欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

一、海運(yùn)航線(xiàn)的分類(lèi)有哪些,？

海運(yùn)船舶類(lèi)型\海運(yùn)產(chǎn)品類(lèi)型因分類(lèi)方式的不同,，同一條船舶可有不同的稱(chēng)呼。多數(shù)船舶是按船舶的用途分類(lèi)稱(chēng)呼的,。按用途的不同,，可分為：客貨船；普通貨船,；集裝箱船,、滾裝船、載駁船,；散糧船,、煤船、兼用船,；兼用船（礦石／油船,、礦石／散貨船／油船）特種貨船（運(yùn)木船、冷藏船,、汽車(chē)運(yùn)輸船等）,；油船、液化氣體船,、液體化學(xué)品船等,。 　　客貨船：除了載運(yùn)旅客之外，還裝載有部分貨物（水線(xiàn)以下的船艙盡可能用來(lái)裝貨）,?？拓洿谝笊吓c客船相同。 　　普通貨船：俗稱(chēng)為雜貨船,。雜貨,，也稱(chēng)為統(tǒng)貨,，是指機(jī)器設(shè)備、建材,、日用百貨等各種物品,。專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸包裝成捆、成包,、成箱的雜貨的船,，稱(chēng)為雜貨船或稱(chēng)普通貨船。 雜貨船有下列一些特征： 　?。?）載重量不可能很大,，遠(yuǎn)洋的雜貨船總載重量為10000噸- 14000噸左右；近洋的雜貨船總載重量為5000噸左右,；沿海的雜貨船總載重量為3000噸以下（由于貨種多,，貨源不足，裝卸速度慢,，停港時(shí)間長(zhǎng),，雜貨船的載重量過(guò)大會(huì)不經(jīng)濟(jì)）。 　?。?）為了理貨方便,，雜貨船一般設(shè)有2-3層甲板。載重量為萬(wàn)噸級(jí)的雜貨船,，設(shè)有5個(gè)- 6個(gè)貨艙。機(jī)艙位置多數(shù)位于中后機(jī)型,，也有的采用尾機(jī)型,。 　　（3）雜貨船一般都設(shè)有首樓,，在機(jī)艙的上部設(shè)有橋樓,。老式的5000噸級(jí)雜貨船，多采用三島型,。 　?。?）許多萬(wàn)噸級(jí)的雜貨船，因壓載的要求,，常設(shè)有深艙,，同時(shí)深艙可以用來(lái)裝載液體貨物（動(dòng)植物油、糖蜜等）,。 　?。?）雜貨船一般都裝設(shè)有起貨設(shè)備，多數(shù)以吊桿為主,，也有的裝有液壓旋轉(zhuǎn)吊,。 　?。?）大多數(shù)雜貨船，每個(gè)貨艙一個(gè)艙口,，但少數(shù)雜貨船根據(jù)裝卸貨物的需要,，采用雙排艙口。 　?。?）不定期的雜貨船一般為低速船,。航速過(guò)高對(duì)于雜貨船是很不經(jīng)濟(jì)的。遠(yuǎn)洋雜貨船約為14節(jié)-18節(jié),，續(xù)航力為12000海里以上,；近洋雜貨船的船速約為13節(jié)一15節(jié)；沿海雜貨船的航速約為11節(jié)- 13節(jié),。 　?。?）雜貨船一般都是一部主機(jī)，單螺旋槳,。 　　集裝箱船：集裝箱船,，是專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸集裝箱貨物的船舶?？煞譃槿N類(lèi)型：全集裝箱船棗是一種專(zhuān)門(mén)裝運(yùn)集裝箱的船,，不裝運(yùn)其他型式的貨物；半集裝箱船棗在船的中部區(qū)域作為集裝箱的專(zhuān)用貨艙,，而船的兩端貨艙裝載其他雜貨,；可變換的集裝箱船棗是一種多用途船。這種船的貨艙,，根據(jù)需要可隨時(shí)改變?cè)O(shè)施,。既可裝運(yùn)集裝箱，也可以裝運(yùn)其他普通雜貨,，以提高船舶的利用率,。 　　滾裝船：貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進(jìn)吊出，而是通過(guò)船舶首,、尾或兩舷的開(kāi)口以及搭到碼頭上的跳板,，用拖車(chē)或叉式裝卸車(chē)把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤(pán)，從船艙至碼頭的一種船舶,。滾裝船的主要優(yōu)點(diǎn)是：不需要起貨設(shè)備,，貨物在港口不需要轉(zhuǎn)載就可以直接拖運(yùn)至收貨地點(diǎn)，縮短貨物周轉(zhuǎn)的時(shí)間,，減少貨損,。 　　載駁貨船：又稱(chēng)子母船：這是一種把駁船作為“浮動(dòng)集裝箱”，利用母船升降機(jī)和滾動(dòng)設(shè)備將駁船載入母船，或利用母船上的起重設(shè)備把駁船（子船）由水面上吊起,，然后放入母船體內(nèi)的一種船舶,，統(tǒng)稱(chēng)為載駁貨船。許多載駁貨船的甲板上載有集裝箱船,。 典型的載駁貨船有下列四種： 　?。?）普通載駁貨船 又稱(chēng)拉西式載駁貨船（Lighter Aboard Ship簡(jiǎn)稱(chēng)LASH）。它與全集裝箱船一樣,，也是一種分格結(jié)構(gòu)的船,，艙內(nèi)設(shè)有許多駁格，每一駁格內(nèi)可裝4層駁船,，甲板上可堆裝2層,。 　　（2）海蜂式載駁貨船 又稱(chēng)西比式載駁貨船（See一Bee Carrier),。其特點(diǎn)是沒(méi)有艙口,，艙內(nèi)設(shè)有三層全通甲板，駁船的裝卸靠船尾升降井內(nèi)設(shè)置的升降平臺(tái)和小車(chē)水平滾動(dòng)裝卸駁船,。 　?。?）雙體載駁貨船 又稱(chēng)巴卡恃載駁貨船（Barge Aboard Catama-ran稱(chēng)簡(jiǎn)BACAT）。這種船為雙體結(jié)構(gòu),，首部封閉而尾部分開(kāi),，依靠升降平臺(tái)和甲板上的滾輪裝卸駁船。 　?。?）浮塢式載駁貨船 又稱(chēng)巴可型載駁貨船,，系采用母船沉入一定水深，用浮塢船方式將駁船浮進(jìn)浮出,，并可多層裝載駁船,。 　　散貨船：散裝運(yùn)輸谷物、煤,、礦砂、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶,，都可以稱(chēng)為干散貨船，或簡(jiǎn)稱(chēng)散貨船,。因?yàn)楦缮⒇洿呢浄N單一,，不需要包裝成捆、成包,、成箱的裝載運(yùn)輸,，不怕擠壓，便于裝卸，所以都是單甲板船,?？傒d重量在50000噸以上的，一般不裝起貨設(shè)備,。由于谷物,、煤和礦砂等的積載因數(shù)（每噸貨物所占的體積）相差很大，所要求的貨艙容積的大小,、船體的結(jié)構(gòu),、布置和設(shè)備等許多方面都有所不同。因此,，一般習(xí)慣上僅把裝載糧食,、煤等貨物積載因數(shù)相近的船舶，稱(chēng)為散裝貨船,，而裝載積載因數(shù)較小的礦砂等貨物的船舶,，稱(chēng)為礦砂船。用于糧食,、煤,、礦砂等大宗散貨的船通常分為如下幾個(gè)級(jí)別。 2008-1-18 23:01 回復(fù) 中遠(yuǎn)人 1位粉絲 2樓　?。?）總載重量DW為100000噸級(jí)以上,，稱(chēng)為好望角型船。 　?。?）總載重量DW為60000噸級(jí),，通常稱(chēng)為巴拿馬型。這是一種巴拿馬運(yùn)河所容許通過(guò)的最大船型,。船長(zhǎng)要小于245米,，船寬不大于32．2米，最大的容許吃水為12．04米,。 　?。?）總載重量DW為35000噸級(jí)- 40000噸級(jí)，稱(chēng)為輕便型散貨船,。吃水較淺,，世界上各港口基本都可以停靠,。 　?。?）總載重量DW為20000噸級(jí)一27000噸級(jí)，稱(chēng)為小型散貨船,?？神?cè)嗣绹?guó)五大湖泊的最大船型。最大船長(zhǎng)不超過(guò)222．5米，最大船寬小于23．1米,，最大吃水要小于7．925米,。用于運(yùn)輸?shù)V砂的船，由于載重量越大,，運(yùn)輸成本越低,，目前，礦砂船最小的總載重量為57000噸,；最大的為260000噸,；大多數(shù)為12000噸- 150000噸左右。由于船型高大,，在高潮時(shí)岸上的起貨設(shè)備的高度往往不夠高,。因此，這種礦砂船在裝卸貨的同時(shí),，利用壓載水的多少來(lái)調(diào)節(jié)船舶吃水高低,。 　　油船：從廣義上講是指散裝運(yùn)輸各種油類(lèi)的船。除了運(yùn)輸石油外,，裝運(yùn)石油的成品油,，各種動(dòng)植物油，液態(tài)的天然氣和石油氣等,。但是,，通常所稱(chēng)的油船，多數(shù)是指運(yùn)輸原油的船,。而裝運(yùn)成品油的船,，稱(chēng)為成品油船。裝運(yùn)液態(tài)的天然氣和石油氣的船,，稱(chēng)為液化氣體船,。油輪的載重量越大，運(yùn)輸成本越低,。由于石油貨源充足,，裝卸速度快，所以油船可以建造得很大,。近海油船的總載重量為30000噸左右,；近洋油船的總載重量為60000噸左右；遠(yuǎn)洋的大油輪的總載重量為20萬(wàn)噸左右,；超級(jí)油輪的總載重量為30萬(wàn)噸以上。最大的油輪已達(dá)到56萬(wàn)噸,。油船都是單甲板,、單底結(jié)構(gòu)。因?yàn)樨浥摲秶鷥?nèi)破損后，貨油浮在水面上,，艙內(nèi)不至于大量進(jìn)水,，故油船除了在機(jī)艙區(qū)域內(nèi)設(shè)置雙層底以外，貨油艙區(qū)域一般不設(shè)置雙層底,。但是,，油輪發(fā)生海損事故會(huì)造成污染，近年來(lái)有的大型油輪,，設(shè)置雙層底或雙層船殼,。 　　液化氣體船：專(zhuān)門(mén)散裝運(yùn)輸液態(tài)的石油氣和天然氣的船。也有人稱(chēng)為特種油船,。按其運(yùn)輸時(shí)液化氣的溫度和壓力,，分為三種類(lèi)型： 　　（1）壓力式液化氣體船：這種液化氣體船,，適用于近海短途運(yùn)輸少量的液化氣體,。它是在常溫下，將氣體加壓至液化壓力,，把液化氣貯藏在高壓容器中進(jìn)行運(yùn)輸,。這種運(yùn)輸方式，船體結(jié)構(gòu)及操作技術(shù)都比較簡(jiǎn)單,，但容器重量大,，船舶的容量利用率低，不適用于建造大型高壓容器,。 　?。?）低溫壓力式液化氣體船：把液化氣體的溫度控制在常溫45℃以下，但高于液化氣體的沸點(diǎn),，在這樣的溫度范圍內(nèi),，把氣體加壓至液態(tài)進(jìn)行運(yùn)輸。采用這種方式運(yùn)輸,，對(duì)于液化氣體的溫度和壓力都需要進(jìn)行控制,，艙內(nèi)要隔熱絕緣，并且設(shè)置冷凍裝置,。 　?。?）低溫式液化氣體船：在大氣壓力下，將氣體冷卻至液態(tài)的溫度以下進(jìn)行運(yùn)輸,。船上設(shè)有溫度和壓力控制裝置,。它適用于大量運(yùn)輸液化氣體，目前這種類(lèi)型的液化氣體船較多,。 　　兼用船：既可以裝載原油,，也可以裝載散貨或礦砂的兩用船或三用船,。散貨船、礦砂船和油船等專(zhuān)用船舶,，雖然載重量都比較大,，但是由于所運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類(lèi)單一，回航不能裝運(yùn)其他種類(lèi)貨物,，只好壓載空放,。兼用船是根據(jù)貨物種類(lèi)的變化，船舶在往返航程中,，可以裝載不同種類(lèi)的貨物,。 兼用船主要有下列兩種類(lèi)型： 　　（1）礦／油兩用船棗用于運(yùn)輸?shù)V砂和原油,。簡(jiǎn)稱(chēng)為0,。0船（ore／oil），這種船的中間貨艙比較窄,，占整個(gè)船舶貨艙的船容40％一50％左右,。運(yùn)輸?shù)V砂時(shí)裝在中間貨艙內(nèi)，而運(yùn)輸原油時(shí),，裝在兩側(cè)邊艙和中間艙內(nèi),。 　　（2）礦／散／油三用船棗用于運(yùn)輸?shù)V砂,、較輕的散貨和原油,。簡(jiǎn)稱(chēng)為O.B.O 我國(guó)海運(yùn)主要航線(xiàn)1.近洋航線(xiàn) （1）中國(guó)--朝鮮航線(xiàn) （2）中國(guó)--日本航線(xiàn) （3）中國(guó)--越南航線(xiàn) （4）中國(guó)--香港航線(xiàn) （5）中國(guó)--獨(dú)聯(lián)體遠(yuǎn)東航線(xiàn) （6）中國(guó)--菲律賓航線(xiàn) （7）中國(guó)--新馬航線(xiàn) （8）中國(guó)--北加里曼丹航線(xiàn) （9）中國(guó)--泰國(guó)灣航線(xiàn) （10）中國(guó)--印度尼西亞航線(xiàn) （11）中國(guó)--孟加拉灣航線(xiàn) （12）中國(guó)--斯里蘭卡航線(xiàn) （13）中國(guó)--波斯灣航線(xiàn) （14）中國(guó)--澳大利亞，新西蘭航線(xiàn) 2.遠(yuǎn)洋航線(xiàn) （1）中國(guó)--紅海航線(xiàn) （2）中國(guó)--東非航線(xiàn) （3）中國(guó)--西非航線(xiàn) （4）中國(guó)--地中海航線(xiàn) （5）中國(guó)--西歐航線(xiàn) （6）中國(guó)--北歐,，波羅的海航線(xiàn) （7）中國(guó)--北美航線(xiàn) （8）中國(guó)--中南美航線(xiàn)

二,、內(nèi)河型船舶屬于客船還是貨船？

內(nèi)核心船舶既有客船也有貨船,。在傳統(tǒng)上,，內(nèi)河型舶還是以客船為主?？痛诠糯统霈F(xiàn)了,，隨著時(shí)代的發(fā)展。現(xiàn)在內(nèi)河型舶發(fā)生了根本性的變化,，不僅僅只有客船,，還有貨船。甚至還有以載客為主,，兼運(yùn)部分貨物的客貨船,。或以載貨為主兼運(yùn)少量旅客的貨客船,。

三,、一般渡輪航速,？

一般為16~20節(jié)，大型高速客船可達(dá)24節(jié)左右,。

常規(guī)貨輪的速度在15-20節(jié)之間=28公里-37公里/小時(shí)之間 美國(guó)尼米茲級(jí)航母的最大速度可以達(dá)到35-40節(jié) 雙翼噴射船的速度可以達(dá)到60節(jié)左右，現(xiàn)代化的超級(jí)集裝箱船最高速度可以達(dá)到30節(jié)/小時(shí)=55公里/小時(shí) ,。

客船是指專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)送旅客及其可攜帶行李和郵件的船舶,。對(duì)兼運(yùn)少量貨物的客船也稱(chēng)客貨船?？痛酁槎ㄆ诙ň€(xiàn)航行,，固又稱(chēng)為班輪或郵輪。根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,，凡載客超過(guò)12人均視為客船,。客船的特點(diǎn)是具有多層甲板的上層建筑,，設(shè)有完善的餐廳,、衛(wèi)生和娛樂(lè)設(shè)施，另配有足夠的救生設(shè)備,、消防設(shè)備和通信設(shè)備,。有些客船還設(shè)置減搖裝置以改善航行環(huán)境?？痛暮剿佥^高,，一般為16~20節(jié)，大型高速客船可達(dá)24節(jié)左右,。

四,、海上貨運(yùn)船舶的分類(lèi)有哪些？

（一）客船,。

具體分全客船,、客貨船、貨客船,。

全客船：只運(yùn)送旅客,。

客貨船：以運(yùn)送旅客為主，貨物為輔,。

貨客船：以運(yùn)送貨物為主,，旅客為輔。

（二）干貨船,。

具體分集裝箱船,、雜貨船、散貨船,、木材船,、冷藏船,。

集裝箱船：運(yùn)送集裝箱。

雜貨船：運(yùn)送成捆,、成包,、成桶等件雜貨為主。

散貨船：運(yùn)送谷物,、礦砂,、煤炭、化肥等散裝貨木材船：運(yùn)送原木和材木,。

冷藏船：運(yùn)送魚(yú),、肉、水果,、蔬菜等,。

（三）液貨船。

具體分油船,、化學(xué)品船,、液化天然氣船、液化石油氣船油船：運(yùn)載散裝石油類(lèi)貨物,。

化學(xué)品船：運(yùn)載液態(tài)化學(xué)物質(zhì),。

液化天然氣船：運(yùn)載散裝液化天然氣的液體船。

液化石油氣船：運(yùn)載液化石油氣的液體船,。

（四）滾裝船,。

運(yùn)載車(chē)輛或以滾動(dòng)方式在水平方向裝卸集裝箱的貨船。

（五）工程船,。

具體分半潛船,、挖泥船、起重船,、打樁船（六）工作船,。

具體分拖船、引航船,、破冰船,、科學(xué)考察船、供應(yīng)船,。

拖船：專(zhuān)用于在水上拖帶船舶或其他浮體的船舶,。

引航船：專(zhuān)用于接送引航員的船。

破冰船：借助于船體重力和動(dòng)能或其他方法破碎冰層,，為其他船舶通過(guò)冰區(qū)開(kāi)辟航道的船舶,。

科學(xué)考察船：是專(zhuān)門(mén)從事海洋科學(xué)考察研究的船舶。

（七）漁船,。

（八）其他還有氣墊船,、雙體船,、水翼船、劃翔船等

五,、貨船1小時(shí)行駛多少海里,？

常規(guī)貨輪的速度在15-20節(jié)之間=28公里-37公里/小時(shí)之間， 美國(guó)尼米茲級(jí)航母的最大速度可以達(dá)到35-40節(jié),， 雙翼噴射船的速度可以達(dá)到60節(jié)左右,。

巨型貨輪一般每小時(shí)速度是10海里，一天能跑240海里,。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后就不能停。

客船是指專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)送旅客及其可攜帶行李和郵件的船舶,。對(duì)兼運(yùn)少量貨物的客船也稱(chēng)客貨船,。客船多為定期定線(xiàn)航行,，固又稱(chēng)為班輪或郵輪,。

根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，凡載客超過(guò)12人均視為客船,?？痛奶攸c(diǎn)是具有多層甲板的上層建筑，設(shè)有完善的餐廳,、衛(wèi)生和娛樂(lè)設(shè)施,，另配有足夠的救生設(shè)備、消防設(shè)備和通信設(shè)備,。有些客船還設(shè)置減搖裝置以改善航行環(huán)境,。客船的航速較高,，一般為16~20節(jié),，大型高速客船可達(dá)24節(jié)左右。

六,、貨船和客船的類(lèi)型,？

一）客船。

具體分全客船,、客貨船,、貨客船。

全客船：只運(yùn)送旅客,。

客貨船：以運(yùn)送旅客為主,，貨物為輔。

貨客船：以運(yùn)送貨物為主,，旅客為輔,。

（二）干貨船,。

具體分集裝箱船、雜貨船,、散貨船,、木材船、冷藏船,。

集裝箱船：運(yùn)送集裝箱,。

雜貨船：運(yùn)送成捆、成包,、成桶等件雜貨為主,。

散貨船：運(yùn)送谷物、礦砂,、煤炭,、化肥等散裝貨木材船：運(yùn)送原木和材木。

冷藏船：運(yùn)送魚(yú),、肉,、水果、蔬菜等,。

（三）液貨船,。

具體分油船、化學(xué)品船,、液化天然氣船,、液化石油氣船油船：運(yùn)載散裝石油類(lèi)貨物。

化學(xué)品船：運(yùn)載液態(tài)化學(xué)物質(zhì),。

液化天然氣船：運(yùn)載散裝液化天然氣的液體船,。

液化石油氣船：運(yùn)載液化石油氣的液體船。

（四）滾裝船,。

運(yùn)載車(chē)輛或以滾動(dòng)方式在水平方向裝卸集裝箱的貨船,。

（五）工程船。

具體分半潛船,、挖泥船,、起重船、打樁船（六）工作船,。

具體分拖船,、引航船、破冰船,、科學(xué)考察船,、供應(yīng)船。

拖船：專(zhuān)用于在水上拖帶船舶或其他浮體的船舶。

引航船：專(zhuān)用于接送引航員的船,。

破冰船：借助于船體重力和動(dòng)能或其他方法破碎冰層,，為其他船舶通過(guò)冰區(qū)開(kāi)辟航道的船舶。

科學(xué)考察船：是專(zhuān)門(mén)從事海洋科學(xué)考察研究的船舶,。

（七）漁船,。

（八）其他還有氣墊船、雙體船,、水翼船,、劃翔船等

2. 船舶種類(lèi)和船舶類(lèi)型的區(qū)別

躉船和駁船這兩者的功能、種類(lèi),、航道是不一樣的,，躉船是一種無(wú)動(dòng)力裝置的矩形平底船，是固定在岸邊,、碼頭,，可以用來(lái)讓船舶停靠,，上下旅客，裝卸貨物等,。駁船是一種沒(méi)有動(dòng)力的推進(jìn)裝置,，無(wú)自航能力，靠機(jī)動(dòng)船帶動(dòng)的船,，主要用于客貨運(yùn)輸,。躉船和駁船的種類(lèi)不同，躉船只有躉船,，而駁船可以分為客駁,、貨駁、普通駁,、分節(jié)駁這四種,。

兩者間的航道也是不一樣的躉船固定在岸邊，不去海面上航行,；駁船可以航行在狹窄的水道和淺水航道,，可以根據(jù)貨物運(yùn)輸要求而隨時(shí)編組，適合內(nèi)河各港口之間的貨物運(yùn)輸,。

七,、中國(guó)最快客船每小時(shí)多少公里？

客輪船時(shí)速一般為30KM/小時(shí),?？痛侵笇?zhuān)門(mén)用于運(yùn)送旅客及其可攜帶行李和郵件的船舶。對(duì)兼運(yùn)少量貨物的客船也稱(chēng)客貨船?？痛酁槎ㄆ诙ň€(xiàn)航行,，固又稱(chēng)為班輪或郵輪。根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,，凡載客超過(guò)12人均視為客船,。

客船的特點(diǎn)是具有多層甲板的上層建筑，設(shè)有完善的餐廳,、衛(wèi)生和娛樂(lè)設(shè)施,，另配有足夠的救生設(shè)備、消防設(shè)備和通信設(shè)備,。有些客船還設(shè)置減搖裝置以改善航行環(huán)境,。客船的航速較高,，一般為16-20節(jié),，大型高速客船可達(dá)24節(jié)左右。

八,、一般客船的時(shí)速是多少,？

常規(guī)貨輪的速度在15-20節(jié)之間=28公里-37公里/小時(shí)之間 美國(guó)尼米茲級(jí)航母的最大速度可以達(dá)到35-40節(jié) 雙翼噴射船的速度可以達(dá)到60節(jié)左右，現(xiàn)代化的超級(jí)集裝箱船最高速度可以達(dá)到30節(jié)/小時(shí)=55公里/小時(shí) ,?？痛侵笇?zhuān)門(mén)用于運(yùn)送旅客及其可攜帶行李和郵件的船舶。對(duì)兼運(yùn)少量貨物的客船也稱(chēng)客貨船,?？痛酁槎ㄆ诙ň€(xiàn)航行，固又稱(chēng)為班輪或郵輪,。根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,，凡載客超過(guò)12人均視為客船?？痛奶攸c(diǎn)是具有多層甲板的上層建筑,，設(shè)有完善的餐廳、衛(wèi)生和娛樂(lè)設(shè)施,，另配有足夠的救生設(shè)備,、消防設(shè)備和通信設(shè)備。

有些客船還設(shè)置減搖裝置以改善航行環(huán)境,。

客船的航速較高,，一般為16~20節(jié)，大型高速客船可達(dá)24節(jié)左右,。