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一,、大型的油輪或者貨輪為什么不用核動力？

成本,、安全性,、船只報廢后回收、設計維護技術遠比普通船只復雜,，等等問題,，都限制了核動力民用船的發(fā)展。

二、為什么沒有核動力的大型油輪或者貨輪,？

補給船噸位都比較大,，通常我們知道的核動力艦船都是攻守兼?zhèn)涞呐炛唬芏鄷r候需要等待機會,，長時間不靠岸執(zhí)行任務,。如核動力航母，潛艇,，巡洋艦

而補給船本身的任務就是給其他艦只補充補給,，經(jīng)常靠岸需要補充補給,。確實如果自身是核動力的話可以節(jié)省一部分空間,，但是這部分空間不會給其帶來太大的好處，反而成本更高,，并且戰(zhàn)斗中容易成為目標,。

所以補給船成為核動力不是技術上的問題,，是沒有必要

三,、游輪靠核動力嗎,？

答：不。當今世界還沒有一艘游輪采用核動力,。首先,，核動力的技術要求非常高，不是任何船只所能用的,。游輪根據(jù)自身的實際情況也不用非得采用核動力,。

其次，核動力具有非常大的危險性,，其維護成本也非常高,，作為游輪來說，沒必要采用核動力的,。

四,、為什么萬噸巨輪不用核動力？

萬噸巨輪很少使用核動力的主要有2點原因：

首先就是太貴了,。雖然裝了核動力之后可以省下不少的燃油錢,，但是核反應堆的價格卻非常昂貴，根本不是一般人可以承受得起的,，而且核反應堆的后續(xù)保養(yǎng)和維護也需要花錢,。

另外就是安全問題了，民用船只的防護能力遠不如軍用船只,，一旦發(fā)生故障導致核燃料泄漏,，不僅會給船員帶來生命危險，還會造成嚴重的海洋污染,。所以說核動力雖好,，卻并不適用于民用船只。

總結有幾點：

第一,，艦用核反應堆的技術難度大,、研發(fā)費用驚人。

第二,，性價比太低,。

第三，核動力船舶的維持條件苛刻,。

第四,，萬噸級艦船的“小身板”難以裝下龐大的核反應堆。

第五,，使用壽命不同,。

五、海洋量子號是核動力嗎？

不是的 目前核動力還沒有進入民用船只使用

所以雖然這是一艘很好的豪華游輪,，但依然不是使用核動力驅動的

六,、郵輪為什么不用核動力？

歷史上確實有過核動力商船的比如美國“薩瓦納”號核動力商船,，容量小,，維保貴，后來不用了德國核動力礦石運輸船“奧托·哈恩”號,，后來改裝普通柴油機了日本有個“陸奧”號,，是實驗性質的，前前后后20年才試航,，然后拆了反應堆但是據(jù)說目前渤船正在建造核動力海上平臺,，具體狀態(tài)不是很清楚船舶領域有重機輕油，輕機重油的說法,，加上現(xiàn)在全球航運市場低迷,，船東肯定是在規(guī)范范圍內能省則省的，反應堆占用大量空間,，而且成本比普通船高幾倍甚至幾十倍,，而且可能大部分港口都不會同意停靠,，加之拆船成本極大,，估計谷歌特斯拉什么的都不會做的目前已經(jīng)有個核動力的概念郵輪，各種牛逼,，連反應堆都是核聚變的,，小型的，可控的,，有生之年