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一,、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)的輪船多大？

3種最大的遠(yuǎn)洋船：

散貨船

“恒順輪”,，20.5萬(wàn)噸散貨船,，也是目前國(guó)內(nèi)船廠建造的最大噸位散貨船。該船總長(zhǎng)300米,、型寬50米,、型深24.70米、設(shè)計(jì)航速16.7節(jié),。

集裝箱船

中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)全球最大型集裝箱船,、14100標(biāo)箱的“中海火星”船體長(zhǎng)366米,，載重約15.5萬(wàn)噸,，將服務(wù)于中海運(yùn)歐洲航線。

貨柜船

中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下最大貨柜船“中遠(yuǎn)自豪”輪2012-02-01 首航高雄港,，裝載1925箱,，總噸14萬(wàn)噸、船長(zhǎng)352.88米,、船寬48.2米,，吃水14.5米，可裝載13114箱,，號(hào)稱全世界最大貨柜船

二、中國(guó)海洋運(yùn)輸集團(tuán)有限公司有多少船,？

有600多艘船,。

海洋運(yùn)輸又稱“國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸”，是國(guó)際物流中最主要的運(yùn)輸方式,。它是指使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式,，在國(guó)際貨物運(yùn)輸中使用最廣泛。目前,，國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上,，中國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸,。海洋運(yùn)輸對(duì)世界的改變是巨大的。

三,、我國(guó)最大的游輪可以載客多少人?貨輪可以載貨多少(除去船自重和人員重量),？

客輪我不清楚。我國(guó)貨輪最大的是VLCC(超級(jí)油輪)和VLOC(超級(jí)礦砂船),都是30萬(wàn)噸級(jí),這個(gè)級(jí)別的船的大小在26萬(wàn)噸-32萬(wàn)噸之間,。我們講這個(gè)“多少萬(wàn)噸級(jí)”,都是指的載重噸,也就是說(shuō)的是船的載重能力,。這樣,我國(guó)最大的貨輪最多可以載貨32萬(wàn)噸。

四,、我國(guó)十萬(wàn)噸以上貨輪有多少,？

800

中國(guó)十萬(wàn)噸以上運(yùn)油船有800多條，因?yàn)檫@種船不算很大,，可以運(yùn)成品油和原油,，遠(yuǎn)近航程的距離都合適VLCC我比較了解，這種30萬(wàn)噸的油船全世界大約有六七百條左右,，壽命和其他船差不多,，都是二十年左右，因?yàn)闀r(shí)間越久養(yǎng)護(hù)成本越大,，行情不好運(yùn)力過(guò)剩的時(shí)候可能就會(huì)提前拆掉,，也許十五六年吧，都是直接進(jìn)船廠拆掉,，除非像海上巨人號(hào)那種56萬(wàn)載重噸的極品超級(jí)大的船,，當(dāng)做海上油庫(kù)用到2012年才拆掉，服役三十多年吧,。

五,、中國(guó)海運(yùn)總噸位占世界比例？

中國(guó)2020年海運(yùn)總量為34.6億噸,，中國(guó)海運(yùn)占世界海運(yùn)至30%,！《2021年中國(guó)航海日公告》今天發(fā)布，2020年中國(guó)海運(yùn)進(jìn)出口量達(dá)34.6億噸,，占全球海運(yùn)貿(mào)易量的30%,。《公告》顯示,，我國(guó)是海洋大國(guó),，也是航運(yùn)大國(guó)和造船大國(guó)，水上運(yùn)輸,、船舶建造,、漁業(yè)產(chǎn)量、船員數(shù)量等指標(biāo)穩(wěn)居世界前列，海運(yùn)航線和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球,。我國(guó)約95%的國(guó)際貿(mào)易貨物量是通過(guò)海運(yùn)完成的

六,、上海港口有多少貨輪？

根據(jù)彭博航運(yùn)數(shù)據(jù),，截至4月11日,，上海有222艘散貨船等待入港，比一個(gè)月前增加了15%,。寧波和舟山有134艘船,，比上月增加了0.8%，而更北邊的日照,、董家口和青島三港合計(jì)121艘船,，增加了33%。知情人士稱,，還有船舶已經(jīng)被疏散到北方青島港和天津港,，天津4月11日有54艘船在港外等待，在1個(gè)月內(nèi)就增加了29%,。

七,、中國(guó)一百萬(wàn)噸的貨輪有多少？

目前中國(guó)還沒(méi)有一百萬(wàn)噸的貨輪,，不但中國(guó)沒(méi)有,，世界上也沒(méi)有。

八,、2020年中國(guó)船舶總量,？

1月15日，工信部公布了我國(guó)造船行業(yè)三大指標(biāo)的年度數(shù)據(jù),。

數(shù)據(jù)顯示,，2020年1-12月，全國(guó)造船完工量3853萬(wàn)載重噸,，同比增長(zhǎng)4.9%,；新承接船舶訂單量2893萬(wàn)載重噸，手持船舶訂單量7111萬(wàn)載重噸,。三大指標(biāo)分別占世界總量的43.1%,、48.8%和44.7%，持續(xù)領(lǐng)跑國(guó)際市場(chǎng),。

九,、中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)有多少條船？

截至2021年8月31日,，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)船隊(duì)綜合運(yùn)力11370萬(wàn)載重噸/1371艘，排名世界第一。其中,，集裝箱 船隊(duì)規(guī)模308萬(wàn)TEU/516艘,，居世界前列；干散貨船隊(duì)運(yùn)力4460萬(wàn)載重噸/442艘,，油,、氣船隊(duì)運(yùn)力2936萬(wàn)載重噸/224   艘，雜貨特種船隊(duì)475萬(wàn)載重噸/152艘,，均居世界第一,。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)完善的全球化服務(wù)筑就了網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢(shì)與品牌優(yōu)勢(shì)。航運(yùn),、碼頭,、物流、航運(yùn)金融,、修造船等上  下游產(chǎn)業(yè)鏈形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系,。集團(tuán)在全球投資碼頭59個(gè)，集裝箱碼頭52個(gè),，集裝箱碼頭年吞吐能力  12940萬(wàn)TEU,，居世界第一。全球船舶燃料銷量超過(guò)2819萬(wàn)噸,，居世界第一,。集裝箱租賃業(yè)務(wù)保有量規(guī)模達(dá)370萬(wàn)TEU，居世界第二,。海洋工程裝備制造接單規(guī)模以及船舶代理業(yè)務(wù)也穩(wěn)居世界前列,。