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產(chǎn)品簡介

一,、船安全艙怎么防海盜,？

安全艙是保護船員生命的最后防線（堅固、隱蔽的安全艙也是最有效的保護措施）,。在所有的成功解救案例中,，無一例外都是船員在安全艙內(nèi)，軍事人員在確認船員安全后迅速突入抓捕海盜,，成功解救商船及船員,。由此可見,，安全艙的作用非同小可。需要注意的是,，船舶在平時應(yīng)當(dāng)做好演習(xí)預(yù)案,，確保在發(fā)生海盜襲擊時全船人員能在3分鐘能撤入安全艙并關(guān)閉艙門。

安全艙的設(shè)立要求：

（1）安全艙必須是獨立的艙室,，空間必須足夠容納全船人員并有一定的活動空間,。

（2）艙室內(nèi)有足夠全體船員一周所需的食品、飲用水,。擁有緊急醫(yī)療用品,。

（3）擁有容器裝納排泄物。

（4）擁有閉路監(jiān)控系統(tǒng)可監(jiān)視船舶內(nèi)主要區(qū)域的情況（用于觀察海盜登輪后的活動）,。

（5）擁有隱蔽的通風(fēng)系統(tǒng),，擁有可與外部聯(lián)絡(luò)的通信系統(tǒng)。

（6）安全艙的入口控制在兩個以內(nèi),，且關(guān)閉安全艙后只能從內(nèi)部打開,。安全艙的入口用10毫米的鋼板進行加固（海盜常用的AK-47半自動步槍普通鋼芯彈在100米的距離內(nèi)可穿透6毫米的均質(zhì)鋼板），在艙門開側(cè)及上下側(cè)設(shè)置插銷,。

二,、請問什么是網(wǎng)絡(luò)安全中間件技術(shù)

中間件（middleware）是基礎(chǔ)軟件的一大類，屬于可復(fù)用軟件的范疇,。顧名思義,，中間件處于操作系統(tǒng)軟件與用戶的應(yīng)用軟件的中間。中間件在操作系統(tǒng),、網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫之上,，應(yīng)用軟件的下層，總的作用是為處于自己 上層的應(yīng)用軟件提供運行與開發(fā)的環(huán)境,，幫助用戶靈活,、高效地開發(fā)和集成復(fù)雜的應(yīng)用軟件。 在眾多關(guān)于中間件的定義中,，比較普遍被接受的是IDC表述的：中間件是一種獨立的系統(tǒng)軟件或服務(wù)程序,，分布式應(yīng)用軟件借助這種軟件在不同的技術(shù)之間共享資源，中間件位于客戶機服務(wù)器的操作系統(tǒng)之上,，管理計算資源和網(wǎng)絡(luò)通信,。

三、諾頓網(wǎng)絡(luò)安全特警2009和諾頓360有什么不同或區(qū)別,？

諾頓 360 3.0 版是業(yè)界領(lǐng)先的一體化安全解決方案,，集 13 種安全與性能技術(shù)于一身，是賽門鐵克運行速度最快、占用系統(tǒng)資源最少的一體化解決方案,，可以有效保護您的電腦,、在線身份信息、重要文件和在線活動,。諾頓 360 3.涵蓋電腦安全保障,、身份信息防護、優(yōu)化電腦以及自動備份和恢復(fù)功能,，可以保護您的個人信息,、重要文件和電腦免受侵擾。

諾頓 360 3.0 版平均安裝時間在 1 分鐘左右,，占用的內(nèi)存不到 10MB,，因此，您可以快速啟動防護功能,、迅速掃描非關(guān)鍵任務(wù),，并在空閑時間運行掃描，而不需要您的干預(yù),。這個最新版本包含諾頓網(wǎng)絡(luò)安全特警 2009所有性能和安全的增強功能,，如諾頓智能掃描和脈動更新，為用戶提供智能掃描以及業(yè)界更新頻率最高的防護服務(wù),。

諾頓 360 3.0 版包含諾頓網(wǎng)頁安全功能,，這是一種網(wǎng)站評級服務(wù)，旨在增強在線防護能力,，讓用戶安心的瀏覽網(wǎng)頁,、搜索信息,、網(wǎng)上購物,，并與他人互動。諾頓網(wǎng)頁安全擁有 2000 萬諾頓社區(qū)防衛(wèi)會員,，充分保障您的在線安全

電腦安全有保障!

諾頓網(wǎng)絡(luò)安全特警2009是令人嘆為觀止的安全套裝產(chǎn)品,，1分鐘安裝、每5-15分鐘防護更新,、智能高速掃描,、實時SONAR主動防護,主動高啟發(fā)防護等超過300項的產(chǎn)品改進及60多項創(chuàng)新設(shè)計，實現(xiàn)了性能和防護的完美統(tǒng)一,，同時實現(xiàn)了對系統(tǒng)資源“0”消耗,。智能主動全防護系統(tǒng)自動檢測及刪除木馬、僵尸網(wǎng)絡(luò),、病毒,、蠕蟲、黑客,、Rootkit及間諜軟件等各種惡意威脅,，不需要您的決策就能全方位的保護您的個人信息,、密碼、銀行帳戶及電腦的安全

防病毒,，反間諜軟件,，智能雙向防火墻，僵尸網(wǎng)絡(luò)防護,，家庭及無線網(wǎng)絡(luò)防護,，瀏覽器主動防護，諾頓智能掃描,，每 5-15 分鐘防護更新,。

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四,、大學(xué)的計算機專業(yè)有哪些研究方向,？

計算機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

網(wǎng)絡(luò)與信息安全 ， 計算機通信,，信息安全,，多媒體信號處理， 圖形圖像處理技術(shù) ,，計算機圖形圖像處理技術(shù),、嵌入式系統(tǒng) ，計算機網(wǎng)絡(luò)與圖形圖像處理 ,，計算機網(wǎng)絡(luò)與信息處理 輸入輸出技術(shù)備,、圖像處理與圖像理解 ，信息安全理論與技術(shù),嵌入式系統(tǒng) ,， 網(wǎng)絡(luò)安全 ,，信息安全與編碼 ， 網(wǎng)絡(luò)安全和網(wǎng)絡(luò)計算 ,， 圖形圖像和外設(shè) ,，計算機輸入輸出技術(shù)與設(shè)備、 圖形圖像處理與理解

計算機軟件與理論

面向?qū)ο蠹夹g(shù)

軟件安全與編譯器體系結(jié)構(gòu)

分布計算與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

并行與分布計算,，生物信息學(xué)算法

軟件工程,、信息系統(tǒng)

軟件理論與應(yīng)用

高可信軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)計算與互聯(lián)網(wǎng)軟件,、可編程芯片支持軟件和嵌入式系統(tǒng)

軟件測試與自演化技術(shù)

程序理解,、軟件再工程

計算智能的理論、方法與應(yīng)用

高可信軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)計算與互聯(lián)網(wǎng)軟件,、可編程芯片支持軟件和嵌入式系統(tǒng)

計算機應(yīng)用技術(shù)

多媒體信息處理

智能信息處理,、網(wǎng)絡(luò)多媒體與虛擬仿真技術(shù)

圖形圖像處理、虛擬仿真與網(wǎng)絡(luò)安全

網(wǎng)絡(luò)智能信息處理,、模式識別與人工智能

智能信息處理,、生物信息處理

網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫與智能檢測

嵌入式系統(tǒng)及應(yīng)用

圖像傳輸與處理

計算生物學(xué)、生物信息領(lǐng)域的數(shù)據(jù)挖掘

計算機控制系統(tǒng)與IC設(shè)計技術(shù)

網(wǎng)絡(luò)與智能信息處理

計算機應(yīng)用

五,、交通運輸部發(fā)布指導(dǎo)意見 推動交通領(lǐng)域新基建

8月6日,，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》），這也是關(guān)于新基建的首個部委文件,。

新基建在交通領(lǐng)域率先發(fā)力在意料之中,，而這僅僅是一個開始。記者從國家發(fā)展改革委等部門了解到,，還有更多有關(guān)新基建的支持性政策或舉措也在醞釀中,。

交通領(lǐng)域強勁推進新基建早有端倪。7月29日,，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務(wù)會時要求,，要堅定不移抓好新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓新技術(shù)給傳統(tǒng)交通項目賦能,，讓交通項目成為新基建的主力軍,；要加強規(guī)劃引領(lǐng)，積極謀劃推動一批交通運輸新基建項目落地,；要注重部省聯(lián)動,，加強行業(yè)指導(dǎo)，加大引導(dǎo)支持力度,，促進形成多元化投融資機制,，保障各項任務(wù)順利實施。

這次《指導(dǎo)意見》落地恰恰與之呼應(yīng),?！吨笇?dǎo)意見》提出,，要圍繞加快建設(shè)交通強國總體目標(biāo),，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級,，建設(shè)交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施,，并提出了5項基本原則：服務(wù)人民，提升效能,；統(tǒng)籌并進,，集約共享；政府引導(dǎo)，市場主導(dǎo),；跨界融合,，協(xié)調(diào)聯(lián)動；積極穩(wěn)妥,，遠近結(jié)合,。

交通領(lǐng)域新基建涉及的內(nèi)容十分豐富，囊括了北斗,、5G,、自動駕駛、智能高鐵,、智慧公路,、ETC等等一眾科技元素。

《指導(dǎo)意見》提出,，到2035年,，交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效。泛在感知設(shè)施,、先進傳輸網(wǎng)絡(luò),、北斗時空服務(wù)在交通運輸行業(yè)深度覆蓋，行業(yè)數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本建立,，智能列車,、自動駕駛汽車、智能船舶等逐步應(yīng)用,。