪”船,，即以露出水面的,、明白可見(jiàn)的“槳輪”為推進(jìn)器的船。當(dāng)代船舶基本上都以沒(méi)入水中的螺旋槳（當(dāng)時(shí)曾稱為“暗輪”）推進(jìn),。但“輪船”這個(gè)名稱仍在廣泛使用,，例如“遠(yuǎn)洋貨輪”、“定期班輪”等

七,、黃鵠號(hào)的歷史意義,？

"黃鵠"號(hào)蒸汽輪船是我國(guó)自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船。造價(jià)白銀八千兩。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設(shè)計(jì)建造,，1865年建成，曾國(guó)藩賜名"黃鵠",，長(zhǎng)17米,，航速6節(jié)。自重25噸,。

該船試航于揚(yáng)子江,，在不到14小時(shí)內(nèi)逆流行駛了225里，時(shí)速約16里;而返回時(shí)順流僅用了8小時(shí),，時(shí)速約28里,。當(dāng)曾國(guó)藩長(zhǎng)子曾紀(jì)澤去北方省父時(shí)，這艘輪船將他的坐船托至高郵,，他對(duì)輪船的性能甚為滿意,，遂將輪船命名為"黃鵠"號(hào)。"黃鵠"號(hào)是中國(guó)人自行研制,，并以手工勞動(dòng)為主建造成功的中國(guó)第一艘機(jī)動(dòng)輪船,，它的建造揭開(kāi)了中國(guó)近代船舶工業(yè)發(fā)展的帷幕。