產(chǎn)品簡介一,、貨船在水上行駛要不要過路費,?不要。但昃船舶到港后,,進港靠碼頭要交港口使費的,,如引水員上船,使用拖輪幫助靠碼頭,,使用碼頭工人帶,,解孚纜繩,船舶靠碼頭等等都得交費用,,(如果不用引水員引航,,不用拖輪是不出費用的)但是帶,解系纜繩,,碼頭使費一定得交的,,有的港口錨地拋錨也得出費用,在大海上行駛是不出費用的 二,、輔營費用是什么,?輔營費用是指運輸,港口企業(yè)發(fā)生的輔助傳播費用(包括由輪駁公司等部門集中管理的拖輪,,駁船,,浮吊,,原物料,供應船等等費用)和企業(yè)輔助生產(chǎn)部門生產(chǎn)產(chǎn)品和供應勞務所發(fā)生的輔助費用,。 三,、港口費用一般包括哪些?應該由誰來支付,?港口使費是指航運公司所經(jīng)營的船舶在營運期間在裝卸港口所發(fā)生的各項支出和費用,。是航運公司三大營運成本(船期費,燃油費和港口使費)之一,,是船公司計算營運成本的重要指數(shù),,是核算航次利潤的主要依據(jù),也可稱之為航次費用或可變費用,。船舶進出港口以及在港停泊期間,因使用港口水域,、航道,、泊位、碼頭,、浮筒,、錨地等,裝卸和申請港口有關機構提供的各項服務,,如引航,、拖輪等,按規(guī)定要支付的各種費用,,統(tǒng)稱為“港口使費”,。港口使費是運輸企業(yè)運輸成本中的一項重要內(nèi)容,要節(jié)約港口使費,。 一,、有關船舶的費用 這類費用是向船方征收的費用,通常以船舶的總噸位或凈噸位為計費的主要依據(jù),。這類費用包括下列方面: 1,、船舶噸稅 這是國際航行船舶進入港口時,由主權國家海關征收的一種關稅,。通常按船舶凈噸位分為若干級別制定稅率,,以1個月、3個月或1年為計征期,。在一個計征期內(nèi),,同一船舶不論進港幾次,只收一次噸稅,。凡與港口所在國家簽訂的貿(mào)易,、通航協(xié)定中,,有“優(yōu)惠國條款”規(guī)定者,可享有最惠國待遇,,按優(yōu)惠稅率計征,。 2、船舶港務費 這是船舶進出港口和在港停泊期間,,因使用港口的水域,、航道和停泊地點,應按規(guī)定向港口當局交付的費用,。有的港口把港務費分成多種費目征收,,如疏浚費、港口管理局費,、水閘費等,。船舶港務費通常按船舶噸位總噸位或凈噸位,以進出港合并征收一次,。 3,、引航費 國際航行船舶進出港口時,一般均是被強制引航的,,為此船方必須支付按港口引航規(guī)定的引航費,。各港的引航費計征辦法也不一致,有的按船舶噸位計收,,有的按船舶吃水和噸位雙重因素計收,。 4、其他費用 (1)拖輪費,、停泊費,、系解纜費等。這些費用是由提供這些勞務的管理部門,,按規(guī)定的費率核收的,,除期租船由承租人支付外,一般由船方支付,。 (2) 燈標費,、檢疫費、結關費等,。這些費用由有關的行政管理當局規(guī)定,,并向船方核收。 除上述費用外,,與船舶有關的費用還可包括倒垃圾費,、交接船檢驗費、熏艙費、交通費,、消防費,、代理費等。 二,、有關貨物的費用 這類費用因貨而發(fā)生,,其數(shù)額與貨物的種類及數(shù)量有直接關系。它包括貨物港務費,、搬運費,、堆裝費、平艙費,、開關艙費,、堆存保管費、駁運費,、理貨費等,。上述費用除貨物港務費由貨方負擔外,其余費用均應按提單或租船合同規(guī)定,,由船方或貨方或承租人負擔,。 三、其他 1,、船員費用。包括船長借支,,船員就醫(yī)遣返費等,。 2、雜費,。主要包括通訊郵電費,,手續(xù)費,雜項費等,。 |
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