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產(chǎn)品簡介

1、在油水分離器運(yùn)行中,，將油分計泄放管路出口堵死,，使樣水不能流動，油分計無法檢測分離后艙底水的實(shí)際油分濃度,，不能觸發(fā)報警,，導(dǎo)致超標(biāo)的艙底水排放至舷外。

2,、在油水分離器運(yùn)行中,，將樣水“三通閥進(jìn)口1”接頭拆下，樣水不通過油分計直接泄放至艙底,，油分計同樣無法檢測分離后艙底水的實(shí)際油分濃度,，不會觸發(fā)報警，導(dǎo)致超標(biāo)的艙底水排放至舷外,。

3,、將電磁三通閥拆下，損壞清水“三通閥文進(jìn)口2”的密封膜片,，或者由于長時用導(dǎo)致密封破損,，在油水分離器運(yùn)行中,，清水與樣水同時進(jìn)入油分計,，導(dǎo)致油分計檢測的艙底水油分濃度存在問題,。

柴油機(jī)機(jī)油壓力燈報警怎么回事？

    下面這些原因都可能會使柴油機(jī)油壓力警告燈亮：

    1,、機(jī)油油量不足,，使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，致使機(jī)油壓力下降,。

     2,、發(fā)動機(jī)溫度過高，容易使機(jī)油變稀,，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降,。

     3、當(dāng)機(jī)油泵零部件損壞或因磨損,、裝配等問題出現(xiàn)間隙過大時,，將會造成機(jī)油泵不出油或出油不足的故障。

     4,、曲軸與大,、小瓦之間的配合間隙不當(dāng)，過緊會使機(jī)油壓力升高,，過松會使機(jī)油壓力降低,。

     5、機(jī)油濾清器,、吸油盤堵塞同樣會使機(jī)油壓力降低,。

     6、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng),，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時,，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降,。

    7,、機(jī)油選用不當(dāng)：如果用錯或牌號選用不當(dāng)，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時會因機(jī)油粘度太低而加大泄漏量,，從而使油壓降低,。

     8、機(jī)油管路中有漏油,、堵塞現(xiàn)象,。