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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

根據(jù)船體結(jié)構(gòu)不同分為：

（一）全集裝箱船

用于裝運(yùn)集裝箱,，為在海上能安全,、經(jīng)濟(jì)、快速和有效地,，大量運(yùn)輸集裝箱而設(shè)計(jì)和建造的專用船舶,。全部船艙和甲板都用于裝載集裝箱，故稱之為集裝箱專用船舶,。

（二）半集裝箱船

主要特點(diǎn)是,，將船其中的一部分設(shè)計(jì)成為永久性裝載集裝箱的專用貨艙，其它船艙為裝載其它貨物的貨艙,。

（三）可變換集裝箱船

主要特點(diǎn)是,，船舶所有的船艙既可裝載普通貨物，又可以裝運(yùn)集裝箱,。

巨輪的組成,？

輪船的構(gòu)造

構(gòu)造 船舶由許多部分構(gòu)成,，按作用和用途可分為以下幾部分。

①船體,。又可分為主體部分和上層建筑部分,。主體部分一般指上甲板以下的部分，由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形關(guān)的空心體,，是保證船舶具所需浮力,、航海性能和船體強(qiáng)度的關(guān)鍵部分，一般用于布置動(dòng)力裝置,、裝載貨物,、儲(chǔ)存燃料和淡水，以及布置其他各種艙室,。上層建筑位于上甲板圍成,、主要用于布置各種用途的艙室（如工作艙室、生活艙室,、貯藏艙室,、儀器設(shè)備艙室等）。船體結(jié)構(gòu)為由板材和型材組合的板架結(jié)構(gòu),，可分為縱骨架式結(jié)構(gòu)和橫骨架式結(jié)構(gòu)以及混合骨架式結(jié)構(gòu),。

②船舶動(dòng)力裝置。又可分為推進(jìn)裝置和輔助裝置,。推進(jìn)裝置是提供推進(jìn)動(dòng)力的成套動(dòng)力設(shè)備,，由主機(jī)（如蒸汽機(jī)、汽輪機(jī),、柴油機(jī),、汽油機(jī)、燃汽輪機(jī)等）,、主鍋爐,、傳動(dòng)裝置、軸系,、推進(jìn)器、各種儀表和輔助設(shè)備等組成,。輔助裝置是為船舶的正常運(yùn)行,、作業(yè)、生活雜用等提供各種能量的成套動(dòng)力設(shè)備,，一般由船舶電站,、輔助鍋爐和廢氣鍋爐裝置以及其他輔助裝置等組成。

③船舶舾裝,。包括艙室內(nèi)裝結(jié)構(gòu)（內(nèi)壁,、天花板,、地板等）、家具和生活設(shè)施,、門(mén)窗,、梯、欄桿,、桅桿,、艙口蓋等。

④其他裝備,。如錨與系泊設(shè)備,、舵與操舵設(shè)備、救生與消防設(shè)備,、通信與導(dǎo)航設(shè)備,、照明與信號(hào)設(shè)備、通風(fēng)與空調(diào)和冷藏設(shè)備,、壓載水系統(tǒng),、艙底水疏干系統(tǒng)、液體艙的測(cè)深和透氣系統(tǒng),、海水和生活用淡水系統(tǒng),、船舶電氣設(shè)備等。構(gòu)成船舶的零件有成千上萬(wàn)種,，所用材料品種多,、數(shù)量大，而以鋼材用量最大,。其中船體結(jié)構(gòu)用的材料主要是碳素鋼和低合金高強(qiáng)度鋼,。船舶的主要技術(shù)特征有船舶排水量、船舶主尺度（如船長(zhǎng),、型寬和型深等）,、船體系數(shù)、艙容和登記噸位,、船體型線圖和結(jié)構(gòu)圖,、船舶總布置圖及主要設(shè)備的規(guī)格等。