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一,、中國打撈的最大寶藏船,？

國家文物局和上海市政府聯(lián)合宣布，我國水下考古發(fā)現(xiàn)的體量最大,、保存最為完整,、船載文物數(shù)量巨大的木質(zhì)沉船——“長江口二號(hào)”古船，2日正式開始打撈,?！伴L江口二號(hào)”古船考古與文物保護(hù)工作同時(shí)啟動(dòng)。

這艘清代古船船長約38.5米,、中部最寬約7.8米,，已探明有31個(gè)艙室。

二,、2017年打撈上來的南宋沉船叫什么,？

“南海I號(hào)”是南宋時(shí)期的一艘沉船，

船上滿載著陶瓷,、金屬器,、漆器等當(dāng)時(shí)熱門的外銷商品,。1987年，它在中國南海廣東陽江海域附近被意外發(fā)現(xiàn),，默默等待了20年,，直到2007年，它才被整體打撈上岸,。截至2019年8月,，“南海I號(hào)”共發(fā)掘出各類文物18萬余件。

三,、有關(guān)南海一號(hào)的資料,？

南海一號(hào)是一艘南宋時(shí)期的木質(zhì)古沉船，1987年在廣東陽江海域發(fā)現(xiàn),，整艘商船約30米長,、10米寬，是目前發(fā)現(xiàn)的最大的宋代船只,。令人驚奇的是,，這艘沉沒海底近千年的古船船體保存相當(dāng)完好，船體的木質(zhì)仍堅(jiān)硬如新,，敲起來鐺鐺作響,。這艘沉船的出現(xiàn)對我國古代造船工藝、航海技術(shù)研究以及木質(zhì)文物長久保存的科學(xué)規(guī)律研究,，提供了最典型標(biāo)本,。

　　整體打撈行動(dòng)將在2007年開始，目前“南海一號(hào)沉船水下考古隊(duì)”對宋代商船已進(jìn)行了小規(guī)模試掘,，并打撈出金,、銀、銅,、鐵,、瓷類文物4000余件，多數(shù)都是十分罕見甚至絕無僅有的文物珍品,。這些文物以瓷器為主,，包括福建德化窯、磁灶窯,、景德鎮(zhèn)窯系及龍泉窯系的高質(zhì)量精品,，絕大多數(shù)文物完好無損。根據(jù)探測情況估計(jì),，整船文物可能達(dá)到6萬至8萬件,。考古界人士表示,，與這些瓷器年代,、工藝相當(dāng)?shù)囊粋€(gè)瓷碗,，此前在美國就賣出了數(shù)十萬美元的天價(jià)，而這里卻是整船,、成批地出現(xiàn),。

　　歷史博物館館長俞偉超把它命名為南海一號(hào)，認(rèn)為“這是國內(nèi)發(fā)現(xiàn)的第一個(gè)沉船遺址,，它意味了一個(gè)開始”，考古學(xué)家認(rèn)為,，“南海一號(hào)”的發(fā)現(xiàn)和打撈,，其意義不僅在于找到了一船數(shù)以萬計(jì)的稀世珍寶本身，它還蘊(yùn)藏著超乎想象的信息和非同尋常的學(xué)術(shù)價(jià)值,。因“南海一號(hào)”不僅正處在“海上絲綢之路”的航道上,，而且它的“藏品”的數(shù)量和種類都異常豐富和可貴，給此段歷史的研究提供了最可信的模本,。對這些水下文物資源進(jìn)行勘探和發(fā)掘,，可以復(fù)原和填補(bǔ)與古代中國“海上絲路”密切相關(guān)的一段歷史空白，也很可能帶來“海上絲綢之路學(xué)”的興起,。

　　該船整體打撈后將放置在廣東海上絲綢之路博物館內(nèi),。

　　最新測量發(fā)現(xiàn)：全長30米，船身完好,，推斷是一艘尖底船,，船上文物超過六萬件

　　“南海一號(hào)”比原來想象的更加宏偉！根據(jù)此次探摸掌握的數(shù)據(jù),，“南海一號(hào)”的長度長達(dá)30米,！“南海一號(hào)”上的文物，應(yīng)該超過6萬件,！主管文物考古的廣東省文化廳副廳長景李虎日前從剛剛自作業(yè)現(xiàn)場回來的省考古研究所水下考古研究中心副主任魏峻處得到上述喜訊,。他接受本報(bào)記者專訪，披露此次探摸中發(fā)現(xiàn)的“南海一號(hào)”新情況,。

　　景李虎說,，以前曾經(jīng)對“南海一號(hào)”進(jìn)行過多次探摸，對“南海一號(hào)”的長寬高有一個(gè)綜合的估算,，“以前估算的長度是24米,，現(xiàn)在通過最新的最直接的測量，長度多了四五米,！因此‘南海一號(hào)’的真實(shí)長度在29－30米之間,；而寬度，和以前的估算沒有變化,，都是10米左右,?！本袄罨⒄f，當(dāng)時(shí)（南宋）的船體是中間寬兩頭窄,，這10米距離指的是船中間的寬度,。而船身高度，初步發(fā)現(xiàn)是3米多一點(diǎn),，比一層樓房還要高,。“在當(dāng)時(shí),，‘南海一號(hào)’的規(guī)模算是非常龐大的了,。”“我們查閱了大量的宋代船舶的材料,，推斷應(yīng)該是一艘尖底船,，因?yàn)榧獾状舆m合遠(yuǎn)洋航行。但因?yàn)椤虾Ｒ惶?hào)’畢竟是在大海里沉潛了800多年的古船了,，只怕抽泥抽得太深,，船身就會(huì)隨著淤泥的清空而委頓下來，從而遭到破壞,，里面的瓷器也因此成為碎片一堆,，因此我們沒有再往更深的地方考究?！本袄罨⒄f,，此次測量，是最精確的一次,?！拔覀兿乱徊降某料渲圃欤褪且罁?jù)這些數(shù)據(jù),?！本袄罨⒄f，將和交通部廣州打撈局研究沉箱的長寬高,、強(qiáng)度,、起吊點(diǎn)以及如何保證沉箱不變形等。

　　船頭堆放多排陶瓷碗碟據(jù)介紹,，此次發(fā)現(xiàn)“南海一號(hào)”的船舷比船頭和船尾高,。“因?yàn)椤虾Ｒ惶?hào)’的船頭和船尾有損毀,，而船舷則保持完好,。”景李虎說,，“船尾的損毀還要嚴(yán)重一些,?！备鶕?jù)景李虎的說法，船尾應(yīng)該屬于生活艙,，其損毀應(yīng)該和上世紀(jì)八十年代英國人在打撈的時(shí)候操作失當(dāng)有關(guān),，因?yàn)榇舜伟l(fā)現(xiàn)船尾的損毀部分木板有很多不規(guī)則的損毀的木渣，木板被扯爛的痕跡比較新,，和經(jīng)過800多年海水腐蝕造成的損毀不可同日而語,。“船頭和船尾有損毀,，上面的板已經(jīng)找不到,。”而中間部分就比較完整,。“船舷和凝結(jié)物比較完整,?！痹谔矫^的時(shí)候，作業(yè)人員還摸到了船頭堆放的一排一排的陶瓷碗碟,。船頭頂部保留的部分,，也在此次探摸中第一次被作業(yè)人員撫摩并測量尺寸。

　　首次發(fā)現(xiàn)鐵器類文物此次探摸還發(fā)現(xiàn)了大量的凝結(jié)物,，以鐵器為主體,，內(nèi)有貝殼、木塊等,，大小不一,，圓形的一坨又一坨，最大的一塊直徑有4米多長,，而小的數(shù)量更多,。景李虎說，此前曾經(jīng)出土過一些以鐵器為主體的凝結(jié)物,，可以分析得出來是鐵鍋等船上生活用品,。“但此次發(fā)現(xiàn)了大量似乎不是生活用品的鐵器凝結(jié)物,，推測應(yīng)該是生產(chǎn)工具,，如鐵犁、鐵鋤等,，是當(dāng)時(shí)出口產(chǎn)品的一部分,。假如確鑿的話，也充分證明了當(dāng)時(shí)中國生產(chǎn)力的先進(jìn),?！本袄罨⒈硎?，這些新的凝結(jié)物是第一次發(fā)現(xiàn)，頗有研究價(jià)值,。景李虎對此次探摸的成果十分滿意,，“我們的三個(gè)目標(biāo)完全達(dá)到了。第一是精確測量了沉船的大小尺寸,，為沉箱的制作奠定了基礎(chǔ),；第二是我們對沉船的海床地質(zhì)進(jìn)行了深入的探究，了解到‘南海一號(hào)’的海床中泥土的強(qiáng)度很低,，雖然越往下強(qiáng)度越是增加,，但不會(huì)對吊裝‘南海一號(hào)’的重要一環(huán)‘穿底梁’構(gòu)成技術(shù)難題；第三是采集到了‘南海一號(hào)’周圍的海水和泥土等樣本,，為將來‘水晶宮’的水環(huán)境模擬提供了科學(xué)依據(jù)”,。

四、2007年南宋沉船哪個(gè)船被打撈出來,？

2007年12月,，南宋古沉船“南海I號(hào)”經(jīng)整體打撈出水。

“南海一號(hào)”是南宋初期一艘在海上絲綢之路向外運(yùn)送瓷器時(shí)失事沉沒的木質(zhì)古沉船,，從泉州港駛出,，沉沒地點(diǎn)位于中國廣東省（臺(tái)山市海域）,，1987年在陽江海域發(fā)現(xiàn),，是國內(nèi)發(fā)現(xiàn)的第一個(gè)沉船遺址，距今800多年,，但因技術(shù)及資金問題而延遲研究,。

五、1974年的南海一號(hào)古代沉船發(fā)現(xiàn)大量泉州什么陶瓷,？

“南海一號(hào)”發(fā)掘出大量泉州窯口瓷器 泉州或?yàn)槭及l(fā)港,。

在水下沉睡800多年后，滿載船貨的“南海一號(hào)”古沉船歷經(jīng)多次整體打撈和考古發(fā)掘,，目前已出土文物超過1.4萬件套,。專家推測它是屬于南宋中晚期一艘“福船”類型的古船。

“南海一號(hào)”船上的貨物包括德化窯白瓷和青白瓷,，其中大部分醬黑釉和綠釉器物為晉江磁灶窯土尾庵,、蜘蛛山等窯址的南宋晚期產(chǎn)品。