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一,、500噸的貨船,，拉500噸的煤炭,，運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算,？

先確定航線,，然后根據(jù)航線的具體按貨物的噸數(shù)報價××元/噸

二,、俄羅斯的煤炭如何運(yùn)送到印度？

俄羅斯能源產(chǎn)品運(yùn)到印度的唯一途徑是海運(yùn),。西部從波羅的海和黑海港口出發(fā),，東部從遠(yuǎn)東港口出發(fā)。印度公司正在參與俄西伯利亞油田開發(fā)和“薩哈林-1”項(xiàng)目,。還在考慮參加“北極LNG-2”項(xiàng)目,。這就是運(yùn)輸貨物去印度的最佳路線，去它的就不是那么了解了哦

三,、2000噸煤炭用什么運(yùn)輸,？

2000多煤炭使用汽車運(yùn)輸比較好，因?yàn)榛疖囘\(yùn)輸一列,，最少一列要用4000噸左右,，用船的運(yùn)輸是1萬到10萬噸左右，所以用汽車運(yùn)輸比較好,，但是如果距離太長的話,，建議用集裝箱火車運(yùn)輸，這樣可以分批運(yùn)輸,，可以降低成本,，因?yàn)槠囉觅M(fèi)較高，在四毛錢左右每公里,，火車在二毛錢左右每公里,。

四、電廠的煤是怎么運(yùn)輸?shù)模?/h2>

電廠的煤從煤礦到主要是靠鐵路,、公路,、輪船運(yùn)輸。

由于諸多因素影響,，各個電廠的條件不同,，采用不同的運(yùn)輸當(dāng)式。一般情況下,，通常采用列車運(yùn)輸,，通過專用鐵路線運(yùn)到電廠。在沿海，大江大河旁邊的電廠,，采用輪船的運(yùn)輸方式,。小型電廠，距離煤礦較近的,，沒有專用鐵路運(yùn)輸線，用汽車運(yùn)輸,。中小型電廠,，距離煤礦較近的，也可用汽車作為輔助運(yùn)輸,。

五,、煤炭水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)？

一,、水路運(yùn)輸煤炭的優(yōu)點(diǎn)：

1,、水路運(yùn)輸成本低。

2,、船舶載重量大,，適合于大宗煤炭散裝運(yùn)輸。世界各產(chǎn)煤國都利用水運(yùn)進(jìn)行煤炭運(yùn)輸,，中國北煤南運(yùn)也充分利用水路運(yùn)輸,。　

二,、水路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn):

1,、受自然氣象條件因素影響大。由于季節(jié),、制約的程度大,，因而一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r間較長。

2,、營運(yùn)范圍受到限制,，如果沒有天然航道則無法運(yùn)輸。

3,、航行風(fēng)險大,，安全性略。

4,、運(yùn)送速度侵,，淮時性差，經(jīng)營風(fēng)險增加,。

六,、中俄煤炭如何運(yùn)輸？

俄羅斯煤炭出口的物流主要方式有兩種：

1.用開頂集裝箱在俄羅斯的港口或是煤炭集運(yùn)地運(yùn)往中國，路線主要兩條,，第一條外貝加爾地區(qū)及東西伯利亞鐵路通過外貝加爾斯克過境點(diǎn)將煤炭運(yùn)到中國,。第二條使用沿海煤炭的火車從遠(yuǎn)東鐵路的烏蘇里斯克站出發(fā)，經(jīng)過格羅德科沃—綏芬河過境點(diǎn),。費(fèi)用預(yù)計(jì)70-100USD/噸

2.通過遠(yuǎn)東的港口,，裝截散貨船或者貨柜船到中國的上海港或者青島港，費(fèi)用預(yù)計(jì)60-80USD/噸.

七,、港口拉煤船一般拉多少噸,？

一般有3萬6千噸，5萬噸,，7萬5千噸的船去較大一點(diǎn)專業(yè)煤碼頭拉煤,，我們舉個例子，認(rèn)河北省黃驊港為例,，這個港是神華集團(tuán)建的專業(yè)裝船的煤碼頭,，一般靠較小的船也有3萬6千噸左右，有5萬噸,，和7萬5千噸的貨船,，象3萬6千噸的斤一么能拉3萬4千噸左右，5萬噸的畢4萬8千多噸,，7萬5千噸的所忑么也能裝7萬3千噸多,。