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一、向陽紅9號(hào)科考船參數(shù),？

“向陽紅09船”是我國自行設(shè)計(jì),、自行建造的第一艘4500噸級(jí)遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船。向陽紅09船滿載排水量：4435噸,，航速：18.20節(jié),，自持力：60天，定員：150人,。類型：深潛實(shí)驗(yàn)?zāi)复?/p>

船旗：中國

DWT：1626 mt

建造年代：1978年

吃水：5.50 kts

長*寬*高：112.05×15×8.2 m

航速： 18節(jié),；

主機(jī)功率： 6600千瓦

二、1993年向陽紅科考船與哪國船相撞,？

1993年向陽紅科考船與塞浦路斯籍船相撞,，1993年5月2日凌晨前往太平洋執(zhí)行多金屬結(jié)核礦產(chǎn)資源調(diào)查任務(wù)時(shí)，向陽紅16號(hào)在東海海域與塞浦路斯籍“銀角號(hào)”貨輪相撞沉沒,，全船110人,，107人獲救，3人遇難,。這是中國海洋地質(zhì)調(diào)查史上首次重大海難事故,。

三、向陽紅號(hào)科考船共幾艘,？

先說結(jié)論,，向陽紅號(hào)科考船共6艘。向陽紅號(hào)科考船是南極大型科考團(tuán),，一共有六艘,，第一艘向陽紅好科考船建造于1992年,，由上海滬東船廠修建而成，全長大約有100米,，寬約25米,，載重量達(dá)到了一萬多噸，向陽紅科考船是我國南極科考事業(yè)的支柱,。

四,、向陽紅5號(hào)和向陽紅11號(hào)？

向陽紅五號(hào)船原名長寧輪,，是當(dāng)時(shí)中國交通部運(yùn)輸公司中船齡最短,、性能最優(yōu)越的船舶。這艘由波蘭巴黎公社船廠建造,、1966年下水的運(yùn)輸輪,，有15000噸級(jí)的載重量，每小時(shí)16海里的速度,，有當(dāng)時(shí)國內(nèi)時(shí)最為先進(jìn)的導(dǎo)航儀器,。向陽紅系列海洋調(diào)查船是中華人民共和國國家海洋局下屬的海洋科學(xué)考察船隊(duì)，該系列船只先后建造了十余艘,，噸位從千噸級(jí)到萬噸級(jí)不等,。

五、向陽紅號(hào)沉船始末,？

1993年4月30日,，向陽紅16號(hào)自上海起航，進(jìn)行調(diào)查太平洋中部海域多金屬結(jié)核的任務(wù),。5月2日清晨,，海域上彌漫著大霧，能見度極差,?！跋蜿柤t16號(hào)”與塞浦路斯的“銀角號(hào)”相撞了。隨后,，銀角號(hào)向后倒船,，因?yàn)榇w破損，大量的海水涌入“向陽紅16號(hào)”,，船體開始傾斜,，五時(shí)十分，船長發(fā)出棄船命令,。五時(shí)二十五分,，最后一批船員離開船只，船只于五時(shí)三十七分沉沒，從相撞到沉沒,，僅僅花了三十二分鐘。

事后查明原因,，發(fā)現(xiàn)悲劇的釀成是因?yàn)閷Ψ竭`反霧區(qū)航行規(guī)則,，發(fā)現(xiàn)科考船時(shí)并未采取回避措施。本次災(zāi)難我國遇害三人,，是中國海洋地質(zhì)調(diào)查史上首次重大海難事故,。

六、核動(dòng)力艦船有哪些,？

核動(dòng)力艦船包括核動(dòng)力潛艇,、核潛艇母艦、核動(dòng)力巡洋艦,、核動(dòng)力驅(qū)逐艦,、核動(dòng)力護(hù)衛(wèi)艦、核動(dòng)力大驅(qū)逐艦,、核動(dòng)力航空母艦,、核動(dòng)力指揮艦等。核動(dòng)力潛艇具有高速,、高海洋性,、強(qiáng)大的攻擊能力，重型潛艇可攜帶多枚導(dǎo)彈,，可實(shí)施深海攻擊,；核潛艇母艦具有強(qiáng)大的作戰(zhàn)能力，是威懾力量的主要體現(xiàn),；核動(dòng)力巡洋艦和驅(qū)逐艦具有良好的海洋火力,，可以在外海保護(hù)國家的海洋權(quán)益；核動(dòng)力護(hù)衛(wèi)艦和大驅(qū)逐艦具有良好的護(hù)衛(wèi)能力,，可以實(shí)施反潛,、反攻擊、突擊等作戰(zhàn)任務(wù),；核動(dòng)力航空母艦具有平臺(tái)先進(jìn),、艦載機(jī)高效、反艦火力強(qiáng)大的特點(diǎn),；核動(dòng)力指揮艦具有綜合作戰(zhàn)決策能力強(qiáng)大,、指揮作戰(zhàn)效率高等特點(diǎn)。

七,、中國第一艘海洋調(diào)查船是誰,？

我國第一批次海洋調(diào)查船是向陽紅系列。

海洋調(diào)查船是中華人民共和國國家海洋局下屬的海洋科學(xué)考察船隊(duì)，該系列船只先后建造了十余艘,，噸位從千噸級(jí)到萬噸級(jí)不等,。

1969年3月28日，解放軍海軍司令部對國家海洋局船舶命名作了如下批復(fù)：國家海洋局1000噸以上的海洋調(diào)查船命名為“向陽紅”,，1000噸以下的命名為“曙光”,，并以出廠先后冠以順序號(hào)。七十年代有600噸級(jí)的“曙光1”號(hào),、“曙光2”號(hào),、“曙光3”號(hào)（以上屬南海分局）、“曙光4”號(hào),、“曙光5”號(hào)（以上屬北海分局）,、“曙光6”號(hào)、“曙光7”號(hào)（以上屬東海分局）,。2016年底,，北船重工游艇廠為國家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測中心承制的“曙光12”海灣移動(dòng)監(jiān)測平臺(tái)下水。