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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

一、攬的形近字是什么,？

攬的形近字纜

釋義

1. 系船用的粗繩或鐵索：～繩,。～索,?！珮丁＝狻?。

2. 泛指許多股擰成的像纜的東西：電～,。鋼～。

3. 用繩索栓?。骸?。一縱不可～。

詳細(xì)釋義

〈名〉

(形聲,。從糸(mì),表示與線絲有關(guān),覽聲。本義:系船用的粗繩)

同本義

結(jié)纜排魚網(wǎng),?！鸥Α吨壑小?/p>

又如:新船砍纜下水

許多股絞成的粗繩。如:竹纜;鋼纜;電纜

形近字,，纜,，組詞造句，電纜,，最遠(yuǎn)的距離叫光年,，最細(xì)的電纜叫光纖，最快的速度叫光速,，最敬的來訪叫光顧,，最酷的飛行叫光遁，最帥的單身叫光棍,。光棍節(jié)快到了,，祝你帥上加帥,！

攬的形近字有“纜”字，拼音是lǎn,。

部首 纟

筆畫 12

結(jié)構(gòu) 左右結(jié)構(gòu)

五筆 XJTQ

基本釋義

1.系船用的多股粗繩或鐵索

2.由多股組成的像繩子的東西

3.用繩拴?。ù?/p>

組詞及基本釋義

纜車[lǎn chē] 

（名）一種爬山坡的交通工具，用纜繩系在絞車上,，轉(zhuǎn)動(dòng)絞車,，纜車就能在軌道上上下行駛。

二,、為什么好多貨輪要注冊(cè)巴拿馬籍的,？

一、是注冊(cè)費(fèi)用和上交的管理,，稅收等比較便宜這是最重要的 二,、發(fā)達(dá)國(guó)家的工會(huì)過于強(qiáng)大，如本國(guó)籍船必需用本國(guó)船員,，本國(guó)船員的工資又太高,，要求的福利等也近于柯克，為降低成本提高競(jìng)爭(zhēng)力,，很多公司都在國(guó)外注冊(cè),。 上面說的第二點(diǎn)沒有依據(jù)。 這樣的國(guó)家又叫做方便旗國(guó),，都是小國(guó),，如利比利亞，塞浦路斯等 方便旗,，一國(guó)的商船,，在他國(guó)登記取得船籍后，懸掛以表示船籍的國(guó)旗,。 掛方便旗的船舶,，受船旗國(guó)的管轄和保護(hù)。第二次大戰(zhàn)后,，在國(guó)際航行船舶上頗為盛行,。原因不一。主要是船舶所有人希圖隱匿所有權(quán),，或意在規(guī)避納稅,，節(jié)省成本（較低的船舶登記費(fèi)和船員工資）等。

三,、為什么總聽人們把大型貨輪稱為巴拿馬級(jí),，這是什么意思？

巴拿馬極限型固名思義就是可通過巴拿馬運(yùn)河之最大型船舶,平均載重約5～8萬噸,。巴拿馬極限型主要以運(yùn)送黃豆,、玉米...

四,、為什么很多船只都是巴拿馬籍？

注冊(cè)方便及費(fèi)用和稅收上的優(yōu)惠,。

注冊(cè)巴拿馬船籍的歷史起于第一次世界大戰(zhàn)期間,，為了排除戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)航海的影響，美國(guó)與巴拿馬商量允許世界各國(guó)的船只在巴拿馬注冊(cè)第二船籍,，懸掛巴拿馬國(guó)旗,，在世界各國(guó)的海洋里航行。

由于在境外造船,、買船有27.3%的關(guān)稅,，而懸掛巴拿馬國(guó)旗的船可以免稅，使巴拿馬籍更加有了吸引力,。

1925年,，巴拿馬通過第8號(hào)法律創(chuàng)建了商業(yè)船舶注冊(cè)制度。后來,，各國(guó)商人發(fā)現(xiàn)在巴拿馬注冊(cè)船籍時(shí)間短,、手續(xù)簡(jiǎn)便，而且在海洋航行中有極大的便利,，就形成了注冊(cè)巴拿馬船籍的潮流,。

五、輪船的排水量是什么意思,？

因?yàn)檩喆谒袝?huì)有部分侵入水中,，這部分排開的水的體積即是排水量，排水量越大說明船越大

六,、為什么各個(gè)港口對(duì)船舶有DWT的限制,？

DWT 是DEAD WEIGHT TONNAGE 的縮寫，是表示“載重噸”,。

與DWT相對(duì)應(yīng)的是船舶吃水,！

每個(gè)港口的水深不同，自然要求的吃水不同,，不能超過港口水深！

此外,，地質(zhì),、潮汐、載重線等都對(duì)吃水影響,！進(jìn)而影響載重噸數(shù)（dwt）,！