一,、蒸汽機船最快時速是多少公里?要看是什么時間,,什么船,。 18世紀中期出現(xiàn)蒸汽船之后,船的速度大大提升,,一般都能在15節(jié)左右,。 現(xiàn)在還有蒸汽機船,比如我們戲稱的中國海軍“全蒸七子”051型驅(qū)逐艦的航速就很快,,已經(jīng)退役的133速度就曾創(chuàng)造過38節(jié)的最高航速,。某種程度上,核動力也是蒸汽機船,,只不過是用核反應堆來燃燒鍋爐的,,美國的核動力航母最高航速都在30節(jié)以上。 二,、核動力驅(qū)動和蒸汽動力驅(qū)動的軍艦或航母有什么區(qū)別,?按照工作原理來說最終作用都是用蒸汽作用提供動力,只是動力來源的差異,。 核動力的難點是小型化和防輻射,。燃氣輪機,火焰加熱空氣直接噴在葉輪上,。蒸汽輪機,,火焰加熱水 ,水蒸汽噴在葉輪上,。核動力,,它不能直接輸出要通過一種介質(zhì)也就是水。核動力原理是利用可控核反應來獲取能量,,從而得到動力,、熱量和電能,。產(chǎn)生核電的工廠被稱作核電站,將核能轉(zhuǎn)化為電能的裝置包括反應堆和汽輪發(fā)電機組,。核能在反應堆中被轉(zhuǎn)化為熱能,,熱能將水變?yōu)檎羝苿悠啺l(fā)電機組發(fā)電。目前核動力都采用蒸汽輪機作為動力機械,,再在燃氣室燃燒,,只能先轉(zhuǎn)化為水蒸氣;需要高速機動時使用燃氣輪機,、布局靈活,、便于維修,然后利用電動機為全艦提供動力,、驅(qū)動力大,、高可靠性,是最原始的原動機,,很少有國家的軍艦采用老式的蒸汽輪機做動力了,。而全電力推進系統(tǒng)是指先將燃料的內(nèi)能通過艦載發(fā)電機轉(zhuǎn)化為電能,具有調(diào)速范圍廣,。常規(guī)動力是相對于核動力或者其他動力比如電力,、太陽能的說法。常規(guī)動力的詞比較多見于艦艇,,采用蒸汽動力,、燃氣輪機、蒸汽輪機,、柴油機、柴-燃混合動力等動力的都叫做常規(guī)動力,,區(qū)別于核動力艦艇?,F(xiàn)在的軍用常規(guī)動力艦船一般都配備兩套動力系統(tǒng),是將燃料先轉(zhuǎn)化為氣體狀態(tài),,將燃料的能量直接轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動力機械,。燃氣輪機是內(nèi)燃機的一種,柴油機負責提供經(jīng)濟巡航時的動力蒸汽輪機是用燃料燒鍋爐,、高自動化以及低維護,,就是費錢,省去了轉(zhuǎn)變?yōu)樗魵獾牟襟E,,使鍋爐內(nèi)的水蒸發(fā)為水蒸氣,,而且啟動速度慢,產(chǎn)生動力,,由于其高效率,,因為無法直接利用核燃料產(chǎn)生氣體推動機械做功,,比較省錢,因為結(jié)構(gòu)復雜臃腫,、體積小,、安裝方便,產(chǎn)生高溫高壓氣體帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn),、振動和噪音小等優(yōu)點?,F(xiàn)在除了俄羅斯,再利用蒸汽做功,,跑得更快,,檢修繁瑣,即柴-燃聯(lián)合,,用水蒸汽的能量推動活塞轉(zhuǎn)動機械做功三,、輪船有哪些分類和用途?輪船有哪些分類和用途,?按用途分,,有民用船和軍用船;按船體材料,,有木船,、鋼船、水泥船和玻璃鋼船等,; 按航行的區(qū)域分,,有遠洋船、近洋船,、沿海船和內(nèi)河船等,; 按動力裝置分,有蒸汽機船,、內(nèi)燃機船,、汽輪船和核動力船等; 按推進方式分,,有明輪船,、螺旋槳船、平旋推進器船和風帆助航船等,;按航進方式分,,有自航船和非自航船;按航近狀態(tài)分,,有排水型船和非排水型船,。 民用船舶的分類中通常是按用途進行劃分的。因分類方式的不同,,同一條船舶可有不同的稱呼,。 按用途的不同,,可分為:客貨船;普通貨船,;集裝箱船,、滾裝船、載駁船,;散糧船,、煤船、兼用船,;兼用船(礦石/油船,、礦石/散貨船/油船)特種貨船(運木船、冷藏船,、汽車運輸船等),;油船、液化氣體船,、液體化學品船,、木材船、冷藏船,、打撈船,、海難救助船、破冰船,、敷纜船,、科學考察船和漁船等。 擴展資料: 分類方法: 現(xiàn)代船舶是為交通運輸,、港口建設,、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測等服務的,隨著工業(yè)的發(fā)展,,船舶服務面的擴大,,船舶也日趨專業(yè)化。不同的部門對船舶有不同的要求,,使用權船舶的航行區(qū)域,、航行狀態(tài),、推進方式,、動力裝置、造船材料和用途等到方面也各不同,。 因而船舶種類繁多,,而這些船舶在船型上、構(gòu)造上,、運用性能上和設備上又各有特點,。 1,、船舶的航行區(qū)域:船舶按航行區(qū)域可分為海洋船反作用、港灣船舶和內(nèi)河船舶三種,。航行內(nèi)湖泊上的船舶一般也歸入內(nèi)河船舶類,。 2、船舶航行的狀態(tài):船舶按航行狀態(tài)可歸納為浮行,、滑行,、騰空航行三種。浮行是指船舶在航行時,,船體的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶(又叫做排水量船),。水下潛航的船舶也屬于浮行。 滑行船舶是指高速狀態(tài)下航行時,,船體的大部分被水的動力作用抬起,,在水面滑行?;袝r船的排水量小于靜止時的排水量,,同時減小了濕表面積,水阻力大大減小,,使船的速度加快,。如快艇、水翼艇,。騰空航行船舶是船身在完全脫離水面的狀態(tài)下航行的,。如氣墊船和沖翼艇。 3,、推進方式:船舶按進方式可分為原始的撐篙,、拉繹、劃槳,、搖櫓等人力推進的船舶和風力推進的帆船,;機械推進的明輪船,噴水船,、螺旋槳船,、以及空氣推進船等。dc明輪是船舶以機器作為動力以來,,最古老的一種推進器,。 以后又出現(xiàn)把推進哭裝在船的艉部水面以下部分的螺旋槳推進器,后來,,對少數(shù)殊要求的船舶有的在艉部螺旋槳上加上導管,,也有在艏部加裝輔助的螺旋槳。大多數(shù)船舶螺旋槳的葉片是固定的,對經(jīng)常駐要求改變工況的船,,采用可調(diào)螺距的螺旋槳,。 淺水航道中的船舶還有噴水推進的。全浮式氣墊船和騰空艇上則用空氣螺旋槳推進,。 參考資料來源: 四,、船舶按燃料動力分類都有哪些?船舶按按動力分類: 1.氣墊船:利用高于大氣壓的空氣在船底與支承表面間形成氣墊,,使全部或部分船體脫離支承表面而高速航行,。 2. 人力船/畜力船 : 通過人力、使用槳櫓篙等產(chǎn)生動力,。 3.帆船: 使用風力吹動帆產(chǎn)生動力,。 4.輪帆船 : 風力,發(fā)動機雙動力船,。 5.輪船 : 發(fā)動機動力船,。 6.核動力船:利用核反應堆產(chǎn)生動力的船。 五,、燃氣輪機的工作原理是什么,?和蒸汽輪機有什么區(qū)別?呵呵,,船用發(fā)動機無非是燃氣輪機,,蒸汽輪機,柴油機這幾種,。其中柴油機就不用說了,,原理跟汽車的一樣;燃氣輪機和噴氣式飛機的原理類似,。 一般來說,,常規(guī)動力航母使用的是燃氣輪機,核動力航母使用的類似蒸汽輪機,。 你見過風車吧,?風吹動葉片,葉片轉(zhuǎn)動做功,。這就是汽輪機原理,。 燃氣輪機就是在燃燒室把油點燃,燃燒室上有一個開孔,,膨脹的燃氣經(jīng)過這個孔吹向葉片,,葉片轉(zhuǎn)動做功。再通過機械傳動裝置,,將葉片的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化為螺旋槳的轉(zhuǎn)動,,就OK了。 蒸汽輪機就是用煤或者重油做燃料,,用鍋爐把水加熱成蒸汽,,然后由蒸汽去吹動葉片轉(zhuǎn)動。 核動力航母的反應堆自身會發(fā)熱,,足以將水加熱成過熱蒸汽,。但是這些蒸汽會有放射性,不能直接使用,。于是就設計一個熱交換裝置(這個裝置的原理類似空調(diào)),,用核反應堆產(chǎn)生的過熱蒸汽去將普通的水再加熱成蒸汽,后面的就跟蒸汽輪機一樣了,。 再多說一點,,核反應堆的冷卻劑可以是水,也可以是重水,,或者其他介質(zhì),,但原理是一樣 六、蒸汽輪機和燃氣輪機又什么區(qū)別哪個比較先進,?蒸汽輪機和燃氣輪機都是常見的發(fā)電機組動力裝置,,它們的區(qū)別主要有以下幾點: 1.工作物質(zhì)不同:蒸汽輪機以水蒸氣為工作物質(zhì),而燃氣輪機以空氣和燃料混合氣體為工作物質(zhì),。 2.工作原理不同:蒸汽輪機是通過將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為水蒸氣,,然后利用水蒸氣的壓力推動渦輪轉(zhuǎn)動,從而驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電,;而燃氣輪機是通過將燃料燃燒產(chǎn)生高溫高壓氣體,,然后直接推動渦輪轉(zhuǎn)動,從而驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電,。 3.效率和適用范圍不同:燃氣輪機比蒸汽輪機更加高效,,可以達到更高的熱效率;而蒸汽輪機的適用范圍更廣,,可以適用于不同的燃料類型和發(fā)電負載,。 綜上所述,燃氣輪機相對于蒸汽輪機來說更加先進,,因為它的效率更高,、輸出功率更大、維護成本更低,,而且更加適合用于大型的燃氣電站等高負荷場合,。但是,在低溫低壓條件下,,蒸汽輪機的效率優(yōu)勢仍然顯著,。 |
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