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一,、上海打撈局工程船都干什么活,？

救助打撈

海洋工程

拖航駁運(yùn)

海洋石油服務(wù)

水上水下工程

基地服務(wù)

潛水裝備與裝具

其它服務(wù)

作為國(guó)內(nèi)最大、世界知名的專業(yè)救撈公司,，擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的救撈指揮隊(duì)伍,、專業(yè)化的救撈船隊(duì)和品種齊全的應(yīng)急物資倉(cāng)庫(kù)，能夠24小時(shí)為海上遇險(xiǎn)船舶和設(shè)施提供沉船搶撈,、環(huán)境救助和財(cái)產(chǎn)救助服務(wù),。

二、中國(guó)打撈的最大寶藏船,？

國(guó)家文物局和上海市政府聯(lián)合宣布,，我國(guó)水下考古發(fā)現(xiàn)的體量最大、保存最為完整,、船載文物數(shù)量巨大的木質(zhì)沉船——“長(zhǎng)江口二號(hào)”古船,，2日正式開始打撈?！伴L(zhǎng)江口二號(hào)”古船考古與文物保護(hù)工作同時(shí)啟動(dòng),。

這艘清代古船船長(zhǎng)約38.5米、中部最寬約7.8米,，已探明有31個(gè)艙室,。

三、長(zhǎng)江最大沉船,？

長(zhǎng)江口二號(hào)

2015年,，中國(guó)科學(xué)家在長(zhǎng)江口崇明橫沙水域開展水下調(diào)查時(shí)，意外的通過聲吶掃發(fā)現(xiàn)了一艘木質(zhì)古船,，遂將其編號(hào)為“長(zhǎng)江口二號(hào)”,。如今，經(jīng)過7年的水下考古調(diào)查勘探,，終于迎來突破,。使得這艘清同治年間的貿(mào)易商船得以重見天日。

長(zhǎng)江口二號(hào)是截至目前中國(guó)水下考古發(fā)現(xiàn)的體量最大,、保存最為完整的木質(zhì)帆船,。古船長(zhǎng)約38.1米，寬約9.9米,，被埋藏在5.5米深的淤泥中,，船上所載文物數(shù)量巨大，同時(shí)填補(bǔ)了中國(guó)清代晚期大型木帆船研究空白,，對(duì)中國(guó)乃至世界的造船史都具有十分重要的意義,。

2007年12月，南宋的一艘貿(mào)易沉船耗時(shí)32年后被成功打撈,，取名“南海Ⅰ號(hào)”,，其出土文物18萬件，光金器就有107件,。而這艘沉沒了800多年的古船,，整艘船端坐海底，船體保存相當(dāng)完好,，歷經(jīng)千年而不朽,。本次發(fā)現(xiàn)的長(zhǎng)江口二號(hào)古船，其體量已經(jīng)超過“南海Ⅰ號(hào)”,。

四,、中國(guó)能打撈多深海域的東西？

最近這段時(shí)間,，印尼海軍的潛艇失事沉沒事件成了軍迷們關(guān)注的焦點(diǎn)之一,。這艘名為“南伽拉”的印尼海軍潛艇上載有53名成員，在突發(fā)意外,、失事沉入海底之后已經(jīng)過去了多時(shí),。由于印尼海軍并非是底氣雄厚、實(shí)力強(qiáng)大的大國(guó)海軍,，缺乏可以對(duì)深海沉船進(jìn)行專業(yè)打撈的大型打撈船,，因此向外界求援便成了唯一的選擇。此前有眾多猜測(cè)和分析認(rèn)為,，印尼海軍可能會(huì)向我們中國(guó)海軍求助,、借以獲得專業(yè)打撈幫助，最新傳來的一則消息則確認(rèn)了這一情況,。我們中國(guó)海軍的專業(yè)打撈編隊(duì)已經(jīng)抵達(dá)事發(fā)的巴厘島海域,，此次中國(guó)海軍派出的打撈編隊(duì)共有3艘艦艇，其中還包含有打撈深度達(dá)到4500米的萬噸級(jí)大型打撈船

五,、世界上最大最先進(jìn)的打撈船,？

陸地上有起重機(jī)，大海中有起重船,，相對(duì)于前者來說,，起重船的起重能力要更高一些，因?yàn)樗芾玫钠鹬仄脚_(tái)更大,。

今年的4月21日,，隸屬于印度尼西亞海軍的“南伽拉”號(hào)潛艇在龍目海峽進(jìn)行魚雷發(fā)射演練時(shí)出現(xiàn)事故,，重約1300多噸的潛艇在大海中沉沒失聯(lián)，其中還有53名水兵,，4月25日,，印尼失蹤潛艇殘骸被發(fā)現(xiàn)，位于海平面以下850米深的海底,，印尼方面希望將潛艇從海底打撈上來,，但是在如此之深的海底將重超1300多噸的潛艇打撈出海面，難度是十分巨大的,。

↑失事前的印尼“南伽拉”號(hào)潛艇

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,，全球能對(duì)印尼潛艇實(shí)施打撈作業(yè)的國(guó)家只有4個(gè)，而我國(guó)就是其中一個(gè),，也是其中打撈能力最強(qiáng)的一個(gè),，于是印尼方面向我國(guó)求助，我國(guó)基于人道主義精神向印尼龍目海峽失事海域派出了三艘救援船舶,，其中包括永興島863號(hào)遠(yuǎn)洋打撈救生船等,。

永興島863號(hào)打撈船很牛嗎？對(duì)于國(guó)外大多數(shù)國(guó)家來說,，這艘萬噸巨輪都是夢(mèng)想能擁有的打撈船,，然而在我國(guó)，它其實(shí)是一艘服役很多年的船舶了,，其始建于1978年11月,，曾用弦號(hào)J506，名稱遠(yuǎn)望3號(hào),，在1983-1985年間參加我國(guó)的一些航天科學(xué)試驗(yàn),，后來又改舷號(hào)為南救506，2003年時(shí)改為863號(hào),，作為925型（大江級(jí)）潛艇支援艦的第2艘一直在南海艦隊(duì)服役,。

打撈船都具有相當(dāng)強(qiáng)大的起重能力，因此打撈船也被認(rèn)為是起重船的一種,，永興島號(hào)打撈船船體并不是很大,，長(zhǎng)156.2米，最大寬度為20.6米,，最大排水量約1.3萬噸,，型深11.50米，設(shè)計(jì)吃水6.8米,，主機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為9000馬力的低速柴油機(jī)2臺(tái),，可以從海中起吊2000多噸的重物，這一能力已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)悍了,，但是它和我國(guó)目前起重能力最大的起重船比起來卻又差遠(yuǎn)了,。

目前我國(guó)最大的起重船舶一般認(rèn)為是“振華30”,，它是我國(guó)振華重工集團(tuán)自主建造的巨型起重船，也是全球起重能力最大的起重船,，它有著單臂架12000噸的固定吊重能力和7000噸360度全回轉(zhuǎn)吊重能力,，相當(dāng)于可以同時(shí)吊起49架空客A380飛機(jī)（世界最大客機(jī),，單架空重245噸）或8000輛家用小汽車（每輛重1.5噸左右）,，或者一艘重型驅(qū)逐艦（我國(guó)055號(hào)重型驅(qū)逐艦滿載排水量約12,000噸，世界最大驅(qū)逐艦之一）,，有“海上大力士”之稱,。

振華30起重船于2016年5月13日在上海長(zhǎng)興島基地交付，它是由一艘巨型郵輪改造而成的,，甲板面積就相當(dāng)于兩個(gè)半標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)那么大,，船體長(zhǎng)320米，寬58米,，型深(船底到主甲板)約28.8米,，排水量約15.8萬噸，比世界最大的航空母艦——美國(guó)尼米茲級(jí)航空母艦還要大5萬噸左右,，我國(guó)遼寧號(hào)航空母艦的滿載排水量為6.75萬噸,，也就是說這個(gè)起重船比兩艘遼寧號(hào)的滿載排水量還多2萬多噸，堪稱海上起重船中的巨無霸,。

這時(shí)候世界最大起重船下水以來,，已經(jīng)干了不少大事，港珠澳大橋的隧道沉管就是它起吊安裝的,，其最終接頭重達(dá)6000多噸,，實(shí)施安裝任務(wù)的就是振華30，它的臂力能吊起1.2萬噸的重物,，7000噸以內(nèi)的重量可以360度回旋,，這在全世界目前還只有它能做到。

六,、德渤2號(hào)是哪里生產(chǎn)的,？

德渤2號(hào)為目前我國(guó)最大單邊抬浮力打撈工程船，是交通運(yùn)輸部救助打撈系統(tǒng)“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目之一,。

“德渤2”號(hào)總長(zhǎng)159.6米,，型寬38.8米，型深10.9米,，最大載重量2.05萬噸,，最大單邊抬浮力1.2萬噸。大連中遠(yuǎn)船務(wù)共承建兩艘該型船,，打撈作業(yè)時(shí)兩船協(xié)作,，運(yùn)輸作業(yè)時(shí)單獨(dú)進(jìn)行,。2號(hào)船建成后，兩艘船成對(duì)協(xié)調(diào)作業(yè)最大浮力可以達(dá)到2.4萬噸,。在承建1.2萬噸打撈工程船之前,，大連中遠(yuǎn)船務(wù)已為煙臺(tái)打撈局成功建造交付了兩艘無動(dòng)力1.5萬噸打撈駁。

七,、2007年南宋沉船哪個(gè)船被打撈出來,？

2007年12月，南宋古沉船“南海I號(hào)”經(jīng)整體打撈出水,。

“南海一號(hào)”是南宋初期一艘在海上絲綢之路向外運(yùn)送瓷器時(shí)失事沉沒的木質(zhì)古沉船,，從泉州港駛出，沉沒地點(diǎn)位于中國(guó)廣東?。ㄅ_(tái)山市海域）,，1987年在陽(yáng)江海域發(fā)現(xiàn)，是國(guó)內(nèi)發(fā)現(xiàn)的第一個(gè)沉船遺址,，距今800多年,，但因技術(shù)及資金問題而延遲研究。

八,、中國(guó)最大的古沉船,？

目前在世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中，年代最早,、船體最大,、保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船，唯一能見證古代海上絲綢之路的沉船就是我國(guó)南宋時(shí)期的商船——南海一號(hào),，同時(shí)它也是我國(guó)發(fā)現(xiàn)的第一個(gè)沉船遺址,。