一,、韓國(guó)客輪沉船事件真相?韓國(guó)官方的說(shuō)辭是意外沉船事故,,即:船上的貨物嚴(yán)重超載,,一些本來(lái)就該固定的貨物,并未固定好,,這就導(dǎo)致了船向一側(cè)傾斜,,再加上船上的人員相互推諉責(zé)任,救援力度不夠,,未第一時(shí)間展開救援,,所以便導(dǎo)致了“世越號(hào)”的沉船。 對(duì)于官方的這一說(shuō)辭,,許多人一直都不相信,。 二、世越號(hào)事件真相大揭秘,?作為韓國(guó)建國(guó)以來(lái)最嚴(yán)重的海難,,世越號(hào)沉船事件從一發(fā)生就被展開調(diào)查。但是即使加上韓國(guó)各方人士做的很多努力,,人們依然無(wú)法找到這場(chǎng)意外背后的真相,。撲朔迷離的真相讓人們想到各種可能性,其中,,大家普遍認(rèn)同邪教論,。 不少人認(rèn)為這場(chǎng)轟轟烈烈的沉船事件很有可能是邪教策劃的海祭,。后來(lái)又有人發(fā)現(xiàn)當(dāng)日是永生教創(chuàng)始人去世二十周年。還有在打撈殘骸時(shí)見(jiàn)到的離奇多出來(lái)的動(dòng)物骨頭和當(dāng)時(shí)的總統(tǒng)在消失七小時(shí)后預(yù)知死亡般的篤定發(fā)言都讓人十分不解,。再結(jié)合從前的邪教行為和韓國(guó)每隔二十年就發(fā)生一起的海難事件,這不得不讓人聯(lián)想到邪教的奇怪宗教儀式,。雖然眾人猜測(cè)如此,,但目前并沒(méi)有任何證據(jù)能證明這件事跟邪教真的有關(guān)系。世越號(hào)沉船真相的調(diào)查至今還沒(méi)有最終的官方結(jié)論,。 三,、朝鮮最大輪船?智城號(hào),。 “智誠(chéng)號(hào)”擁有朝鮮和塞拉利昂雙重船籍,,排水量1.7萬(wàn)噸,是朝鮮最大散貨船之一,,去年3月該船運(yùn)載2.5萬(wàn)噸左右的朝鮮煤炭從朝鮮起航,,去年4月在印度尼西亞遭扣押。 四,、高麗史的真實(shí)性,?高麗史大多數(shù)都是虛假的。 高麗作為朝鮮半島的一個(gè)國(guó)家,,大多數(shù)的時(shí)間都是中原王朝的藩屬國(guó),。只有撐著中原王朝內(nèi)亂的時(shí)候,才有自己的發(fā)展機(jī)會(huì),。 在這種情況下,,高麗的寫史7就存在一個(gè)無(wú)法回避的問(wèn)題:怎么去描寫這段藩屬經(jīng)歷?因此,,他們的歷史中,,就會(huì)對(duì)自己的部分大加描述,而選擇性把中原王朝的影響力降低,,甚至是修改歷史,。 這種現(xiàn)象在東南亞非常的普遍。越南,,日本,,緬甸,韓國(guó)都是這樣操作的,。 因此,,高麗史大多數(shù)都是虛假的,是他們國(guó)家有意修改的結(jié)果,! 五,、亞洲最大的古代沉船,?答:亞洲最大的古代沉船是新安沉船。 新安沉船是自20世紀(jì)70年代在朝鮮半島西南部新安海域發(fā)現(xiàn)的一艘中國(guó)元代沉船,,沉船的發(fā)現(xiàn),,對(duì)了解元代的海外貿(mào)易情況,瓷器的生產(chǎn)和輸出以及航線等,,有重要的研究?jī)r(jià)值,。 1975年,韓國(guó)漁民在新安外方海域發(fā)現(xiàn)一艘沉船,,考古隊(duì)員從沉船里發(fā)掘出了兩萬(wàn)多件青瓷和白瓷,,兩千多件金屬制品、石制品和紫檀木,,以及800萬(wàn)件重達(dá)28噸的中國(guó)銅錢,,這一考古成果震驚了全世界。沉船上有個(gè)銅制稱砣刻著“慶元路”字樣,。 六,、韓國(guó)沉船歲月號(hào)為什么不直接打撈上?2014年10月29日,,韓國(guó)“世越”(歲月)號(hào)沉船事故發(fā)生已6個(gè)多月,,聯(lián)合救援隊(duì)28日在船體4層中央女洗手間附近發(fā)現(xiàn)一具遺體。但遺體打撈工作因水中視野不足等因素被延遲,。 韓國(guó)泛政府事故對(duì)策總部表示,,上午4時(shí)8分至5時(shí)36分嘗試進(jìn)行打撈,但以失敗告終,。失敗的原因包括水中視野不良,、作業(yè)空間狹小以及需保持遺體原樣等。目前,,仍有9人下落不明,。 七、高句麗完整歷史,?高句麗是東北亞的一個(gè)封建古國(guó),,其領(lǐng)土范圍大部分在我國(guó)東北,小部分包含了朝鮮韓國(guó)的國(guó)土,,與今天的朝鮮半島并不一樣,。值得一提的是這個(gè)由東北少數(shù)民族建立的國(guó)家存在了600多年,歷經(jīng)西漢至唐朝高宗時(shí)期,。 |
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