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一,、游艇和客船區(qū)別,？

游艇一般是較小的，私人的,，一般只能在近?；蛘吒蹫澈叫械闹饕糜诟缓里@示經(jīng)濟(jì)實(shí)力和生活方式與態(tài)度的小型船只。

客船,，是指專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)送旅客及其所攜帶的行李和郵件的船舶,。通常多為定期定線(xiàn)航行,，凡載客超過(guò)12人者均應(yīng)視為客船?？痛奶攸c(diǎn)是：具有多層甲板,；設(shè)有較完善的餐廳和衛(wèi)生娛樂(lè)設(shè)施；具有較好的抗沉性,，一般為“二艙不沉制”或“三艙不沉制”,；配備有足夠的救生、消防設(shè)施,；航速較快和功率儲(chǔ)備較大,。

二、游輪在海上遇到臺(tái)風(fēng)怎么辦,？

郵輪途中遇到臺(tái)風(fēng)的概率是很低的,，一般郵輪開(kāi)航前郵輪公司都會(huì)有氣象分析，遇到臺(tái)風(fēng)會(huì)推遲開(kāi)航日期,，或者繞道航行,，若不幸在途中遇到剛生成的或者異常轉(zhuǎn)向的臺(tái)風(fēng)，那也不用緊張,。首先,，郵輪具有很高的穩(wěn)性和安全系數(shù)，一般的輪船滿(mǎn)足的是兩艙不沉制,，但郵輪滿(mǎn)足的是三艙不沉制或者更高,，也就是說(shuō)郵輪即使三個(gè)或者更多船艙進(jìn)水也不會(huì)沉沒(méi)。郵輪擁有輪船中最好的設(shè)備,。

其次,，船搖時(shí)要保持鎮(zhèn)定，注意聽(tīng)船上的廣播,，不要慌張,，更不要試圖擅自跳海逃生，因?yàn)槟遣皇翘由?，那是在自殺,，在風(fēng)暴中越大的船才越安全。

最后,，僅在船長(zhǎng)宣布棄船命令發(fā)出后才可以棄船逃生,，但不是簡(jiǎn)單的跳海，要聽(tīng)從船員指揮有序撤離到就近的救生艇,，按順序登上救生艇后會(huì)有船員將救生艇放到海面然后駛離大船,。

三、什么是二艙不沉制？

兩艙不沉”是什么概念呢,？如果渡船在海上受到碰撞等意外事故,，兩個(gè)艙同時(shí)破損并進(jìn)水，渡船的穩(wěn)定性照樣可以滿(mǎn)足要求,。

另外,，在船體水下部分，還有一對(duì)減搖鰭,，可別小看這兩個(gè)小家伙,，當(dāng)渡船在風(fēng)浪中全速航行時(shí)，減搖鰭能使渡船的橫搖幅度減少80%,，這些都是渡船安全航行的保證,。

四、什么樣的船危險(xiǎn)性最??？

旱船最安全～

理論上講，軍船和客船的抗沉性最好～,，一般的貨船都是“一艙不沉”,，也就是一個(gè)水密艙進(jìn)水后,，應(yīng)不影響到船舶的浮性（滾裝船不能實(shí)現(xiàn)一艙不沉,，因?yàn)闈L裝船是全通甲板，沒(méi)有橫向的水密艙壁）,?？痛辽賾?yīng)達(dá)到三艙不沉，軍船,，應(yīng)該比這個(gè)要求更高,。

實(shí)現(xiàn)“多艙不沉”，只要增加船體中水密艙的個(gè)數(shù)就可以達(dá)到,。

五,、郵輪出游途中,如果遇到臺(tái)風(fēng)怎么辦？

船搖時(shí)要保持鎮(zhèn)定,，注意聽(tīng)船上的廣播,，不要慌張，更不要試圖擅自跳海逃生,。

1,、一般郵輪開(kāi)航前郵輪公司都會(huì)有氣象分析，遇到臺(tái)風(fēng)會(huì)推遲開(kāi)航日期,，或者繞道航行,，若不幸在途中遇到剛生成的或者異常轉(zhuǎn)向的臺(tái)風(fēng)，那也不用緊張。

2,、一般而言,，有資質(zhì)的旅行社都會(huì)出于游客的安全考慮，在接到臺(tái)風(fēng)影響的通告后,，比如在出發(fā)日期前1-2天通知游客暫停線(xiàn)路,，讓游客選擇延期或者改變線(xiàn)路，有需要的游客也可以選擇退團(tuán),，按簽訂的旅游合同退還的團(tuán)費(fèi),。

3、郵輪具有很高的穩(wěn)性和安全系數(shù),，一般的輪船滿(mǎn)足的是兩艙不沉制,，但郵輪滿(mǎn)足的是三艙不沉制或者更高，也就是說(shuō)郵輪即使三個(gè)或者更多船艙進(jìn)水也不會(huì)沉沒(méi),。郵輪擁有輪船中最好的設(shè)備,，發(fā)生特殊情況要聽(tīng)從船員指揮有序撤離到就近的救生艇，按順序登上救生艇后會(huì)有船員將救生艇放到海面然后駛離大船,。

六,、交通船屬于客船嗎？

一般是屬于的,。

客船,，是指專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)送旅客及其所攜帶的行李和郵件的船舶。通常多為定期定線(xiàn)航行,，故亦稱(chēng)“班輪'根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》的規(guī)定,，凡載客超過(guò)12人者均應(yīng)視為客船?？痛奶攸c(diǎn)是：具有多層甲板的上層建筑,，用于布置旅客艙室；設(shè)有較完善的餐廳和衛(wèi)生娛樂(lè)設(shè)施,；具有較好的抗沉性,，一般為“二艙不沉制”或“三艙不沉制”；配備有足夠的救生,、消防設(shè)施,；航速較快和功率儲(chǔ)備較大。隨著遠(yuǎn)程航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,，客船逐漸轉(zhuǎn)為短途運(yùn)輸和旅游服務(wù),。

七、三艙制的定義

對(duì)于不同用途,、不同大小和不同航區(qū)的船舶,，抗沉性的要求不同,。它分“一艙制”船、“二艙制”船,、“三艙制”船等,。

“一艙制”船是指該船上任何一艙破損進(jìn)水而不致造成沉沒(méi)的船舶。一般遠(yuǎn)洋貨船屬于“一艙制”船,。

“二艙制”船是指該船任何相鄰的兩個(gè)艙破損進(jìn)水而不致造成沉沒(méi)的船舶,。

“三艙制”船是三艙破損進(jìn)水而不致造成沉沒(méi)的船舶。