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一,、世界上最大最先進(jìn)的打撈船,？

陸地上有起重機(jī)，大海中有起重船,，相對于前者來說,，起重船的起重能力要更高一些，因為它能利用的起重平臺更大,。

今年的4月21日,，隸屬于印度尼西亞海軍的“南伽拉”號潛艇在龍目海峽進(jìn)行魚雷發(fā)射演練時出現(xiàn)事故，重約1300多噸的潛艇在大海中沉沒失聯(lián),，其中還有53名水兵,，4月25日，印尼失蹤潛艇殘骸被發(fā)現(xiàn),，位于海平面以下850米深的海底,，印尼方面希望將潛艇從海底打撈上來，但是在如此之深的海底將重超1300多噸的潛艇打撈出海面,，難度是十分巨大的,。

↑失事前的印尼“南伽拉”號潛艇

據(jù)相關(guān)媒體報道，全球能對印尼潛艇實施打撈作業(yè)的國家只有4個,，而我國就是其中一個,，也是其中打撈能力最強(qiáng)的一個，于是印尼方面向我國求助,，我國基于人道主義精神向印尼龍目海峽失事海域派出了三艘救援船舶,，其中包括永興島863號遠(yuǎn)洋打撈救生船等。

永興島863號打撈船很牛嗎,？對于國外大多數(shù)國家來說,，這艘萬噸巨輪都是夢想能擁有的打撈船，然而在我國,，它其實是一艘服役很多年的船舶了,，其始建于1978年11月,，曾用弦號J506，名稱遠(yuǎn)望3號,，在1983-1985年間參加我國的一些航天科學(xué)試驗,，后來又改舷號為南救506，2003年時改為863號,，作為925型（大江級）潛艇支援艦的第2艘一直在南海艦隊服役,。

打撈船都具有相當(dāng)強(qiáng)大的起重能力，因此打撈船也被認(rèn)為是起重船的一種,，永興島號打撈船船體并不是很大,，長156.2米,，最大寬度為20.6米,，最大排水量約1.3萬噸，型深11.50米,，設(shè)計吃水6.8米,，主機(jī)發(fā)動機(jī)為9000馬力的低速柴油機(jī)2臺，可以從海中起吊2000多噸的重物,，這一能力已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)悍了,，但是它和我國目前起重能力最大的起重船比起來卻又差遠(yuǎn)了。

目前我國最大的起重船舶一般認(rèn)為是“振華30”,，它是我國振華重工集團(tuán)自主建造的巨型起重船,，也是全球起重能力最大的起重船，它有著單臂架12000噸的固定吊重能力和7000噸360度全回轉(zhuǎn)吊重能力,，相當(dāng)于可以同時吊起49架空客A380飛機(jī)（世界最大客機(jī),，單架空重245噸）或8000輛家用小汽車（每輛重1.5噸左右），或者一艘重型驅(qū)逐艦（我國055號重型驅(qū)逐艦滿載排水量約12,000噸,，世界最大驅(qū)逐艦之一）,，有“海上大力士”之稱。

振華30起重船于2016年5月13日在上海長興島基地交付,，它是由一艘巨型郵輪改造而成的,，甲板面積就相當(dāng)于兩個半標(biāo)準(zhǔn)足球場那么大，船體長320米,，寬58米,，型深(船底到主甲板)約28.8米，排水量約15.8萬噸,，比世界最大的航空母艦——美國尼米茲級航空母艦還要大5萬噸左右,，我國遼寧號航空母艦的滿載排水量為6.75萬噸，也就是說這個起重船比兩艘遼寧號的滿載排水量還多2萬多噸,，堪稱海上起重船中的巨無霸,。

這時候世界最大起重船下水以來,，已經(jīng)干了不少大事，港珠澳大橋的隧道沉管就是它起吊安裝的,，其最終接頭重達(dá)6000多噸,，實施安裝任務(wù)的就是振華30，它的臂力能吊起1.2萬噸的重物,，7000噸以內(nèi)的重量可以360度回旋,，這在全世界目前還只有它能做到。

二,、振華是國企嗎?他們是否都有自己的船舶,？

振華是國企，振華擁有自己的船舶根華公司是重型裝備制造行業(yè)的知名企業(yè),為國有控股A,、B股上市公司,。公司是全球大型港口機(jī)械重型裝備制造商之一。公司擁有20余艘6萬噸~10萬噸級遠(yuǎn)洋甲板運輸船,可將大型產(chǎn)品跨海越洋整機(jī)運往各地,。

三,、全球主要港機(jī)生產(chǎn)商？

隨著我們國家一個個的超級工程建成,，中國的重型裝備制造水平飛速發(fā)展,，在世界各地都能見到中國重型裝備的身影，在這一領(lǐng)域已經(jīng)超越了歐美國家,，這其中振華重工就是典型代表,。

振華重工，公司總部在上海,，長興島,，南通，江陰等地有8個生產(chǎn)基地,，是世界上最大的重型裝備制造商,，主要生產(chǎn)大型集裝箱設(shè)備機(jī)械，散貨裝卸機(jī)械及大型鋼橋等,，在全球港口機(jī)械市場連續(xù)19年位居第一,，訂單數(shù)量占據(jù)全球80%。

振華重工發(fā)展歷史

振華重工從成立時只有十幾個人,，現(xiàn)在發(fā)展到擁有員工4萬多人,，港口機(jī)械進(jìn)入全球78個國家和地區(qū)的150多個港口，這其中離不開公司的創(chuàng)始人管彤賢的付出,，他在59歲退休后創(chuàng)辦了振華港機(jī),，經(jīng)過不斷的創(chuàng)新，埋頭苦干,，擊敗了諸多強(qiáng)手,，將中國從最大的集裝箱起重機(jī)進(jìn)口國,，變成最大的出口國，公司取名叫“振華”也顯示了他強(qiáng)烈的愛國主義情懷,。

1992年上海振華機(jī)械股份有限公司（ZPMC)成立,，同年港口設(shè)備進(jìn)入加拿大市場，標(biāo)志著振華品牌邁進(jìn)國際市場,。

1995年改建世界上最大的叉裝船“振華2”,。

1998年港機(jī)訂單總額居同行業(yè)首位。

2006年港機(jī)市場份額占全球70%,，亞洲最大的4000噸起重船建成,。

2013年振華重工首座鉆井平臺成功交船。

2017年世界上最大的單體自動化碼頭--洋山四期,，和亞洲最大的自動化碼頭--青島港開港,。

振華主要產(chǎn)品

振華30是世界上最大的單臂回旋起重船，起重重量12000噸,，總重量14萬噸,，該船可以360度旋轉(zhuǎn),，有12個推進(jìn)器,，排水量達(dá)到24萬噸，體量超過了全世界現(xiàn)役所有航空母艦,，這個巨無霸不但力氣大而且吊裝精度也高,，在港珠澳大橋吊裝重達(dá)6000噸的沉管接頭，最終達(dá)到了1.5厘米的精度,，讓世界驚嘆,。

自動化碼頭，我們想象的碼頭是一片繁忙嘈雜的景象,，但是振華重工建設(shè)的自動化碼頭卻是“空無一人”,，只有很多電動無人車在有序的搬運集裝箱，從運輸船?？看a頭到把集裝箱放到指定堆場,，所有設(shè)備的每個動作，都是由振華重工研發(fā)的碼頭設(shè)備控制系統(tǒng)來完成的,，全部實現(xiàn)自動化,，能夠提高50%的工作效率，也更加節(jié)能環(huán)保,，自動化碼頭是在人工智能發(fā)展下進(jìn)行的碼頭革命,，振華重工也成為自動化碼頭的領(lǐng)導(dǎo)者。

天鯤號是世界上最先進(jìn)的挖泥船,，被人稱為“造島神器”,，挖泥深度可達(dá)6.5米至35米,，鉸刀功率6600千瓦，配備了4種挖不同土質(zhì)的鉸刀,，能以每小時6000立方米的速度將海沙,，巖石及海水混合物輸送到最遠(yuǎn)6000米的地方，這個速度一天就能堆出足球場的面積,，它實現(xiàn)了全智能化,，可自動定位，自動挖泥作業(yè),。

振華重工還有如5000米深水鋪管船,，智能立體停車庫，半潛船,，海洋鉆井平臺,，為世界上建設(shè)的橋梁，風(fēng)電提供特型鋼結(jié)構(gòu),，自動化焊接獲得多項專利,，這一臺臺設(shè)備成為國之重器，也彰顯了振華重工在智能制造領(lǐng)域的真正實力,。

振華重工設(shè)備走向世界

中國重型機(jī)械制造從最開始的重金買進(jìn),，模仿加工制造，被國外客戶看不起以質(zhì)量差而被拒絕,，到后來通過創(chuàng)新不斷向高端發(fā)展,，不斷超越已成為行業(yè)佼佼者，到現(xiàn)在客戶都選擇振華重工,，世界各地都能看到中國重型機(jī)械設(shè)備,。

2014年韓國世越號郵輪沉沒，打撈工作由于沒有找到能吊起世越號的1萬噸設(shè)備而一直拖延,，當(dāng)時如此規(guī)模的起重船國際上寥寥無幾,，最后韓國政府與上海打撈局簽訂打撈合同，最終由振華30成功的把世越號打撈上來,。

不但是在民用建造方面,，在軍事建造上也能看到振華重工的身影，美國最先進(jìn)的朱姆沃爾特號驅(qū)逐艦,，是美國新一代海軍驅(qū)逐艦,，在美國對外公布的建造情況時，可以看到在吊裝上層建造的吊機(jī)上有SPMC（原是上海港機(jī)現(xiàn)被振華重工收購）的字樣,。

在英國海軍命名儀式上,，伊麗莎白女王號航母船塢所用的龍門吊上，也出現(xiàn)了上海振華的字樣，這是英國為了建造航母,，花1200萬英鎊從振華重工定購的,，這是英國造船歷史上起吊重量最大設(shè)備，可以吊起1000噸的部件,，現(xiàn)在所有的航母建造都是分段模塊化建造,，先是在各個船場分段或大部件建造，最后到船塢內(nèi)組裝,，在整個航母建造過程中都需要大型起吊設(shè)備,。

當(dāng)年西方國家用堅船利炮打開中國的國門，后來又對中國進(jìn)行武器禁運,，技術(shù)封鎖,，現(xiàn)在不得不用中國設(shè)備制造艦船，中國通過自力更生取得了輝煌的成果,，相互所扮演的角色已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化,。

德國制造都是以高標(biāo)準(zhǔn)，高門檻著稱,，但德國的港機(jī)設(shè)備大多來自上海振華重工,，這是德國制造業(yè)唯一退出的重型設(shè)備制造領(lǐng)域。

當(dāng)今世界傳統(tǒng)制造業(yè)正在面臨巨大變革,，開始向數(shù)字化,，智能化轉(zhuǎn)型，振華重工也沒有止步,，自動化碼頭推出了第四代,，船舶岸橋大部件自動化焊接,，攜手微軟進(jìn)行港口大數(shù)據(jù)管理,，開始海洋工程裝備制造，現(xiàn)在的振華重工不止是制造公司更是一家服務(wù)公司,，從港口設(shè)計,，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，碼頭運營,，提供設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),，成為系統(tǒng)總承包商，建設(shè)成具有國際競爭力的世界卓越公司,。

四,、什么是浮吊打撈？

浮吊打撈就是用浮吊來進(jìn)行打撈作業(yè),。浮吊就是載有起重機(jī)的浮動平臺,，它可以在港口內(nèi)移至任何需要的地方，或是靠泊,，或是移到錨地使貨物轉(zhuǎn)船,。浮吊通?？梢云鸬醭刎浳铮凶龈〉踹\輸,；浮吊也可以用來打撈作業(yè),，叫做浮吊打撈；也應(yīng)用在橋梁施工過程中,，叫做浮吊施工,。世界上最大的浮吊是荷蘭Heerema公司的Thialf和意大利Saipem公司Saipem 7000浮吊，起重能力均為14200噸,。世界上最大的全回轉(zhuǎn)自航浮吊是上海振華港機(jī)制造的8000噸,，是韓國三星重工訂購的。