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一,、東北煤炭從哪里進(jìn)口,？

黑龍江省位于我國北端，處在鐵路運(yùn)輸末梢,，是我國重要的煤炭產(chǎn)地,，但近年來隨著煤炭資源的供需兩旺，以及去產(chǎn)能,、安全生產(chǎn)要求力度的加大，煤炭產(chǎn)量供不應(yīng)求,。由于經(jīng)濟(jì)加快恢復(fù)發(fā)展,，企業(yè)生產(chǎn)用電量明顯增加,，冬季供暖用煤儲備量也較大，為守住供電供暖民生底線,，用煤企業(yè)多方開拓煤源,，加大俄羅斯煤炭進(jìn)口。

綏芬河站作為我省最大對俄鐵路口岸站,，全力做好俄煤進(jìn)口運(yùn)輸組織,。該站積極與俄羅斯鐵路口岸站溝通協(xié)調(diào)，依據(jù)《中俄國境鐵路議定書》要求,，每日與俄鐵口岸站對話,，及時(shí)了解國外存車數(shù)量、入境車流和俄鐵施工情況,，提前做好接車準(zhǔn)備,。

二、港口拉煤船一般拉多少噸,？

一般有3萬6千噸,，5萬噸，7萬5千噸的船去較大一點(diǎn)專業(yè)煤碼頭拉煤,，我們舉個例子,，認(rèn)河北省黃驊港為例，這個港是神華集團(tuán)建的專業(yè)裝船的煤碼頭,，一般靠較小的船也有3萬6千噸左右,，有5萬噸，和7萬5千噸的貨船,，象3萬6千噸的斤一么能拉3萬4千噸左右,，5萬噸的畢4萬8千多噸，7萬5千噸的所忑么也能裝7萬3千噸多,。

三,、俄羅斯煤炭運(yùn)到我國哪個港口？

綏芬河口岸

       俄羅斯進(jìn)口煤炭主要依靠海運(yùn),，從遠(yuǎn)東的東方港和納霍德卡港經(jīng)日本海,，朝鮮海峽到中國東部港口；此外還有一小部分依賴鐵路,，主要從滿洲里,，綏芬河口岸，經(jīng)過濱洲鐵路和濱綏鐵路進(jìn)入中國,。

四,、10萬噸煤船多長？

10萬噸煤船長度是225米,，寬32.26米,，吃水13.52米,，載重量達(dá)7萬噸。一是它的艙口比較寬大,，便于用抓斗裝卸煤炭,。二是船體結(jié)構(gòu)類同于普通散貨船，但是,，在煤艙底部設(shè)有許多縱向檔板,，目的是為了防止煤炭在煤艙內(nèi)滾動。

三是運(yùn)煤船裝備有專門的運(yùn)煤設(shè)備,，有抓斗,、吊桿。有的運(yùn)煤船不用抓斗,、吊桿,，而是在煤艙艙底設(shè)有皮帶運(yùn)輸機(jī)，可與岸上運(yùn)輸機(jī)相接通,，能自行裝卸煤炭,。

四是運(yùn)煤船上設(shè)有良好通風(fēng)設(shè)備，防止煤炭發(fā)熱自燃,。

五,、北方哪些港口有10萬噸級煤碼頭？

北方有秦皇島港,、天津港,、黃驊港、日照港,、唐山港,、青島港、連云港港等7大煤炭十萬噸級碼頭,。從地域上來看：山西,、內(nèi)蒙古、陜西的煤炭主要通過天津,、秦皇島,、黃驊港下水，其中山西和內(nèi)蒙古主要通過天津港和秦皇島港下水,，陜西的煤炭主要通過天津港和黃驊港下水,，再運(yùn)往上海、江蘇,、浙江等五個沿海省市,。

六、求船能裝多少噸煤炭？

一艘船能裝七萬噸噸煤礦,。

運(yùn)煤船又稱煤船,，它是一種單向運(yùn)輸船。用于裝運(yùn)煤炭的散裝貨船,。如中國大唐集團(tuán)屬下的“大唐一號”，是一艘專用的現(xiàn)代化運(yùn)煤船,，長225米,，寬32.26米，吃水13.52米,，載重量達(dá)7萬噸,。