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產(chǎn)品簡介

一,、水路運輸?shù)姆诸?/h2>

根據(jù)航行水運性質(zhì)，水運分海運和河運兩種,。它們是以海洋和河流作交通線的,， 即內(nèi)河運輸，用船舶和其他水運工具,，在國內(nèi)的江,、河、湖泊,、水庫等天然或人工水道運送貨物和旅客的一種運輸方式,。它具有成本低、耗能少,、投資省,、少占或不占農(nóng)田等優(yōu)點，但其受自然條件限制較大,，速度較慢,，連續(xù)性差。需要通航噸位較高的船舶,，窄的河道要加寬,，淺的要挖深,，有時還得開挖溝通河流與河流之間的運河，才能為大型內(nèi)河船舶提供四通八達的航道網(wǎng),。

二,、航運各種內(nèi)容

航運須注意的條件：

1.水域條件:港闊水深

2.陸域條件:經(jīng)濟腹地廣闊,有陸上交通相連,可以實現(xiàn)水陸聯(lián)運

3.注意風向和水面的洋流流向

4.選擇的船型和航線由需運送的物品種類來定.

如:運煤則用大型油輪;載人則用中小型客輪

5.注意天氣情況和風浪情況,不要冒險出行

三、船運為什么比陸運更省油么,？

船運和陸運相比如果貨物并不很追求時效性,，成本要比陸運低很多,，但運輸量可以根據(jù)水位的情況使用更大的船舶,，往往要比公路運輸?shù)倪\載能力大很多。公路如果不是特種運輸,，現(xiàn)在限制也就是在幾十噸的運量,，再高像那些百噸王貨車就都是違法的了，不僅對安全有嚴重隱患,，對道路橋梁的損害也比較大,。

而船運這方面就好的多，依靠水的浮力運輸幾百噸都不是問題,，河湖的航道容許的話可以輕松碾壓公路運輸?shù)倪\量,，自然成本就下來了。尤其遠洋運輸,，有深水港的話,，運量都是萬噸級別的。

在過去沒有汽車,，沒有柏油道路的年代,，開鑿運河使用船運，是解決運輸比較有效的手段,，而且效率還很高,。

水的動摩擦系數(shù)（μ）小動摩擦系數(shù)（μ）小，水運成本比陸運成本低很多的主要原因是水運的運載量遠大于陸運,。

水運使用的貨輪的載重量要遠遠大于陸運使用的汽車,、火車等交通運輸工具，這成為水運成本低的主要原因,，水運能夠大批量的運送,，但是水運的運輸速度慢，且受港口,、水位,、季節(jié)、氣候影響較大,，因而一年中中斷運輸?shù)臅r間較長,。