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一,、7米玻璃鋼釣魚船報價,？

7米玻璃鋼的釣魚船報價2萬左右，如果4米左右的兩萬就下來了,，沖鋒舟這種適合在內(nèi)湖釣魚,，我這邊就有。要是別的地方的話可以用其他玻璃鋼船,。

二,、小型內(nèi)河玻璃鋼船有什么優(yōu)缺點？

先說結(jié)論,，小型內(nèi)河玻璃鋼船有以下優(yōu)缺點,。

首先，小型內(nèi)核玻璃鋼船的優(yōu)點就是它的造價特別的低,，并且質(zhì)量特別的高,，小型內(nèi)核鋼玻璃鋼船的造價一般在十萬元左右，他的價錢特別的優(yōu)惠,，因此,，適用于各個公司和，但是他的缺點就是體積較小,。

三,、玻璃鋼船需要幾層布？

玻璃鋼船一般做三層,。兩層樹脂一層布,，首先是一層樹脂，然后一層布,，最后一層樹脂,。玻璃鋼學(xué)名玻璃纖維增強塑料，它是以玻璃纖維及其制品（玻璃纖維布、帶,、氈,、紗等）作為增強材料，以合成樹脂作基體材料的一種復(fù)合材料,。

最后說一下,，玻璃鋼外殼強度的高低，取決于玻纖和樹脂的種類,。如追求更完美的性能,，可以考慮碳纖維和高性能的環(huán)氧樹脂。

四,、玻璃鋼漁船怎么樣,？

玻璃鋼船強度更高，就是踩上去更踏實

優(yōu)質(zhì)玻璃鋼使用年限長,，但是對標PE塑料船的玻璃鋼船由于門檻低一般都是小廠價生產(chǎn),，其使用年限長短完全靠運氣

PE船采用滾塑工藝，需大型設(shè)備,，因而入門成本高,，廠家實力更強

PE材質(zhì)，俗稱牛津料,，本省具有極強的耐性,，非常抗曬和抗撞

PE材質(zhì),，相對比較軟,，密度也較小，所以踩上去會有不踏實感

綜合考慮,，如果是考慮便攜性,，抗撞耐用性，一定考慮PE船,，玻璃鋼船太容易碎了,，龍蝦養(yǎng)殖也應(yīng)該考慮PE船，方便拖著走,，如果你是要游艇，考慮玻璃鋼船,，如果你喜歡玻璃鋼,，一定買大廠家出品的。

五,、玻璃鋼船好嗎,？有什么優(yōu)缺點呢？應(yīng)該怎么選？

玻璃鋼的優(yōu)點之一是輕質(zhì)高強,， 玻璃鋼船優(yōu)點主要也是如此,， 對制造廠家來說， 可在模具上制作,，效率很高,，很適合大規(guī)模生產(chǎn)。

六,、玻璃鋼漁船使用壽命多長,？

玻璃鋼船使用年限一般在10至20年。根據(jù)船體的質(zhì)量和所處環(huán)境以及保養(yǎng)情況使用時間有差異,。

玻璃鋼船保養(yǎng)措施：避免接觸尖銳,、堅硬物體。玻璃鋼船體與岸邊石塊,、混凝土構(gòu)筑物,、金屬構(gòu)件磨擦碰撞時會產(chǎn)生擦痕等損傷，應(yīng)采取防護措施,。發(fā)現(xiàn)損壞,，及時修補。經(jīng)常檢查船體,，如發(fā)現(xiàn)樹脂剝落,、劃痕較深、露出纖維時,，必須及時修補,，否則由于水的滲入，會加速損壞,。不用時,，特別在寒冬季節(jié)，要上岸放置,。由于玻璃鋼有一定吸水性,，水能沿玻璃纖維與樹脂界面的微小通道逐漸滲入內(nèi)部而使玻璃鋼強度逐漸下降。

七,、玻璃鋼船一般做幾層,？

玻璃鋼船一般做3層

1、消防水池玻璃鋼內(nèi)襯一般至少2層,，多者不限,。2、玻璃鋼學(xué)名玻璃纖維增強塑料（FiberglassReinforcedPlastics,，簡稱FRP）,。它是以玻璃纖維及其制品（玻璃纖維布,、帶、氈,、紗等）作為增強材料,，以合成樹脂作基體材料的一種復(fù)合材料。根據(jù)使用的基體樹脂材料的不同,，可分為環(huán)氧樹脂玻璃鋼,、不飽和聚酯樹脂玻璃鋼、酚醛樹脂玻璃鋼,、呋喃樹脂玻璃鋼,、乙烯基酯樹脂玻璃鋼等等。環(huán)氧樹脂玻璃鋼防腐防水內(nèi)襯就是用環(huán)氧樹脂和玻璃纖維布復(fù)合貼襯在水池內(nèi)壁的一種防腐防水材料,。

八,、玻璃鋼包木船好？

玻璃鋼包木船用過,，不到一年底部就爛了,，全特么小碎木板用打木架的槍釘釘起來的，那釘子跟釘書釘差不多粗,，要不是靠外面的一層玻璃鋼,，目測會散架，可能掃玻璃鋼時不均勻,，有小孔,，水進里面把里面的小木板泡爛了，建議樓主買純玻璃鋼的就買大點的船,，因為小的船一般人駕馭不到的,，太輕容易翻船，大的玻璃鋼船比較貴,，還有買玻璃鋼船要仔細看清分辨,，現(xiàn)在市場上魚龍混雜，很多玻璃鋼船都是混了雜質(zhì)的,，畢竟純度高的玻璃鋼貴,，大多混的石灰粉之類的，耐久度就降低了很多,，如果樓主只是平時空閑劃劃玩玩的話,，可以考慮便宜點的純木的船，,，正常用的話4-5年不成問題的,，要是保養(yǎng)得好的話使用8-10也是可以的。

游艇行業(yè)主要還是玻璃鋼制作,，游艇對外觀的要有較高,，很多優(yōu)美的曲線用鋁板是壓不出來的，只能做模具刷玻璃鋼,。

至于強度,，用好的樹脂，40左右一公斤的,，和玻璃纖維氈也有好壞,，國外凱夫拉纖維的強度很高的，做出來的船強度很高,，錘子敲下去都不會變形,，韌性也足夠，不容易斷裂,。

玻璃鋼船還有一個好處,，可以自己在家做，不需要焊接技術(shù),，做玻璃鋼船的門檻低,。歐洲國家人均擁有游艇的數(shù)量很高，像挪威,，平均8個人有一艘游艇,，很多都是自己在家做的。

美國是世界上第一個使用玻璃鋼漁船的國家,，于1959年率先建成了9m長的玻璃鋼捕蝦船,，到60年代開始大面積推廣。

日本玻璃鋼漁船推廣應(yīng)用始于上世紀60年代末期,，受能源危機及漁業(yè)不景氣影響,，并在美國玻璃鋼漁船取得成果的推動下，1968年日本政府制定了“海洋振興計劃”,，通過頒布法令的方式停止建造木質(zhì)漁船,，并出臺了相應(yīng)建造鼓勵政策支持玻璃鋼漁船推廣應(yīng)用，取得顯著成效,。截至2011年,，日本已擁有38萬艘玻璃鋼漁船，占該國漁船擁有量的90%以上,，日本海洋動力漁船中,，中小型漁船玻璃鋼占比已接近100%。

日本,、韓國和我國臺灣等地區(qū),，僅用了15年時間就淘汰了全部木質(zhì)漁船，基本實現(xiàn)了漁船玻璃鋼化,。目前,，俄羅斯,、英國、法國,、德國,、加拿大、西班牙,、瑞典等國家漁船均基本采用玻璃鋼材料制成,。

與鋼質(zhì)和木質(zhì)漁船相比，玻璃鋼漁船由于糊制工作量大,、原材料價格偏高等因素影響,，船舶造價較高。在規(guī)模批量建造前提下,，玻璃鋼漁船造價一般是同尺度鋼質(zhì)漁船的1.3～1.5倍,，是同尺度木質(zhì)漁船的1.5～3倍，這意味著漁民若選擇建造玻璃鋼漁船,，將在初期增加投入不菲的成本,。

當玻璃鋼漁船與鋼船擁擠在一起停靠碼頭時,，玻璃鋼船沒有鋼船耐磨,，容易被鋼船劃傷，且玻璃鋼漁船在有礁石等堅硬物體海灘坐灘時容易損壞玻璃鋼船底,。因此玻璃鋼漁船錨泊時受到一定限制,，需要提供一定的港口配套設(shè)施條件，或在建造時采取防護措施,，如在船艏及船艉角部用不銹鋼板外包,，在艏部下端與岸邊觸碰處設(shè)置金屬或非金屬防磨板，船舷使用護舷材料防止碰撞受損,。

由于玻璃鋼漁船與同尺度的鋼質(zhì)漁船相比價格高出30%至50%,，與木質(zhì)漁船相比更是高達50%至300%，初期投入較大,，成為漁民建造玻璃鋼漁船的主要障礙,。從國外玻璃鋼漁船的發(fā)展歷程可見，政府的政策支持和資金扶持推動起了決定性作用,。

由于玻璃鋼材質(zhì)的特殊性,，使得玻璃鋼漁船的設(shè)計，與傳統(tǒng)的漁船設(shè)計不同,。玻璃鋼漁船的建造相當復(fù)雜,，包括船型設(shè)計、玻璃鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計,、玻璃鋼原材料優(yōu)化選擇,、規(guī)?；ㄔ旒夹g(shù)及在線質(zhì)量控制等一系列技術(shù)的研究開發(fā)。

玻璃鋼漁船優(yōu)勢——

具有重量輕,、航速快,、載重大、節(jié)能效果顯著,、易維修保養(yǎng)等特點，具有木質(zhì)漁船無法比擬的優(yōu)勢,。

玻璃鋼漁船短板——

當玻璃鋼漁船與鋼船擁擠在一起?？看a頭時，玻璃鋼船沒有鋼船耐磨,，容易被鋼船劃傷,，且玻璃鋼漁船在有礁石等堅硬物體海灘坐灘時容易損壞玻璃鋼船底。

木船包涂玻璃鋼是節(jié)約木材,延長木船使用周期,提高生產(chǎn)效率的一個較好的方法,。一九六三年廣東省漁輪修造廠對這工作進行了試驗,并包涂了三艘木質(zhì)漁輪(一艘采用環(huán)氧玻璃鋼,、二艘采用不飽和聚醋玻璃鋼)。其中用環(huán)氧玻璃鋼包涂的木船(南漁201)經(jīng)過了八年的航行使用,效果良好,船殼基本沒有維修,沒有漏水,共節(jié)省木材70立方米,節(jié)省船殼修理費用約六萬元,。為了更好地推廣木船包涂玻璃鋼的新工藝,廣州市科技交流館.組織了廣州地區(qū)玻璃鋼技術(shù)交流隊的有關(guān)成員唯位:廣東省漁輪廠,、廣東工學(xué)院、新中國船J一,、廣州化工廠,、廣州造船廠、省建筑科學(xué)研究所和廣州制漆廠等單位,在省漁輪廠試驗的基礎(chǔ)上進行擴大試驗,并提出了用糠醇玻璃鋼包涂木船的實船試驗?，F(xiàn)將環(huán)氧,、不飽和聚醋、糠醉,、糠醇酚醛改性樹醋包涂木船的要求,、方法介紹如下,供有關(guān)兄弟單位參考。3.不滲漏;4.不參加強度作用,。

純玻璃鋼船要比包木船重量輕,，滑行快把？應(yīng)該是純玻璃鋼船好吧,。

都差不多關(guān)鍵在于厚度