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產(chǎn)品簡介

一、船舶排放的二氧化碳是一種污染嗎

是,。

根據(jù)國際防止船舶造成污染公約,，即MARPOL公約，附則 6 防止船舶造成大氣污染規(guī)則 規(guī)定,，現(xiàn)行大型貨運船舶柴油機排放必須滿足一定標準,，其中就有對二氧化碳的要求。

現(xiàn)在有的港口,，比如美國,，澳大利亞等 都有更嚴格的要求,，船舶必須帶有 “船舶能效管理計劃”即 Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) ，依靠節(jié)能減排的方法來減少二氧化碳的排放,，否則可能導致滯留扣船等嚴重后果。

二,、為什么對船舶柴油機廢氣排放控制不包括二氧化碳

排放控制二氧化碳主要是出于經(jīng)濟性,，減少能源消耗的原因。汽車在以前的時候也沒有考慮經(jīng)濟性,，沒有二氧化碳排放控制的,。近年才開始關(guān)注。船用柴油機相對汽車來說,，其燃燒效率比較高,，經(jīng)濟性比較好，,。

三,、船舶發(fā)生火災應如何應急？

首先確定是什么類型火災,，是化工類型還是普通物質(zhì)火災,，立即撥打消防部門電話，要是中國就打119通報火災情況,，組織船員疏散乘客到甲板,，如火勢不大的一般物質(zhì)火災帶上防毒面具或用濕毛巾捂住嘴鼻，在不傷害自身或威脅自身安全較小的情況下,，利用干粉滅火器或二氧化碳滅火器撲救和控制火災防止蔓延,，等待救援。

如火災面積較大沒有能力撲救的情況下,，更是要及時疏散乘客到甲板或就生船等待救援,。

1.發(fā)火災警報。亂鐘1分鐘后加一下,。

2.通知駕駛臺,。

3.通知機艙切斷電源。關(guān)閉通風,。啟動消防泵,。

4.一般貨倉應該有專用的滅火設備。

組織探火隊穿著防火服,、呼吸器進入火場探火,。

如果火勢太大，清點人數(shù)后釋放二氧化碳,，

小火如果看見了馬上用手提式的撲滅,。