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一、遠洋貨輪油箱多大,？

一般來說：2000噸的輪船油艙能裝60噸,。5000噸的輪船油艙能裝100噸。10000噸以上的輪船油艙能裝200噸以上?，F(xiàn)在的大型船舶很多采用雙底雙殼設計,，雙底雙殼在結構上不光安全，其構成的密閉空間,，還是良好的容器,，常被用來做壓載水艙、淡水艙,、油料艙等等,。這樣我們就知道了，燃油其實是裝在了船舶的結構里,，所以不叫油箱了,，而叫油艙。

二,、輪船油箱多大,？

一般來說：2000噸的輪船油艙能裝60噸。5000噸的輪船油艙能裝100噸,。10000噸以上的輪船油艙能裝200噸以上,。

現(xiàn)在的大型船舶很多采用雙底雙殼設計，雙底雙殼在結構上不光安全,，其構成的密閉空間,，還是良好的容器,，常被用來做壓載水艙、淡水艙,、油料艙等等,。這樣我們就知道了，燃油其實是裝在了船舶的結構里,，所以不叫油箱了,，而叫油艙。

三,、一條漁船可以加多少油？

一條漁船,，如果加滿的話,，至少是75升到80升油，這還得根據(jù)你船的大小來制定的標準的加油,，一般標準的正規(guī)郵箱從50,，75，80,，100,，120等等，所以你的船大小就可以根據(jù)標準的尺寸能夠加多少油,，我看過島民阿杰的釣魚視頻,，她說加了將近600塊錢的油。

四,、貨輪油箱能裝多少油,？

大船能裝幾千噸燃油，小船(萬噸左右丿也能裝百噸左右貨貨裝油箱就不叫油箱了,，大的叫油倉,，小的叫油柜，我干過一艘十萬噸,，十萬八千噸的散貨船,，全球航線，主要是過大西洋,，印度洋它的油倉有兩個,，一個在N02貨倉下佬裝1400立方油，一個在N06貨倉下能裝3200立方油,，不土是在機倉內(nèi)的兩側各有450噸的曰用油柜和一個30o噸的凈油柜,，它有一次在美國莫比爾港裝煤去曰本，在美國上了3500的燃油開船過大西i年和印度洋,，到了馬六甲的新加坡又加裝4000噸,，在美國上的油過西大洋用的差不多了,，新加坡油淺多上些

五、40萬噸輪船的油箱能裝多少油,？

船舶裝載多少燃油與噸位有關系,，但是也不是絕對的成正比。40萬噸的輪船是指裝滿貨物和燃油總的排水量,，通常裝載貨物的噸位有30萬多噸,，自身空重也有八九萬噸，實際燃油也就是一萬噸以內(nèi),，因為裝多少油是看跑航線的距離有多遠,，目前世界上大多數(shù)遠距離航線不超過2萬公里，40萬噸的船裝載一萬噸燃油就夠了,。

六,、貨輪油箱有多大？

能夠容納將近650,000立方米的原油（將近410萬桶）,。

諾克·耐維斯號（Knock Nevis）是一艘新加坡籍,、屬于超大型原油運輸船等級的超級油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物,，船長超過1/4英里,，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長(埃菲爾鐵塔的總高為324米）。

在2004年經(jīng)營業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前,，它又曾被稱為海上巨人號（Seawise Giant,，1979年），快樂巨人號（Happy Giant,，1990年）,，與亞勒維京號（Jahre Viking，1991年）,。

注意事項：

車輛的種類雖然多,，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞,，也是大型生產(chǎn)流水線的需要,。隨著社會的發(fā)展、科技的進步和需求的變化,，鐵路車輛的外形開始有了改變,，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造并沒有重大的改變,，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計,。

一般來說，車輛的基本構造由車體,、車底架,、走行部,、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分,，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎,。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板,、弓形桿等來加強,。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。