一、煤炭物流有限公司(也就是煤炭碼頭)的卸船機,、裝船機和斗輪機,?橋式抓斗卸船機安全操作規(guī)程: 1、操作人員必須取得有效的操作證,,方可安排操作機械,。 2、作業(yè)人員班前必須保證足夠的休息,,確保精力充沛,;上崗前要穿戴好防護用品。作業(yè)前應做到:作業(yè)前應做到: 3、確認機械周邊環(huán)境適宜機械操作,。 4,、按設備使用規(guī)定,對機械進行作業(yè)前檢查,,確認機械符合作業(yè)要求,。 5、按規(guī)定進行試吊,,經檢查確認合格后,,向中控進行安全確認待命,同時記錄安全確認時間,、機械,、人員等有關資料,存檔備查,。作業(yè)中應做到:作業(yè)中應做到: 6,、嚴禁利用行大車、小車進行拋斗取料,。 7,、禁止用抓斗撞擊或吊拉艙口、柜蓋和漏斗,,不準擅自用抓斗抓取漏斗內的物件,。 8、不準把抓斗放在柜口等待物料,。 9,、作業(yè)人員必須隨時監(jiān)視機—船間位置變化。 10,、經常檢查懸掛移動(駕駛室等)的連接部份應安全可靠,。 11、經常巡視鋼絲繩應在滑輪槽,、導向輪內滾動,。 12、檢查小車的路軌應無位移,,壓板,、壓板螺栓應無變形、開裂或松脫,。 13,、不允許超負荷、超流量操作,。 14,、作業(yè)中定時檢查皮帶機運作,,應保持無明顯跑偏和撕裂。 15,、嚴禁對 1000 噸以下的駁船進行抓斗作業(yè),。 16、裝卸橋要通過船泊的上層結構時,,司機要仔細了望,,確認前橋最低點高出船舶上層結構,才能通過,。通過柜口和長距離行走大車時,要有專人指揮,。 17,、鋼絲繩在卷筒上應排列整齊,下降到最低位置時,,卷筒上的鋼絲繩至少要保留 3 圈以上,。 18、嚴格遵守鋼絲繩的報廢標準,。特殊作業(yè)的規(guī)定:特殊作業(yè)的規(guī)定:19,、與船艙底機械聯合作業(yè)(清艙等)和起吊機械設備時,必須有指揮手指揮方能作業(yè),。 20,、與船艙底機械混合作業(yè)時,機種間要錯開運作,。21,、確需使用抓斗清理漏斗內的巨石、巨大雜物時,,必須報請作業(yè)部領導批準,,定出安全工藝措施,在確保安全條件下按工藝進行,;作業(yè)時須有人指揮和監(jiān)護,。 22、登機電梯不準超重運行,;進出梯后應將橋門,、層門關好后才能起動,并應定期檢查電梯的安全聯鎖機構,。 23,、在大船靠、離碼頭前,,按規(guī)定停放機械,。作業(yè)后應做到:作業(yè)后應做到:24,、應分別將抓斗、駕駛室停放到規(guī)定位置,。 25,、升起前橋,按要求掛好安全鉤,。 26,、將機械移到規(guī)定位置,按要求停放,。 27,、將所有開關打至“零”位置,切斷電源,。 28,、如實填寫運行記錄。 輸煤皮帶機不難理解,,通常是配合斗輪機一起使用的,,斗輪機在煤堆上鏟動旋轉,把煤或是別的散的貨物鏟到皮帶上輸送到指定的地點,。 卸船機也是卸媒,、鐵礦石、沙子等貨物,,吊車吊著一個一分兩半的大鏟子,,落到散的貨物上,利用重力和本身的液壓力,,裝滿貨物后鏟子合成一個大的鋼斗,,在利用吊車的旋轉把貨物運到指定的地點,用液壓打開鋼斗,,卸下貨物,。 裝船機司機安全操作規(guī)程: 第一條 嚴格遵守《進入作業(yè)現場一般安全守則》和《裝卸機械司機一般安全守則》。 第二條 作業(yè)前要認真點檢,,確認各制動器,、限位開關、聯鎖,、鋼絲繩完好,,夾軌器、錨定器正常,。 第三條 作業(yè)中: 1,、聽從艙口指揮工的指揮。 2,、一人操作,,一人監(jiān)護,。 3、不準兩機同艙作業(yè),。 4,、漏斗或溜筒一旦堵塞,要立即停機,,用溜筒升降機或人工排除,,嚴禁用升臂架的方法提升溜筒。 5,、移艙時要先報警并要注意軌道和空中有無障礙物,,不準邊起大臂邊行走。必須將大臂升起,,距船上易碰撞設施2m以上的距離再行走,。裝艙作業(yè)時裝船機與船上的設施保持1m以上的安全距離,方可進行作業(yè),。 6,、行走接近前,、后止擋30m內,,要低速行駛。注意監(jiān)護電纜收放情況,,嚴禁拖纜行走,。 7、發(fā)現異常情況立即停機,,并報告值班長和中控室值班員,。 第四條 作業(yè)后: 1、將臂架收回到指定位置(煤一期裝船機懸臂向左側回轉至與碼頭前沿平行,,煤二期裝船機懸臂上仰起至70°,,煤三期1#裝船機臂架收回至72°,2#裝船機臂架收回至80°,,3#裝船機臂架收回至90°,,煤四期裝船機懸臂收回到碼頭作業(yè)面以內),對裝船機采取錨定措施,。 2,、將各開關按鈕置于“關”的位置。 3,、檢查設備情況,,發(fā)現問題及時報告值班長。填好運行日志,,做好交接班,。 卸船機,裝船機,斗輪機操作手4500/月 應屆此行業(yè)的應屆生比較多,,只看操作工平時的工作你就可想而知工作環(huán)境了,希望能幫助到你,。 二,、干貨船管系按用途可分為哪些種類?這么說吧 運煤船運煤船是用于裝運煤炭的散裝貨船,,它的艙口比較寬大,,便于用抓斗裝卸煤炭。 為了防止煤炭在煤艙內滾動,,在煤艙底部設有許多縱向檔板,。有的運煤船不用抓斗、吊桿,,而是在煤艙艙底設有皮帶運輸機,,可與岸上運輸機相接通,能自行裝卸煤炭礦砂船礦砂船是專門裝運砂的散裝貨船,。由于礦砂是重貨,,比重大、容積小,,易損壞船體,。為此,礦砂船構造堅固,,貨艙的艙底多半是呈斜面的,,貨艙內還裝有縱向檔板,它既能防止礦砂縱向滾動,,又能增強船體強度運木船運木船是用來裝運木材運輸船,,由于木材比重輕、體積大,。所以,,運木船的貨艙寬大,貨艙內沒有梁,、柱等船體構件,。還由于木材不怕風吹、雨淋,,它既可裝在貨艙內,,也可堆放在甲板上。為了攔擋和圍護木材,,在甲板舷側部位設有木柱,,以便多裝木材散貨船按照運輸用途的不同,又可分為不同的種類,,主要有以下幾種:普通散貨船普通散貨船一般為單甲板,、尾機型,、貨艙截面呈八角型。由于所運貨物種類單一,,對艙室的分隔要求不高,,加之各種散貨比重相差很大,因此散貨船的貨艙容積較大,,以滿足裝載輕貨的要求,。如需裝載重貨時,則采用隔艙裝載的辦法或采用大小艙相間的布置方式,。專用散貨船專用散貨船是根據一些大宗大批量的散貨對海上運輸技術的特殊要求而設計建造的散貨船,,主要有運煤船、散糧船,、礦砂船以及散貨水泥船等,。兼用散貨船兼用散貨船是根據某些特定的散貨或大宗貨對海上運輸技術的特殊要求設計建造,并具有多種裝運功能的船舶,。特種散貨船大艙口散貨船:這類船舶的貨艙口寬度達船寬的70%以上,,并裝有起貨設備,既能裝載散貨,,也能裝載木材,、鋼材、橡膠,、機械設備,、新聞紙以及集裝箱等,,適應性很強,。自卸散貨船:是一種具有特殊貨艙結構和自身裝有一套自動卸貨系統(tǒng)的運輸船舶。它不必依賴港口設施就可進行集中操縱和快速自動卸貨作業(yè),,適合于運送散貨的礦砂,、糧食、煤,、水泥,、化肥等。牲畜船牲畜船是專門裝運牲畜的散裝貨船,。為了防止牲畜在船艙內走動,,在牲畜船船艙內設有隔板,船艙內還設有食槽,,可供牲畜食料,。谷物船谷物船是專門裝運谷物的散裝貨船。它屬于干散貨船一類,。水泥船水泥船是專門裝運水泥的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類,。鋼材運輸船鋼材運輸船是專門裝運鋼材的散裝貨船。它屬于干散貨船一類,。這些是根據其運貨的類型來說的而靈便型散貨船 巴拿馬型散貨船 好望角型散貨船 大湖型散貨船等等 是根據其的級別(大小噸位)來分的 和其活動區(qū)域的來分的 其的功能和級別是可以重疊的比如 大湖型散貨船 以承運煤炭,、鐵礦石和糧食為主所以作為功能 其可以是上面功能里的運煤船 普通貨船 !,!三,、皮帶輸送機下散落的煤怎么收起?皮帶輸送機下散落的煤,,我們一般都是派專人進行清理,,組織專人帶上鐵鍬,掃帚等工具,,先進行清理過多的煤,,然后再用掃帚普遍清掃一遍,直到領導驗收合格后,,這項工作才算完成,。 同時要把散落在下皮帶上的煤也要刮完,包括機頭機尾的滾筒邊上煤一并清除干凈,,才算合格 四,、澳大利亞運煤船一般多少噸?七萬噸 運煤船通常是指用于裝運煤炭的散裝貨船,。如中國大唐集團屬下的“大唐一號”,,是一艘專用的現代化運煤船,長225米,,寬32.26米,,吃水13.52米,載重量達7萬噸,。 特點 一是它的艙口比較寬大,,便于用抓斗裝卸煤炭。 二是船體結構類同于普通散貨船,,但是,,在煤艙底部設有許多縱向檔板,目的是為了防止煤炭在煤艙內滾動,。 三是運煤船裝備有專門的運煤設備,,有抓斗、吊桿,。有的運煤船不用抓斗,、吊桿,而是在煤艙艙底設有皮帶運輸機,可與岸上運輸機相接通,,能自行裝卸煤炭,。 四是運煤船上設有良好通風設備,防止煤炭發(fā)熱自燃,。
|